來源：重慶日報網

軌道交通環線正式閉環 5号線一期南段投用

即日起，乘軌道交通直達重慶西站

一月十九日，重慶西站，車輛正在進行最後調試，軌道交通環線與5号線一期南段将在此換乘。

記者 張錦輝 攝\視覺重慶

重慶日報訊 (記者 楊駿 實習生 蔣起源)1月19日，市住建委發布消息，軌道交通環線剩餘段(二郎-重慶西站-重慶圖書館)、5号線一期(石橋鋪-跳蹬)于今日投入運營。這也标志即日起市民可乘坐軌道交通直達重慶西站。

軌道交通環線是重慶唯一的閉合環形線路，連接九龍坡區、沙坪壩區、渝北區、江北區、南岸區、兩江新區等區域的軌道交通幹線。“環線閉環後，環線運行一圈需要1小時30分鐘。”重慶軌道交通工作人員介紹。環線閉環後，為準确明了地向乘客顯示運行方向，軌道集團将以“内環/外環”表明列車運行方向。

環線剩餘段(二郎-重慶西-重慶圖書館)涵蓋鳳鳴山站、上橋站、重慶西站、華龍站等4座車站，初期運營時間為6∶30-10∶30。

5号線一期南段(石橋鋪-跳磴)起于石橋鋪站，經巴山、鳳西路、重慶西站、華岩寺後，沿華福路向西南延伸，止于跳蹬站。線路長約19公裡，設石橋鋪站、石新路站、巴山站、鳳西路站、重慶西站、華岩寺站、華成路站、半山站、中梁山站、金建路站、華岩中心站、跳磴站等12座車站。其中，石橋鋪站、重慶西站分别與1号線、環線換乘。初期運營時間為7∶30-20∶30。

重慶日報記者提前體驗了軌道交通環線剩餘段。從重慶西站到重慶圖書館隻需10分鐘，而從重慶西站到二郎站隻需6分鐘。

5号線一期(石橋鋪-跳蹬)方面，從石橋鋪到重慶西站需要10分鐘，從跳蹬到重慶西站需要20分鐘。

此外，重慶西站的軌道交通采用了“同站換乘”設計。市民從軌道環線下車後，可在對面換乘5号線(往石橋鋪方向);往前方走，則能換乘5号線(往跳蹬方向)。

市建委相關負責人表示，重慶西站軌道交通站點是實現環線閉環運行和5号線一期南段通車的關鍵節點工程，也是實現地鐵與高鐵無縫銜接的重要節點。環線剩餘段的建成通車标志着環線正式閉環，中心城區正式形成“環 放射型”運營網絡，進一步打通了城市互聯互通主動脈，全市軌道線網效能顯著提升。5号線一期南段的建成通車，則将輻射帶動九龍坡區、大渡口區沿線區域經濟發展，進一步加密軌道交通骨幹線網，優化城市功能布局。

軌道環線乘車攻略看這裡

資料來源：重慶交通開投軌道集團

重慶日報訊 (記者 楊永芹)1月20日起，重慶市城市軌道交通環線剩餘段(二郎-重慶西站-重慶圖書館)開通，環線實現全環封閉運行。市民家門口如何乘坐環線出行?内環、外環如何分辨?1月19日，重慶交通開投軌道集團發布了軌道交通環線成環乘車攻略。

内環外環如何分?

為方便乘客出行，重慶交通開投軌道集團在各站點指示牌上以“内環/外環”方向表明列車運行方向。内環為順時針行車方向，外環為逆時針行車方向(如圖示)。

環線末班車有兩種

目前，列車分全程末班車和半程末班車。全程末班車的列車從始發站發出，運行一圈，最後回到始發站。半程末班車從始發站發出，運行半圈，到達終點站後列車返回車場。其中，内環方向半程末班車始發站為重慶圖書館。

