汽車走進生活，選最适合自己的車。

哈喽，大家好，我是紅濤說車。

豐田汽車在我們國内市場的整體銷量非常搶眼，這和豐田穩定可靠的質控有着直接關系，正因為多年來積攢了無數好口碑，才讓廣大消費者很認可豐田品牌！其中卡羅拉名氣非常響亮，是全球銷量最多的轎車，備受普通家庭的喜愛，不過對于一些工薪族而言，卡羅拉的價格還是比較高的，如果購車預算并不是太充足，又想買輛豐田汽車的話，豐田旗下還有一款更入門的小轎車，很适合代步，衆多車主對它的評價也是比較高的，這就是豐田--威馳，今天咱們就來說說威馳到底都有哪些優缺點？

首先一汽豐田威馳的售價比較适中，指導價格為7.38-11.18萬元，現在4S店内有着1萬元左右的優惠，實際成交價還是無法與我們的國産汽車拼性價比，但是在合資陣營中已經是比較親民的了，最起碼很多家庭都能夠買得起。

外觀算不上特别帥氣，但足夠的耐看，2021款豐田威馳相比老款有了一些改變，車頭大嘴進氣格栅富有張力，兩側還有仿進氣槽的造型，車标左右的鍍鉻飾條增加了精緻感，并且前大燈為不規則樣式，有着一點犀利。

威馳定位是小型車級别，尺寸并不占什麼優勢，長寬高分别為4435*1700*1490mm，軸距為2550mm，雖然個頭不大，可車身比例協調，從側面來看并不小氣，就是簡簡單單家用小轎車的樣子，尾部也很簡潔，尾燈内部融入了LED光帶，點亮後很引人注意。

内飾方面，威馳的中控台規規整整，但是并不古闆，比較有層次感，而且用料在這個價位合資車型中已經是不錯的了，還進行了縫線處理，高配車型還有着紅色裝飾，讓氛圍不會太沉悶，三炮筒式儀表很讨年輕人喜歡，不過方向盤尺寸稍顯偏大，造型也略顯笨拙，好在握感還比較舒服，另外前排的儲物槽、杯架等設計合理，使用起來很順手。

威馳的整體配置是偏低的，入門前行版擁有發動機啟停、上坡輔助、主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統等，像機械鑰匙、2喇叭揚聲器、前盤後鼓式刹車、15英寸鋼圈，确實很低端、廉價了。

中配創行版增加了塑料多功能方向盤、9英寸觸控液晶屏、藍牙車載電話、手機互聯和映射、語音識别控制、遙控鑰匙，頂配智行版才有15英寸鋁合金輪毂、皮/織物混搭座椅、4喇叭揚聲器、LED日間行車燈、鹵素前霧燈，可同樣為頂配的舒行版，增加了前排側氣囊、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入和啟動，可是又變成了鋼圈、沒有日間行車燈和前霧燈，成本控制的十分明顯，尤其是全系沒有倒車雷達和倒車影像，這對于新手和女生而言實在是不太方便，也隻能後期自己再進行加裝了。

空間方面，就是一輛小型轎車的正常水平，後排坐兩個人比較舒服，頭頂空間剛剛好，腿部與前排有着一些距離，座椅厚實寬大，坐墊也比較長，能夠對身體起到不錯的承托，隻是後排坐滿3個成年人的話，橫向空間就會不足，感到有些擁擠，畢竟尺寸在這擺着呢。

威馳的三大件足夠的讓人放心，雖然不是多麼先進，但故障率很低，搭載了一台四缸1.5L自然吸氣發動機，5擋手動車型的最大功率為110馬力，可模拟8擋的CVT自動擋車型的最大功率為112馬力，動力談不上多麼充沛，不過以通勤代步的标準來評價已經可以了，起步并不會覺得很肉，輸出平順、線性，再加上車身比較小，開着很靈活。

工信部給出的百公裡綜合油耗為4.9L，實測為6-6.5L上下，這和路況與駕駛習慣有關系，還是挺省油的，無形中就能降低養車成本，平常在市區低速巡航，車内比較安靜，底盤也能過濾掉很多細碎颠簸，可走一些非鋪裝道路，還是缺少一定的紮實厚重感，到了一定車速，風噪和胎噪偏大。

總的來說，豐田威馳并沒有什麼特别出彩的地方，最大的賣點還是豐田可靠的品質，如果你就想要一輛省油省心的合資轎車，作為代步工具的話，那麼威馳可以滿足你的用車需求，要是對配置和空間有更高一點的要求，我認為花同樣的錢，還是國産轎車更讓人滿意，适合自己的才是最好的。

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