tft每日頭條

 > 汽車

 > 一個車間成本管理

一個車間成本管理

汽車 更新时间:2024-12-02 09:59:50

一個車間成本管理(降低成本的五種途徑)1

流一個企業的核心競争力就是要做到:高質量,低成本。高質量才有資格活着,低成本才能對客戶有吸引力。

01 降低成本先看心态

許多企業一講到成本,就認為是财務部或成本會計的事,而大部分員工又認為,“我不是老闆,成本與我無關”;“公家的東西,不用白不用”;“節約了成本,我有什麼好處?”

其實,成本下降需要每個人的參與。首先作為企業的決策階層,需要有投資的概念,這是決定和影響着企業成本形成的基本條件;其次是企業的工程人員和管理人員,他們影響着産品設計和生産成本的耗費水平;三是企業的供應和銷售部門的員工,他們的業務活動影響着材料物資的采購成本及産品銷售費用水平。所以說,成本是與每個人息息相關的。

一個車間成本管理(降低成本的五種途徑)2

因此降低成本首先取決于心态,員工對成本的心态與企業文化有關。總體上講,可以分為4種心态:

1 給老闆打工。

這種心态下的企業,成本将永遠降不下來。

2 給自己打工。

如TCL的看闆管理,在員工通道處放5塊闆,分别标注産量、質量、消耗、成本、班組業績情況,這時員工關注自己的工作成效的同時,會不自覺地和别人比,這樣能激發員工朝企業要求的目标發展,也能轉移對上級的不滿。通過建立假想敵人機制,員工會盯着自己的對手進行自我激勵。

3 給團隊做事。

也就是把個人變得很渺小,而把團隊放得很大,比如說海爾,從來不獎勵個人而是獎勵班組,包括招人也是班組說了算,也正因如此,海爾的許多制度包括成本控制才得以執行。

4 為信仰而戰型。

這也是企業的最高境界,員工在思想上會有高度的統一。

02 降低成本從消除浪費根源開始

如果浪費不消除,是很難把成本降下來的。象豐田,一直以消除浪費為目标,用了近70年的時間,進行成本減半。  

消除浪費的方法主要有2種:  

第一種方法是倡導節約文化,杜絕浪費

首先,要在企業内部倡導節約文化,讓節約成為企業的一種精神,讓節約意識深入每個員工的心田。

其次,要抓住決策龍頭,避免全局的浪費。決策節約是影響全局的節約,建立節約型企業首先應從科學決策開始,以最小的投入獲得最大的産出,才是對企業最大的節約。

一個車間成本管理(降低成本的五種途徑)3

一個車間成本管理(降低成本的五種途徑)4

第三,要從細節入手,節約要體現在點滴之中,通過精細化管理,用制度把利潤擠出來。人們都很羨慕世界500強企業,仔細分析的話,它們又是最扣門的企業,如豐田,在全世界無分公司,無辦事處,隻在名古屋有個銷售中心。而沃爾瑪的亞洲總部在北京一個小胡同裡,辦公室隻有260平方米,沒有會議室,合同都是在胡同口的馬路上簽的,而且做廣告從不請名星,而是讓員工做,當做對員工的獎勵。當年沃爾瑪亞洲總裁下飛機時包裡提着計算器,當看到一個合适的位置時,把計算器拿出來,把房間的尺寸計算好後就開始招商,用交來的進店費來付房東的房租,賣場的管理學習的是日本豐田的看闆管理,倉庫的處理能準确到賣場3天的量,精細化管理使沃爾瑪始終具有獨到的成本優勢。

第四,采購環節的節約。控制采購成本,應科學地設置和壓縮才行。主要方法有,加強庫存成本控制;化整為零,大批量采購;建立采購成本分析制度;采用招标、詢價、比價、議價、訂價收購、公開市場采購等措施;建立供應商選擇制度;堵住采購中的“回扣”漏洞等。

第五,通過生産中的節約控制企業最核心的成本支出。如降低材料和能源的消耗、提高生産率就是節約;建立原材料用量定額标準;建立人工耗用量定額标準;控制生産費用;實施節約獎懲制度等。

第六,營銷方面的節約。營銷費用是一塊可以消減的“肥肉”,要對營銷成本進行預算、分析與決策,控制不必要的營銷成本支出,讓廣告投入的每一分錢都發揮效益,同時要合理地控制營銷人員的各項費用。

第七,管理中的節約。包括會議節約和時間節約。前者可以通過節約會議成本、會議經費預算、控制費用、節約會議時間、變換會議方式把會議節約落實到每個會議中;後者可以通過有成效地支配時間,做該做的事和正确地做事,提高工作效率。

第二種方法是通過現場改善來消除浪費  

改善永遠比管理更重要。一個管理者不應以處罰員工為榮,而應與員工一起來研究不讓員工犯錯誤的方法,同時不給員工提供犯錯誤的機會和條件。現場改善的7種工具有:

