ETC已經成為車主們車上必備的一個“用品”了，由于在通過收費口時不需要停車就可以完成收費流程，通行速度快，加之近兩年，我國全面推進ETC的普及，很多的車主朋友們都主動在車上安裝了ETC。

在2020年，工業和信息化部裝備工業發展中心就發布過相關通知，規定從2020年7月1日開始，國内銷售的新車都提供車載ETC的選裝服務，選裝ETC有6個月的過渡期，也就是2020年7月1日至2020年12月31日這段時間裡，買新車的時候，車主可以自由選擇是否提前安裝ETC。而從2021年1月1日起，所有乘用車新車，都會強制安裝ETC設備。

在我國全面普及ETC的情況下，國内的ETC用戶也在急劇上升，據不完全統計，現在國内的ETC用戶已經突破了2億大關，大多數用戶都是私家車車主。用戶群體極其龐大，要知道整個中國的小客車保有量也才不到3億台，可見ETC已經成為有車一族的硬性指标。

高速公路采取全新收費政策

經曆了兩年之久的ETC推廣戰可以稍微告一段落，但真正的挑戰才剛剛開始。從2020年1月1日零時起，全國29個聯網省份的487個高速公路省界收費站全部取消。

高速公路也采用了ETC門架實施“分段計費”，按照新規，取消省界收費站之後，車輛走高速按照ETC門架區間獨立計費收費。全國高速公路上普遍安裝了ETC門架設備，每幾公裡就有一個ETC門架。這樣收費系統就可以知道車輛在高速公路上的實際行駛路線。車輛通過單個ETC門架的收費金額，按其裡程和收費标準計算，并按照四舍五入規則取整到分。車輛下高速之後，把途經ETC門架計算的費額相加，就是應交的通行費金額。

高速免費“關鍵詞”

● 免費時間：2月11日0時至17日24時

● 免費對象：7座及以下小型客車

● 免費時間計算：以下高速的時間為準

春節假期7天，高速公路對7座及以下小型客車免費通行，免費時段從2月11日0時至2月17日24時(除夕至正月初六)。

很多車主有這個擔心，ETC系統升級後，将統一采取了“分段收費”方式。什麼意思呢？打一個比方，假如你要從A口走到C口。當你從A進入高速的時候是在零點前如果還是收費時段，直到走到了B才到零點免費時段，那麼你到終點C下高速的時候，就要收A-B這一段的費用，B-C則為免費通行時段免費通行。

若你一直行駛于高速公路，則以車輛駛離出口收費車道的時間為準，在免費時段駛離高速公路即免費通行。高速免收通行費時間是以車輛駛離高速出口的時間為準。若收費期間上高速，免費期間下高速，不會被收費。但如果超過了免費時間，會被收取全程費用，而不會分段收費。所以如果你無法在免費時段結束時到達目的地，建議提前選擇就近的出口駛離，然後重新進入高速，這樣就可以确保享受到前面那部分路程的免費。

最近幾天，很多人已經開始踏上返鄉的路程。老司機提醒：開車要注意休息，尤其是開長途的，記得每4小時休息20分鐘，切勿疲勞駕駛哦。

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