内環方向

●全程末班車始發站：重慶圖書館

●運行路徑為：重慶圖書館→重慶北站南廣場→四公裡→重慶圖書館

●半程末班車始發站：重慶圖書館

●運行路徑為：重慶圖書館→重慶北站南廣場→四公裡

外環方向

●全程末班車始發站：二郎

●運行路徑為：二郎→四公裡→重慶北站南廣場→二郎

●半程末班車始發站：二郎

●運行路徑為：二郎→四公裡→羅家壩

環線辨方向小竅門

1：看站台上方的懸挂标識，分清乘車方向。

2：看屏蔽門上方的線路圖，看清所在站台方向(彩色為列車即将到達的站點，灰色為列車已經過的站點)，确認目的地。

3：實在無法分辨時，也可向站台的工作人員尋求幫助。

環線(二郎-重慶西-重慶圖書館) 5号線一期南段出入口開通情況

1月20日，重慶市城市軌道交通環線剩餘段(二郎-重慶西-重慶圖書館)、5号線一期南段(石橋鋪-跳磴)開通投入初期運營。1月19日，重慶交通開投軌道集團發布了這兩條線路出入口開通情況。

環線(二郎-重慶西-重慶圖書館)出入口

華龍站：設有5個出入口，其中1号和5号暫未開通。1号位于華園路北側，靠重慶廣播電視大學實訓樓外牆設置暫未開通;5号在華園路以南，雙山路以西。2号位于華龍大道和華園路交叉路口以北設置，含兩個過街出入口;3号位于華龍大道和華園路交叉路口以南設置，在翠苑小區現狀斜坡綠地内;4号在翠苑小區現狀的大門西側設置，與重慶廣播電視大學規劃的樓宇合建。

環線鳳鳴山站：設有3個出入口，1号位于石新路北側，2号位于石新路南側華宇城旁，3号口為遠期預留出入口。

環線上橋站：設有3個出入口，1号連接新橋醫院，3号連接重慶能源工業技師學院，2号出入口暫未開通。

5号線一期南段(石橋鋪-跳磴)出入口

石橋鋪站：開通如下，即3号通往渝州路、科園二路，4A主要通往科園一路，4B通往渝州路，6号通往渝州路，7号通往渝州路。

石新路站：開通2個出入口，即1号通往新八一建材市場、111中學，3号通往石橋鋪小學、高新區人民醫院、渝州五金交易城。

巴山站：開通3個出入口，即1号通往石新路、巴山國際陶瓷中心、巴山國際建材批發市場、5号通往石新路、朝陽公園、6号口通往石新路。

鳳西路站：開通2個出入口，即2号通往鳳西路、建蘭路，4号口通往創業大道。

華岩寺站：開通3個出入口，即1号、3A号通往華岩寺公交車站，3B号口通往華岩寺景區。

華成路站：開通4個出入口，即1B、3A通往華成路、九龍工業園B區、重慶普什機械責任公司、重慶建設雅馬哈摩托有限公司、重慶建設車用空調有限公司、金科星辰小區、朵力迎賓大道小區。1A、3B通往重慶華岩壁虎王國家攀岩公園、周君記火鍋食品工業園、重慶禦捷工業園、建工半山郡小區、中國石油。

半山站：開通4個出入口，即1A、1B、2A、2B号出入口，均通往華龍大道。

中梁山站：開通2個出入口，即1号通往龍華大道、人和場公交站，2号通往人和小學、人和場公交站。

金建路站：開通4個出入口，即1A通往重慶市血液中心，1B通往華福大道2站、2A通往金科陽光小鎮、2B通往華福大道。

華岩中心站：開通4個出入口，1A、1B通往奧園國際城;2A、2B通往美每家建材家居廣場。

跳磴站：開通6個出入口，其中，1A、1B、1C、1D，2A、2B出入口通往華福大道中段。

重慶西站高鐵至地鐵免安檢通道建成

重慶日報訊 (記者 楊永芹)1月19日，來自市交通局消息稱，為提升重慶西站旅客疏運效率，重慶西站高鐵至地鐵免安檢通道建成，于1月20日與地鐵站同步投用。這意味着今後重慶西站鐵路出站乘客，無須安檢即可直接進站乘坐軌道交通。

免安檢通道連接高鐵出口至地鐵進站口，寬66米、全長106米，由1.5米半隔離玻璃欄杆與站廳其它區域物理隔離，設置有充足的應急出口，可以滿足消防、應急等安全需求。

據介紹，今年春運期間，預計重慶西站鐵路每天到發客流8萬人次，每天約5萬乘客将通過軌道出行。

“免安檢通道的投用，将極大提升高鐵同地鐵換乘效率，減少客流排隊聚集，對春運疫情防控、乘客便捷出行發揮重要作用。”市交通局表示。

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