2021年國際貨物貿易需求增長，港航市場持續向好，海運價格暴漲，我國海洋交通運輸業實現較快增長，增加值比上年增長10.3%。沿海港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分别為99.7億噸、2.5億标準箱，居世界第一；海洋交通運輸業新登記企業數同比增長47.5%。（數據來源：自然資源部海洋戰略規劃與經濟司2022年4月8日發布的《2021年中國海洋經濟統計公報》）

2021年國務院批複同意印發《“十四五”海洋經濟發展規劃》，明确走依海富國、以海強國、人海和諧、合作共赢的發展道路，推進海洋經濟高質量發展，建設中國特色海洋強國。

一、航海專業

海洋運輸行業最相關的海上專業分别是航海技術、輪機工程、船舶電子電氣工程。

航海技術主要包括船舶航行與導航定位、船舶操縱與避讓、船舶種類與性能結構、船舶設備與屬具、助航儀器及設施、海洋水文地理與氣象、港口與航道工程等内容。職業發展一般為三副、二副、大副、船長，也在遠洋運輸公司工作。

輪機工程專業培養具備機械原理和輪機系統等方面知識，能在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱、維修和船舶監造工作，并基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級技術人才。畢業主要在輪船上工作，負責輪機設備的檢修和維護，工作環境相對艱苦，職業發展路徑與航海技術對應，最高為輪機長對應大副，負責管理輪機事務，薪水也差不多。

船舶電子電氣工程主要學習船舶電子電氣工程方面的基礎知識理論，滿足國際海事組織 STCW國際公約中規定的“電氣、電子和控制工程”、“維護和修理”和“無線電通訊”三項高級海員職能要求，具備基本的船舶電子電氣工程實用技術和方法，具有較強的分析問題和解決問題的能力。職業路徑相對較寬，可從事其他行業的電氣工程類工作，也可從事航海工作，主要輔助輪機長處理輪船電子設備的維護和保養，薪水與輪機差不多。

二、技能要求與薪水待遇

航海技術專業需要考取海員證、航海英語合格證、船舶駕駛員、船舶水手等證書，畢業後實習12個月，實現薪水5K左右，之後換三副證書，三副薪水30K~35K，大副在50K~55K之間，輪機工程、船舶電子電氣工程相對航海技術專業待遇稍低2~3K。（數據來源：某央企遠洋運輸公司大副。）

國際航線一般出海時間比較長，每年在輪船上工作大概6~8個月不等，國内航線又長又短，視路線而定，國内航線薪水相對少一些，12K~20K不等。

海上專業工作内容相對輕松、薪水高，幹一年抵十年，但工作技能要求較高且需要長時間海上生活，女生或外向型性格均不太适宜。

三、職業風險

危險程度主要看船舶的噸位。最危險的是漁船，船小，船員技術低，設備性能差，經常出現人員傷亡的事故。但萬噸以上的貨船和遊船基本沒有危險，設備先進、管理科學，依靠電子海圖确定航向，憑借聲納、GPS衛星定位，全部雷達導航，安全系數比陸上運輸工具要高的多。

航海駕駛員和輪機管理人員都是正規海事院校培養出來的高級海員，具有豐富的航海經驗，預報風力、浪高，這些都清清楚楚，所以航海工作是十分安全的，國際航運船舶的事故發生率僅為0.03%，出事概率比陸地上的汽車小得多！

認為航海危險性高，可能跟新聞報道有關，畢竟不出事無新聞！

四、開設院校

大連海事大學、上海海事大學、武漢理工大學、集美大學被業界稱為四大海校，甯波大學、重慶交通大學也在一本提前批招生，集美大學、北部灣大學、廣東海洋大學、廣東航海學院、海南熱帶海洋學院、泉州師範學院、浙江海洋大學、天津理工大學、山東交通學院二本批次招生。

航海類專業一般在提前批招生，要求矯正視力4.9，身高1.60米以上，無色盲色弱，一般錄取分數不高，可能與職業性質有關，也可能是家長普遍了解不足，本文僅供考生和家長參考。祝高考成功！

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