衆所周知,車輛的胎壓都有一個額定值,就像我們的CS75一樣,一般都在2.3-2.4之間,胎壓過高,輪胎與地面接觸面小,會影響車輛舒适度,車輛颠簸。有時車速過快過坑會導緻爆胎,胎壓過低,輪胎與地面接觸面大,摩擦溫度上升快也會有導緻爆胎的可能,加速感覺無力,所以呢胎壓過高過低都是有一定的行車隐患,經曆了炎炎夏日之後發現自己的愛車四個輪胎的胎壓都有所降低,尤其是左前輪明顯偏低,所以需要通過補氣來達到正常值,從而保障行車的安全性,我的CS75是第一批車,那時就已經配備了胎壓監測功能,确實非常的實用,能夠實時監測4個輪胎的胎壓,發現情況及時解決,胎壓過高可以放掉一點,達到正常值,過低就用車載充氣泵來增加胎壓,對于那些沒有胎壓監測功能的車友來說,可以自己加裝一個胎壓監測裝置,來保障自己的出行安全
經過一個夏天後,原本2.3的胎壓都已經降到2.1-2.2了
拿出我的補氣神奇,數字式多功能充氣泵
擰開氣門帽
充氣泵的氣嘴需要用汽車的那種
把充氣泵的氣嘴和輪胎氣嘴對接好
設置的最大值3.2,按-鍵可以調節到自己需要的2.3或2.4
開始充氣
其餘三個輪胎也如法炮制
充好氣之後,需要跑一小段路後,儀表盤上面的胎壓顯示才會正常
再來展示下我的CS75風采,具有4650車長和2700軸距,乘坐空間和後備箱空間絕對夠用
14年就已經配備了無鑰匙進入功能,讓人省心省力
後排地闆平整,還帶有點煙器取電口和空調出風口
整個駕駛艙的布局也是十分的合理,各類功能鍵操作便利
CS75的油箱開關就在主駕駛座邊上,操作十分的便利
主駕駛座門上的功能鍵具有一鍵落鎖,一鍵鎖窗功能,車輛的安全性很高
全系配備了鋁合金五幅輪毂和品牌輪胎,抓地力十足
最後一個左後輪充氣
居然都已經顯示電量不足了,這種小功率的充氣泵也就隻能補點氣,使用時間太久會過載保護
再來看看胎壓監測,都已達标了
作為一名駕駛者來講,不要隻知道開車,其餘的情況一概不問,要做到平時的細節都要重視,胎壓的大小雖說不是大事,但往往小事不在意會變成大事,所以做到防患未然才能百無一失
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