2020年開始，長安福特無疑吹起了“複興”的号角。數據顯示，其去年累計銷量21.37萬輛，同比增長16.78%，結束了此前連續3年的負增長。而進入2021年，雖然有不少月份的銷量出現同比下滑，但總的1-10月，它的累計銷量還是到了16.2台萬輛，實現了4.6%的同比增長。

從整體來看，長安福特的勢頭還是較好的，但是要想重回巅峰，還得繼續發力才行，畢竟靠這4.6%的增長，回到百萬可能要十幾年。或許福特也知道增長機會不容錯過，所以在近期發布了2021第四季度到2022年的新車計劃，打算推出5款重磅車型。那麼這些新品的到來，能否為福特帶來更好的成績呢？下面咱們不妨先睹為快。

1、福特EVOS

上市時間：2021年11月

看點：跨界SUV

首先是即将在11月完成上市的-EVOS（預售：22.78-26.08萬）,這款車是“福特中國2.0”下首款全球戰略全新車型。擁有福特最新的家族式臉譜設計、轎跑SUV的造型、大五座身材、以及1.1米長大橫屏内飾，吸睛能力可以說是十分強大。

動力方面，新車全系搭載福特第四代EcoBoost2.0T發動機 8AT變速箱，最多可以爆發出238馬力和376N·m的最大扭矩，工信部油耗為7.5L/100km。整體的動力數據，處在主流中上水準。

綜合來看EVOS的産品力還是比較能打的，唯一美中不足的是，車子那22.78萬起的預售價略微有些超出大家預期。不知道在最終上市時，它會不會給出國人想要的驚喜價格來呢？

2、福特蒙迪歐

上市時間：2022年第一季度

看點：全新一代，或是中國特供

雖然曾傳出過停産消息，但最終，看在銷量的份上（10月占福特總銷量五分之一），福特還打算繼續推出新一代蒙迪歐，并且大概率是中國特供。從最新諜照和設計草圖圖來看，新一代蒙迪歐直接舍棄了家族經典的“馬丁臉”，換上了EVOS同款的家族式設計，分體式大燈，圓潤格栅都有出現在上面。

新一代蒙迪歐諜照

新一代蒙迪歐設計草圖

現款蒙迪歐

側面部分，新車采用溜背式設計和更時尚的新輪毂。配合上尾部的貫穿式尾燈以及小鴨尾之後，運動氣息提升了不少的。就是尾部的雙出排氣有些辣眼睛，屆時量産，應該會改得和現款車型雙邊單出類似。

新一代蒙迪歐設計草圖

現款蒙迪歐

至于内飾和動力，目前暫時沒有信息流出，疆哥推測新一代蒙迪歐大概率會用上EVOS那套貫穿屏設計，舍棄掉現款蒙迪歐的豎向大屏設計。

福特EVOS内飾

現款蒙迪歐内飾

而動力，也可能是會套用EVOS的2.0T發動機 8AT變速箱，最大馬力238匹，最大扭矩376N·m。雖然從目前流出的信息來看，新一代蒙迪歐的變化貌似并不是十分盡如人意，但是它那願意為國人改變态度，還是能重新振奮消費者的熱情的。

新一代蒙迪歐國内路試諜照

3、福特福克斯

上市時間：2022年第二季度

看點：回歸四缸

說到福克斯，那可以說大起大落的典型代表。當年巅峰時月銷近4萬輛，現在換上三缸之後，銷量隻有兩千台左右。看着曾經的王者衰落至此，福特也終于覺悟了，打算給福克斯裝回四缸發動機。

當然，由于主要變動在于動力，疆哥推測屆時新款的福克斯會直接套用現款的外觀、内飾設計，尺寸也是基本相同。

而那款四缸動力的來源，目前網上有4種推測，一是用現款蒙迪歐上面那款1.5T發動機；二是在現有1.5L、1.5T三缸機的基礎上進行“擴缸”升級；三是搭載來自長安汽車的藍鲸1.5T發動機；四則是搭載江鈴福特領界上的那款1.5T發動機。四種可能都不小，大家希望福克斯最終用上哪款四缸發動機呢？

4、福特探險者

上市時間：2022年第二季度

看點：前臉變圓潤

雖然上市時間并不長，但福特還是打算在2022年完成探險者的改款。據近期的工信部申報信息顯示，新款探險者并未采用現款的淩厲前臉，而是換裝了更圓潤一些的格栅，并且内部也用上了更長的鍍鉻飾條。論兇狠，現款探險肯定是更占優勢，但論精緻，新款明顯更勝一籌。

新款福特探險者

現款福特探險者

值得一提的是，除了有帶條狀鍍鉻的前臉之外，福特還給探險者準備一個帶鱗片式鍍鉻元素的前臉。

車身側面變化比較小，隻是在細節上進行了小的調整，比如新車提供了3種輪毂可選。而尺寸上，就是車長由之前的5075mm縮短成為5063mm，而車子軸距、寬度、高度等，則暫未公布，疆哥推測會與現款保持一緻，。

而車尾，則是換裝了新的貫穿式尾燈和更加扁平的出氣口，吸睛能力得到了進一步加強。動力方面，據申報信息顯示，新車會像現款一樣采用2.3 10AT的組合，最大功率為203kW，峰值扭矩425N·m，并且配有四驅系統。

新款福特探險者

現款福特探險者

至于内飾，目前暫時沒有圖片流出，疆哥推測新車應該大概率會直接沿用現款設計。比起現款探險者，全新探險者的提升還是有的，尤其是風格變得更加年輕時尚化。隻是圓潤的設計，消費者是否會買單呢？

5、福特銳界

上市時間：2022年第四季度

看點：換代車型

銳界最早于2015年由長安福特國産上市，定位大七座中型SUV，當年還一度擊敗過豐田漢蘭達分庭抗禮。隻是如今已不複當年勇了，月均銷量也就是維持在兩千多輛。盡管在最近一兩年積極的換過前臉，換過内飾，但最終的銷量還是沒什麼起色。

現款福特銳界

舊款福特銳界

為了挽回曾經的銷量擔當車型，福特最終還是決定在2022年第四季度，對它完成換代，屆時産品力或許會迎來大升級。而目前關于換代車型還沒有其它具體消息，大家不妨看看海外疑似電動版銳界的諜照，想象一下它未來的模樣。

疑似電動版銳界諜照

疑似電動版銳界諜照

疑似電動版銳界諜照

而除了長安福特之外，江鈴福特也打算在明年推出定價在15萬左右的特供SUV：小一号領裕，即“Equator Sport”。由于這車是屬于江鈴福特，而不是和前面5款一樣歸屬長安福特，因此疆哥就不過多介紹了。

相比于之前的産品投放策略，如今的福特終于有所改變。不知道在多款新産品共同發力的作用下，福特的翻身夢是否穩了呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對上述幾款福特新車的看法。

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