保時捷718改渦輪增壓?保時捷718分為兩個車系，分别是硬頂的Cayman和軟頂敞篷Boxster今天的主角是718 Boxster，不管是男孩、女孩、小白還是玩車一族，都愛它原因很多，先列三點一、擁有中置後驅的CP布局，同排量出色的250匹馬力二、DCT雙離合變速箱，據說馬上可以選裝PDK了還有前後獨立懸挂三大件香嗎？另外值得一提的是，718有很大潛力去挖掘原廠除了能夠滿足敞篷的逼格需求之外，性能其實也算可以，日常代步也毫無壓力，不過升級後會更像保時捷，我來為大家科普一下關于保時捷718改渦輪增壓?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

保時捷718改渦輪增壓

保時捷718分為兩個車系，分别是硬頂的Cayman和軟頂敞篷Boxster。今天的主角是718 Boxster，不管是男孩、女孩、小白還是玩車一族，都愛它。原因很多，先列三點。一、擁有中置後驅的CP布局，同排量出色的250匹馬力。二、DCT雙離合變速箱，據說馬上可以選裝PDK了。還有前後獨立懸挂。三大件香嗎？另外值得一提的是，718有很大潛力去挖掘！原廠除了能夠滿足敞篷的逼格需求之外，性能其實也算可以，日常代步也毫無壓力，不過升級後會更像保時捷！

Boxster延續了上一代保時元素，競速黃車身和經典黑色款軟頂，精準而不花哨，自信而不拘謹。尾部設計也更有層次感，而尾翼的尺寸則更大。

本次進行升級的車輛為敞篷跑車保時捷718Boxster，該車搭載着型号為DDP的2.0L渦輪增壓發動機，其最大功率為184KW(250PS)/6500rpm，最大扭矩為310NM/1850-5000rpm。與之匹配的是7擋雙離合變速箱。車主的要求很簡單，安全範圍内最大化提升動力。

我們做的：

1、原廠數據實測

2、動态LOG數據記錄

3、國内頂級技術總監把關

4、國外頂級技師調校

5、注入ING特調ECU程序

6、數據升級完成後車輛檢測

7、路試并進行數據記錄進行最後的檢查

8、合格交車

該車無需拆ECU電腦闆，OBD直讀即可刷寫。

調校時間根據實際情況或有不同，兩個小時左右，程序傳回，二次微調後寫入原車。

路試分析日志，确保程序的穩定！接着是反複路試、01測試，有條件就上馬力機。不滿意重新調校，直到客戶滿意為止。

路試：起步更猛，油門響應相當靈敏，中後段動力輸出強勁，加速度來得更加線性。

官方01加速5.6秒，實測5.8秒。一階01加速實測4.6秒！

718 boxster升級前後數據對比——

原廠數據：250Ps 310Nm；

一階數據：325Ps 410Nm。

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