9月21日，《廣東省深化電動自行車領域消防安全綜合治理工作方案》暨《廣東省高層建築重大火災風險專項整治實施方案》新聞發布會在省消防救援總隊召開。

記者從會上獲悉，2023年8月底前，全省各村（社區）應至少建設1處集中充電設施；各城中村和村民自建房集中區域應100%建設集中充電設施；各新建住宅小區、住宅建築應100%同步建設集中充電設施。截至目前，全省已登記合标電動自行車600多萬輛。

首次明确多環節監管鍊條形成有效監管合力

據統計，2021年，全國發生電動自行車火災1.8萬餘起，廣東省發生電動自行車火災超1500餘起。今年以來，廣東已發生電動自行車火災1455起，平均每天5至6起。電動車火災呈逐年攀升趨勢。

廣東省消防救援總隊防火監督處處長姚炯介紹，今年8月，省消防安全委員會和省安全生産委員會聯合印發了《廣東省深化電動自行車領域消防安全綜合治理工作方案》，明确各有關行業部門的責任分工，首次明确電動自行車生産、銷售、改裝、使用等環節監管鍊條，形成有效監管合力。

“深化電動自行車領域消防安全綜合治理工作計劃從2022年8月8日至2023年8月底。”姚炯說，廣東計劃通過治理，進一步強化全鍊條消防安全監管，構建形成一套城鄉全覆蓋、環節全閉環、部門全聯動、群衆全參與的常态化電動自行車管控長效機制。

《方案》提出了“三個确保”的目标，即：确保電動自行車集中停放充電設施基本實現城鄉全覆蓋，并規範化運行；确保電動自行車及其充電器、蓄電池等零部件本質安全水平得到有效提升，違規拆改行為得到有效遏制；确保社會消防宣傳全覆蓋，群衆消防安全意識得到明顯提升，電動自行車違規停放、違規充電行為得到有效遏制。

在推進綜合治理方面，《方案》要求，2023年8月底前，全省各村（社區）應至少建設1處集中充電設施；各城中村和村民自建房集中區域應100%建設集中充電設施；各新建住宅小區、住宅建築應100%同步建設集中充電設施；鼓勵各級政府、部門、大型企業院（園）區内建設1處集中充電設施，發揮示範效應。

自然資源部門負責将電動自行車集中停放場所和充電設施納入拟供地塊的規劃條件中，保障設施建設。住房城鄉建設部門負責推動電動自行車集中停放場所和充電設施建設，督促指導物業服務企業做好住宅小區共有消防設施的維護管理工作。

同時，由鄉鎮、街道牽頭，發動村（居）民委員會、物業服務單位等基層力量，加強防火檢查巡查，清理違規投放電動自行車，重點整治電動自行車“進樓入戶”“人車同屋”“飛線充電”等突出問題。

全省已登記合标電動自行車600多萬輛

“從2022年1月1日起，廣東在深圳、廣州、東莞等市開展電動自行車數字化号牌試點，6月1日起在全省推廣應用，為電動自行車智能化管理打下基礎。”廣東省公安廳交通管理局車輛管理處三級高級警長黃列介紹，目前，全省除珠海市外都已開展電動自行車登記工作，共登記合标電動自行車600多萬輛，為500多萬輛非标電動自行車核發了臨時牌證。

在電動自行車注冊登記時，廣東省公安機關要求各地嚴格審核把關，對未獲得3C認證的車輛或者與認證參數不符的車輛一律不予登記發牌。

除了加大路面執法管控力度，公安機關還聯合工業和信息化廳、省市場監管局、消防應急等部門建立了跨部門聯合工作機制，可以實現信息共享，共同治理電動自行車違法生産、銷售、使用行為。黃列透露，今年8月19日至21日，廣東警方組織全省專項行動，配合市場監管部門，溯源倒查違規經營電動自行車銷售維修門店1797家，移交市場監管部門整頓處罰461家。

據悉，廣東省注冊登記的電動自行車數據信息已上傳至“全國公安交通管理綜合應用平台”，可實現數據信息及時共享和有效應用。接下來，公安機關将按省政數局的部署要求開放相應數據權限，為電動自行車管理科技賦能。

黃列透露，正在草拟的《廣東省電動自行車管理條例》已将強化生産、銷售、使用環節電動自行車非法改裝整治内容寫進建議稿，并設定了相應的法律責任。

快速篩查發現在售問題電動自行車産品1880款

近年來，廣東省市場監督管理局持續加強電動自行車專項整治工作，将電動自行車連續納入年度省級重點監督産品目錄，大力打擊電動自行車生産銷售領域違法行為。

“重點針對電動自行車非法拼裝改造，銷售的産品與獲證型式試驗樣品不一緻等情況，全面加強生産銷售領域排查。”省市場監督管理局産品質量安全監督管理處副處長陳衛國介紹，今年以來，全省市場監管部門已查處違法生産銷售電動自行車及配件案件307宗，涉案貨值102.48萬元，罰沒金額231.44萬元。

在開展電動自行車及配件産品質量專項監督抽查的同時，全省市場監管部門還采用快速篩查方式開展流通領域電動自行車問題排查。陳衛國說，今年以來，該局創新流通領域産品質量監管方式，組織技術專家在全省各市電動自行車門店涉嫌非法拼裝改裝電動自行車等問題産品開展快速篩查，共發現1052家銷售商家在售問題電動自行車産品1880款，目前均已移交各地市局進行處理。

全省約6成有物業小區已建電動自行車充電設施

為解決電動自行車“充電難”“停放難”問題，廣東省住房和城鄉建設廳近年來逐步加強電動自行車集中停放場所和充電設施建設。對于新建小區，住建部門督促相關責任單位制定的電動自行車充電停放場所和充電設施規，做好設計和施工建設工作。對于既有小區，根據實際情況依法依規組織開展電動自行車充電設施建設。

省住房和城鄉建設廳住房發展與房地産市場監管處副處長區徽介紹，據不完全統計，全省約有60%的有物業服務的小區建設了電動自行車充電設施，已建成充電端口超過22萬個。

值得關注的是，今年8月，省住房城鄉建設廳又印發實施《2022年廣東省物業管理專項整治工作方案》，将物業服務企業擅自阻撓物業管理區域内按規定進行充電樁等基礎設施建設和改造，以及未按規定做好物業管理區域内消防安全防範工作等違法違規行為，列為重點整治内容，組織各級住房城鄉建設主管部門會同有關部門進行重點查處。

将開展免費電動自行車安全檢修進社區活動

“電動自行車日常應用場景複雜，消費者目前普遍缺乏維修保養意識，是當下電動自行車火災事故的重要原因之一。”廣東省電動車商會執行會長兼秘書長藍世有說，該商會組織全省行業力量建立了市、縣區、鎮三級電動車安檢隊伍，接下來經過相關培訓後，将聯合消防救援部門、小區物業發起開展免費電動自行車安全檢修進社區活動。

商會還開發了兩輪電動車行業專業服務小程序《電車專家》，為廣大群衆提供安全檢修、車輛保養、網點查詢、上牌服務、投訴舉報等一站式服務。消防救援部門及街道物業可通過系統實時了解轄區内車輛保養狀況，及時排查存在風險的車輛。

文/廣州日報·新花城記者：張丹羊 通訊員：粵消宣

圖/廣州日報·新花城記者：邱偉榮

廣州日報·新花城編輯：張影

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