豪爵雖然沒有大排量，但在小排量車型的研發和推出上還是比較上心的，這不跟随DL150一同出道的還有一款主打實用的125踏闆車VD125，江湖人稱外賣神器，本期我們就來看看這款定位清晰的速道125。
1.外觀方面，豪爵速道VD125整體顔值比較中規中矩，它相比以往踏闆車最大的不同，就是整個前面闆略有變寬，并采用轉向燈組進行點綴，使得觀感上略有變化，但如此的風格顯然算不上顔值擔當，隻能說略顯新穎，有一定外觀上的進化。
當然作為一款主打實用定位的車型，讓它表現得極其動感或者時尚也不像話，更何況如此的風格也不符合豪爵一貫的操作，畢竟人家強調的是質感，樸素，所以VD125表現的比較質樸也理所應當。
2.動力方面，VD125将搭載USR，AFR，VX125等豪爵新款踏闆車同款發動機，這款發動機為豪爵優化後的ESS，它具有運轉平順，動力足，油耗低，振動小的特點。
這款發動機實際排量124cc，最大功率6.6KW，最大扭矩10N·m，百公裡油耗應該在2.2L左右，賬面數據在同排量車型中還算不錯，甚至于會好于某些合資車型，并且在國産機型中也可以算得上是一款明星發動機，因此這款VD125内核還是比較強硬的。
3.車身方面，因為這款速道VD125還沒有正式官宣，所以核心數據不得而知，但感興趣的小夥伴可以參考早已經上市的VX125，這兩款車應該八九不離十。
不過這裡值得注意的是，作為外賣神器VD125會有一些開創性的設計，例如它在平地闆兩側，設計了一對可以自由翻轉的衍生腳踏闆，使得騎行人員的腿部空間有了一定的擴展。
并且還裝配了一個能夠自由來回伸縮的後貨架，可以更好地解決騎手放置外賣箱的需求，據說這項設計屬于專利産品，從相關視頻來看實用性還是比較高的。
4.配置層面，作為一款實用為主的車型VD125也沒有太多亮點，無非就是一個指針儀表，鹵素光源，機械鑰匙，前碟後鼓，開放式儲物空間，但它會有原廠護杠，貌似還有一個尾箱版。
5.價格設定，那麼屏幕前的您認為這樣一款顔值一般，性能不錯，配置普通，但有一定專利應用的車型應該賣多少錢呢？
算了，還是不賣關子了，最新消息豪爵速道VD125目前售價8380，這個價格怎麼說呢？
可能要比大多數車友的心理預期會高那麼一點點，但是算不上很貴，畢竟有豪爵的品質背書，還有專利貨架的加持，ESS發動機的襯托，所以這是一款需要就值得入手，不喜歡很容易被吐槽的車型。因此還是先去看看實車表現，再說值不值得買吧!
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