凱迪拉克出了一輛200多萬的大佬座駕？

這輛200萬的超豪華SUV的擋把區域卻和20多萬的XT4一模一樣？

這輛擁有V8心髒的大佬座駕零百加速隻需要4秒多？

那麼關于凱迪拉克凱雷德-V，你不知道的五件事兒。

第一件事兒

凱迪拉克的V系列就相當于奔馳的AMG或寶馬的M，也就是基礎車型的高性能版本，所以凱雷德-V是一輛高性能超豪華全尺寸SUV，主打的是V8大排量起步像起飛，它比奔馳GLS 63和寶馬X7 M還貴，那麼它200多萬的價錢是不是智商稅？這車怎麼樣？聽我給你吹！

第二件事兒

這車的尺寸的确是高性能全尺寸SUV的天花闆，即便是标軸版的凱雷德-V也比奔馳GLS 63和寶馬X7 M都大兩圈，甚至比豁大豁大的理想L9還大一圈，車身上肉眼可見的所有通風口都是通的，雙邊共四出的排氣口也都是真排氣。

别看它外形又大又方、車重将近3噸，但它加速極快，快到了什麼程度呢？快到了0-96km/h加速隻需要4.4S，快到了每一個V銘牌都帶着凱迪拉克logo的拖影，快到了不得不使用Brembo的刹車系統，快到了前排座椅頭枕上需要放兩個揚聲器來降噪！快到了連排氣都能調成靜音，生怕把鄰居給吵到！

第三件事兒

為了體現V系列車主的尊貴，凱迪拉克專門為凱雷德-V的車主打造了兩個不易模仿的防僞細節：第一個就是這輛車的鑰匙和卡鉗同色，尊貴的标志就是這抹紅色；

第二個是22寸輪毂上的原廠雕刻，改裝店最牛的師傅都不接這活兒。

第四件事兒

這輛SUV能當房車用。長軸版凱雷德-V的車長5米8，三排座椅都不放倒、後備箱裡還能擺個沙發，車尾上邊能開窗、下邊還能加拖挂，3.17噸的拖拽能力您拖個船或一居室都不在話下。

第五件事兒

是的，這200多萬的凱雷德-V的擋把區域和20多萬的XT4一模一樣，而且它的内飾裡沒有任何運動元素，沒有桶形座椅，沒有alcantara，沒有碳纖維飾闆，也沒有運動方向盤。

但這38英寸的組合屏凱迪拉克還是下了點兒本兒的：這塊屏的分辨率是4K電視的兩倍，AR實景導航可以讓儀表盤上顯示的畫面和肉眼看到的實景不差分毫，車道信息和導航信息都會像遊戲裡那樣立體地呈現在儀表上，但這都不算什麼，重點是它竟然自帶一個紅外夜視儀！它能把黑暗裡的細節無限放大，這個功能簡直是Cer中之Pia。

第六件事兒

凱雷德-V搭載的是6.2升V8發動機，最大功率682hp（比CT5-V Blackwing還多14hp），峰值扭矩885N·m，它還有一個專屬的V mode，可以讓這輛外觀溫文爾雅、内飾毫不浮誇的大胖車瞬間進入咆哮模式，難道這就是傳說中的……人面獸心？

是的，不管是在尺寸上、動力上，還是價格上，凱雷德-V都是最低奢的豪車、最凱迪的拉克，它是巅峰上的巅峰，大佬中的大佬。

可惜的是，這輛“人面獸心”的大佬座駕目前還沒有進入中國的計劃，走平行進口的話我單方面保守預估的價格也得是230萬起。大佬心動了嗎？

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