來源：讀特

記者從深圳火車站了解到，中國國家鐵路集團有限公司于12月30日零時起實行新的列車運行圖。此次調圖過程中，深圳站和深圳東站多趟列車有所調整。

調圖後，深圳站和深圳東站圖定旅客列車共128對

按照新的列車運行圖，在全部列車正常開行的情況下，深圳站單日最多開行113對圖定列車，深圳東站單日開行15對圖定列車。普速長途列車方面，深圳站單日開行20對普速長途列車，深圳東站單日開行15對普速長途列車，兩站單日合計開行35對普速長途列車。深圳站至廣州東站或廣州站之間開行廣深城際動車組列車，周二至周四期間單日開行74對，周五至周一期間單日開行83對，另設高峰線7對，客流高峰單日最多開行90對。深圳站開行3對跨線動車組列車，分别為往返北京西站的D728/7次列車、往返懷集站的D7554/1和D7552/3次列車、往返肇慶站的C7090/87和C7088/89次列車，其中深圳站往返肇慶站的C7090/87和C7088/89次列車為此次調圖增開的車次，暫未上線運營，具體開行日期待定。

原深圳往返北京西Z108/7次列車變更為D728/7次動車組列車

原深圳開往北京西方向的Z108次列車已于12月29日起停運，原北京西開往深圳方向的Z107次列車于12月30日起停運。新上線運營的D728/7次列車采用長編組CR200J型動力集中式電力動車組，共設18節車廂。深圳開往北京西方向的D728次列車于12月30日開始運行，14:42從深圳站始發，次日12:19抵達北京西，全程21小時37分鐘。北京西開往深圳方向的D727次列車将于12月31日開始運行，19:59從北京西站始發，次日17:10抵達深圳站，全程21小時11分鐘。

原深圳東往返成都東K1092/3、K1094/1次列車變更為Z332/3、Z334/1次直達特快列車

原深圳東開往成都東方向的K1092/3次列車已于12月27日起停運，原成都東開往深圳東方向的K1094/1次列車已于12月29日起停運。深圳東開往成都東的Z332/3次列車已于12月29日開始運行，14:30從深圳東站始發，次日21:29抵達成都東站，全程30小時59分，時間較原K1092/3次列車縮短約9小時。成都東開往深圳東的Z334/1次列車于12月30日開始運行，22:35從成都東站始發，第三天6:02抵達深圳東站，全程31小時27分。

3對普速長途列車始發終到站點由深圳東站恢複為深圳站

2019年8月，由于深圳火車站啟動了站房提質改造工程，原深圳站往返西安的K1348/49次和K1350/1347列車、往返衡陽的K9122和K9121次列車、往返常德方向的K9076和K9075列車調整為在深圳東站始發。目前，站房提質改造工程已完工。12月30日起，往返西安的K1348/49和K1350/1347次列車、往返常德的K9076和K9075次列車将恢複在深圳站始發終到。12月31日起，往返衡陽的K9122、K9121次列車将恢複在深圳站始發終到。

多趟普速長途列車調整始發終到時刻

為了優化旅客的出行體驗，深圳東往返張家界西的K9006/5次列車按照“夕發朝至”的原則調整了始發終到時刻，變化較大。此外，洛陽開往深圳方向的K538/5次列車終到時刻也有較大變化，兩站另有多趟普速長途列車始發終到時刻細微調整。

編輯 黃澤霖

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