正确地操縱方向盤，是機動車駕駛員的一項基本功。

“判斷一個駕駛員的技術是否娴熟，看他操縱方向盤的姿勢即可略知一二”，這話有一定的道理。許多事故的發生往往與駕駛員操作方向盤失誤有關。

車輛前輪故障

駕駛員猛打方向盤導緻車輛側翻

單手扶握方向盤

操作不當撞上前方貨車

變道不及

貨車駕駛員錯誤操作方向盤

導緻車輛失控

發生刮擦後

駕駛員猛打方向盤

導緻貨車翻下山坡

方向盤這樣打，真的很危險！

一、“新手司機”常見

雙手握方向盤過上或過下

上

手握方向盤近

11、1點鐘位置

下

手握方向盤近

7、5點鐘位置

此類握法多見于身量較大/小的駕駛員或駕駛座椅距方向盤過近/遠的情況。該手勢限制駕駛員操作範圍，實際操作時方向盤隻夠打半圈多一點，當面對急彎或突發事件需要大幅度打方向盤時，将造成駕駛員手忙腳亂，甚至轉不過彎，扭傷手臂等影響行車安全的狀況。

雙手握于方向盤頂端或底端

此類握法多見于車輛開啟定速巡航或車輛駛于路況平直開闊的高速公路等情況下，這樣短距離的握法能緩解胳膊疲勞，但危險性極大，不但無法滿足轉向，更限制駕駛員操作範圍，延長反應時間，影響行車安全。

手握方向盤安全氣囊部位

此類握法多見于新手司機或車輛在進行掉頭或大轉彎狀态下，這類手勢看似省勁，但遇到路面緊急情況時，駕駛員手不能及時擺正進行應急處理，影響行車安全。

二、“老司機”常見

一手扶方向盤 一手放擋位杆

在換擋結束後，駕駛員應盡快将手放回方向盤上，避免長時間将手搭在檔位杆上。否則，駕駛員駕車行至路況不佳、凹凸不平的颠簸路段，這類握法極易導緻方向盤脫手，影響行車安全。

“手扶拖拉機式”

這種握法看似潇灑，但在緊急情況下，會延長駕駛員操作時間，影響行車安全。

“打麻将式”

使用這個握法的駕駛員，當手掌出汗或方向盤表面花紋磨損過度時，極易打滑 ，影響行車安全。

方向盤應該這樣握！

左手握方向盤9點鐘位置

右手握方向盤3點鐘位置

手掌稍用力收緊

拇指自然搭放

手放的位置最好是在9點和3點上，保持左右、平行對稱，當車輛遇到緊急情況時，無論是向左或向右，都可以做到最大幅度的轉向。

在車輛行進過程中要修正方向時，左右兩手動作應平衡，以左手為主，右手為輔，用力均勻柔和，要做到早動、少回、緩動。

不要握得太緊

方向盤也不宜握得太緊，一旦握得太緊，手心容易出汗，而出汗後汗液留在方向盤上，在快速打方向盤時容易造成打滑的現象。

不要搓方向盤

雖然搓方向盤打方向比較快，但缺點也很明顯，手掌摩擦力不夠，非常容易脫手造成安全隐患。

不同情況下

如何正确操作方向盤？

1

打回方向原則：打多少回多少

在平直道路上使用方向盤，兩手輕握外緣，保持平衡，相互配合，避免左右晃動，可以根據道路交通情況對行車方向作必要的小幅度修正并及時回正。

在颠簸道路上使用方向盤，前輪因震動發生偏斜時，兩手應緊握方向盤，以免方向盤受震動而回轉，擊傷手指或手腕。若車頭向左(右)偏斜時，應向右(左)修正方向，待車頭接近回到行駛線時，再逐漸将方向盤回正，此時修正方向應少打少回，避免畫龍現象。

牢記打回方向的原則：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。

2

轉彎半徑宜大 方向盤轉角宜小

機動車轉彎時，應提前降低車速，根據彎度的大小，适度加大轉彎半徑。這樣可以使方向盤轉動的角度減小，有利于行車安全。

3

車速越快 方向盤轉角應越小

方向盤的轉角必須與當時的車速相适應。轉向時如果車速過快，猛打方向盤後回正不過來，數噸重的車輛将産生巨大的離心力，使車輛失去穩定，甚至引起甩尾或翻車。當車速為40km/h時，建議一次旋轉方向盤的角度不超過20°；當機動車速度提高一倍時，轉過同樣的彎道，方向盤轉角隻需要原來的1/4，即方向盤轉角與車速的平方成反比。

4

側滑時要同方向轉動方向盤

雨、雪天氣或在冰雪、泥濘路上行車時，容易發生車輛側滑。發生側滑時，駕駛員千萬不能急刹、猛打方向盤，應縮小油門，操縱方向盤順着後輪滑移的方向轉動，即車輛後輪向左側滑時，迅速向左轉動方向盤，反之亦然。待側滑消失後，再把方向盤平穩轉回到正常行駛位置。

來源：杭州高速交警

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