一、有效汽蝕餘量：為了避免汽蝕發生，液體經吸入管到達泵入口處所具有的壓頭不僅能克服流體阻力使液體被推進葉輪入口，而且應大于液體在工作溫度下的飽和蒸氣壓，其差值為有效壓頭餘量，常稱為有效汽蝕餘量，用符合∆ha或NPSHa表示，單位m,計算式如下：
∆ha--泵的有效汽蝕餘量，單位m
P1--泵入口壓力，單位Pa
Pv--液體在該溫度下的飽和蒸汽壓力，單位Pa
ρ液體在該溫度下的密度Kg/m3
g-重力加速度9.81
u1-泵吸入口的平均流速m/s
二、必須汽蝕餘量：
3.1 ∆hr是表示液體從泵入口流到葉輪内最低壓力點K處的全部壓頭損失，常稱為有效汽蝕餘量，用符合∆hr表示，單位為m；
3.2 它與泵的結構尺寸和液體流量有關；對于某一台泵，若流量不變，則∆hr就不變；若泵入口的壓力P1減小時，其葉輪内最低壓力點K處的壓力Pk相應減小，但∆hr不變。
3.3 若泵的有效汽蝕餘量不變，而其必須汽蝕餘量∆hr越小，泵越不易發生汽蝕。因為泵入口處的壓頭餘量∆ha在用于壓頭損失∆hr之後，所剩餘的壓頭就越多，這表示液體流到葉輪内最低壓力點K時，其壓頭高出該溫度下的汽化壓力就越多，所以不會發生汽蝕。
三、 ∆ha與∆hr的關系
判斷汽蝕的條件是：∆ha＞∆hr時，Pk＞PV，不發生汽蝕；
∆ha=∆hr時，Pk=PV， 開始發生汽蝕；
∆ha＜∆hr時，Pk＜PV，嚴重汽蝕；
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