第一,創造看得見浪費的現場,即進行徹底的6S(整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全)。

第二,IE與作業标準化,這是消除浪費的最好工具,海爾公司運用此模式管理,成功收購了30多家企業。

一個車間成本管理(降低成本的五種途徑)5

第三,以目視管理發現浪費。目視管理是用圖形、圖表等視覺感應,确定目前狀态,并立即産生判斷,使問題得到迅速解決的方法。

第四,以看闆管理說明浪費,就是把希望管理的項目,通過各類管理看闆顯示出來,使所有人都知道當前管理狀态的管理辦法,能給客戶信心,在企業内部營造競争氛圍來減少浪費。

第五,走動管理。要求管理者到工作現場去發現和處理問題,随時消除消費。

第六,5問必答,找到問題的關鍵。通常情況下,問5次為什麼,就能挖掘出解決問題的方法。

第七,運用防呆糾錯方法減少浪費。其實越是簡單的事越容易出錯,大部分人是因為忽視一些事情失誤造成的錯誤,處罰是沒有用的,要共同想辦法進行防呆糾錯才行,如酒店中的插卡取電就是很好的防呆糾錯辦法。

03 降低成本的5種途徑

1.工廠承包

這是中國企業家必走的一條路,能激發員工的工作熱情,并能使他們倍加珍惜目前的工作。  

為便于研究,中企聯在東莞承包了2個企業,作為工廠承包的試點單位,承包後的車間主任一年能有30萬的收入,為此本人專門去了解,車間主任說,“你說少了,是50萬”。傳統企業賺錢的隻有2個部門,銷售部和采購部,但是實行工廠承包後,每個部門都賺錢,人力資源、辦公室通過給各部門服務賺錢,比如說其它部門要招人,說清工資待遇、條件後可以提供有針對性的服務。而财務部變成了金融中心,每個部門都要設立自己的帳号。通過分析發現,車間主任變得和豐田一樣的聰明,在利益的驅動下悟到了降低成本的真谛,把丢在地上的錢撿起來,放到自己的口袋裡。這樣成本降下來了,利潤自然高了。

一個車間成本管理(降低成本的五種途徑)6

那麼通過什麼方式和方法來實現工廠承包呢?

主要有5方面的内容:

一是供應鍊體制,即企業經營責任制,下道工序是上道工序的客戶,這是最核心的思想,把市場機制引申到企業内部,層層連接形成“供應鍊追溯鍊”。

二是工廠全面承包,各部門變成全面“賺錢”的方式。把每個員工變成“經營體”,形成立體承包方式。國内海爾就是這樣做的。

三是确立單位與個體經濟指标。通過産量定額、質量定額、消耗定額、成本定額、設備利用定額、費用總支出定額來實現可承包、可追溯。

四是外部與内部的個體交易結算方式。(關注微信公衆号/百家管理)打破“計件工資體制”實現“員工交叉追溯體制”,計件工資會導緻隻注重産量而忽視質量,而員工交叉追溯體制下堅持基本工資、效益工資、浮動工資相結合的原則,退貨、索賠、投訴的追溯與交易原則,這樣一個員工會懂包括上、下道工序的3種技術,員工與員工之間是有約束的,不再需要檢驗員。

五是承包單位設立“銀行”。每個單位在财務部都設立核算“銀行”,企業内部有“交易币”,在海爾叫“代價券”,這樣就如同市場經營一樣,人們會非常精明,這要求産品質量必須過關,加上“債權與債務”機制拉動,各部門執行年初貸款制度,分期還款,财務部真正成為了企業的“金融中心”。

一個車間成本管理(降低成本的五種途徑)7

2.庫存量的壓縮

也就是合适的庫存就是低成本。主要有4種途徑:一是實現零庫存,也就是沒有庫存,各種材料直接進車間,不停地在流水線上走;二是安全存量,也稱為保險存量或緩沖存量,是為了預防随機性因素造成的缺貨而設置的保障性庫存。如沃爾碼,周期基本控控在3天;三是實行集中大倉庫,做成倉庫超市,統一管理,如原料庫、半成品庫、成品庫合并管理,可節省倉位、減少用人成本等;四是準時供應,即供應商臨界管理法。把供應商請到企業的倉庫裡來,為你現場供貨。

3.設備保養與優化

即通過精益化管理來實現低成本。設備維修是個大洞,侵蝕着企業的利潤,設備常維修是不保養造成的。有的企業專門設有維修零配件庫,配有大量的維修工,其實維修工越多越浪費,而這都是由不正确的理念“我操作,你維修”造成的。

企業要建立三級保養,一級保養由操作人員負責,二級保養由班組長負責,三級保養由設備管理部門負責。維修工就變成了設備管理員或工程師,專門輔導員工保養設備。

另外,還要注重設備的優化。豐田說,設備長着腿會跑。通常設備都是固定的,所有的活動圍繞着設備轉,而活的設備則可以實現零搬運。

一個車間成本管理(降低成本的五種途徑)8

4.降低人工成本

即優化資源就是低成本。國内企業應從勞動密集型向人才資源優化轉變。因為競争越來越大,人員工資還要攀升,要生存,就要注重管理,提高效率,減少人員配備,達到省人化;需要以最少的人員來應對市場的變化,達到少人化。

5.質量改進

即高質量就是低成本,質量改進就是第一次就讓員工做對。在質量成本中包括預防成本、鑒定成本、故障成本。預防成本是指對員工培訓所發生的費用,占總成本的20%;鑒定成本是指檢查員、檢查設備等與檢驗有關的成本,占總成本的30%;故障成本是指返工、重新追加大量的成本,占總成本的50%,所以如果企業追加預防成本的話,那麼就會降低鑒定成本和故障成本,從而保證員工第一次就做對。

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关汽車资讯推荐

热门汽車资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved