9月24日，小編在呼和浩特市地鐵1号線後不塔氣站看到，該站點的内部裝修已經接近完成。
後不塔氣站内部裝修完成
據介紹，呼和浩特市地鐵1号線将在今年12月底開始試運營，也就是說，僅僅3個月以後，包括後不塔氣村在内的地鐵1号線沿線居民就可以坐地鐵買年貨了。
出入口
據介紹，目前，地鐵1号線高架站已全線電通，9月24日進行熱滑試驗。至此，1号線一期工程具備了全範圍向列車和其他各類電氣設備的供電能力，為後續全線各系統設備單機、單系統調試、聯調聯試以及列車動調提供了正式用電保障。
地鐵高架段可以跑車了
地鐵高架站全線電通
1号線全線車站共19個，目前已全部封頂，正在進行常規設備安裝及裝飾裝修施工；車站出入口風亭共有136個，已完成106個, 有29個正在施工。OCC控制中心主樓、裙樓主體及裝修安裝施工全部完成，9月底已達到進駐條件，目前正在進行地下室、場區鋪裝及綠化和場内道路及圍牆施工等收尾工作。站後常規設備安裝及裝飾裝修施工正處于全面收尾階段，截至目前地下站已完成站後總工程量的89%，其中兩個樣闆站（西二環路站、後不塔氣站）基本完成，正在進行收邊收口工作，其餘車站正在進行常規設備安裝及裝飾裝修施工、單體調試、綜合聯調、市政接駁、道路恢複等工作。
内蒙古藝術學院站圍擋拆除
目前，地鐵1号線正處于多車調試階段，即兩列以上的電客車上線進行多車功能測試，制造各種線路狀況與列車工況條件來進行測試驗證系統的功能。多車動車調試一般需要10~15天，調試一方面可以驗證多車工況下系統功能的正确性，另一方面測試故障工況下各點客車、系統可導向安全側，同時各系統聯調、接口調試也是在多車動車調試階段進行，多車動車測試為後續試運行、試運營的順利、穩定奠定基礎。多車調試完成後，将開始系統性能測試（折返能力、旅行速度、運行間隔）及跑圖測試。完成跑圖後信号系統動車調試全部完成。
控制中心
地鐵向我們駛來
站内一角
地鐵車廂内的牛元素
地鐵2号線方面，該線路于9月11日順利實現全線洞通，洞通後将以鋪軌為主軸線全力推動鋪軌工程施工進展，力争10月31日前完成2号線左線短軌通，11月30日實現右線短軌通，同時将加快主體出入口施工，力争12月底前完成大部分站點的出入口主體工程施工，常規設備和系統安裝工程穩步推進，确保年内開始單系統調試工作，為後續2020年6月份開通試運營創造條件。
| 内容來源：北方新報
| 綜合編輯：呼和浩特市旅遊服務中心
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