一位網友在後台發了一張圖片給我，說他在樓上拍了一張照片，照片裡一共有兩台車，一台别克君越，另一台是大衆的邁騰。這兩款車子從目測上來看，感覺車長差距挺大，但問題是這兩款車型定位的都是中級車，為何會出現如此明顯的差距呢？

别克君越這款車型其實是比較特殊的，雖然它的定義是一輛中級車，但它的車身數據已經快達到了C級車的長度。所以對于車長或者車内空間要求比較高的小夥伴，可以重點了解一下這款車型。最重要的是這款君越的價格還是很不錯的，車子的長度盡管很氣派，但是價格很親民，不信我們接着往下看。

别克君越的廠家指導價是21.98萬元到28.98萬元，價格的優惠幅度約為5萬元左右，這一點确實是邁騰比不上的。當然了，各位小夥伴們也不要高興得太早，認為君越的價格實惠且動力還很強勁。我告訴你，入門級的君越價格盡管很便宜，但是動力卻是1.5T的，所以這款車型到底值不值得我們購買呢？接着往下看。

别克君越的整體外觀設計以運動時尚為主，曾經老款别克君越的那種厚重感已經消失不見了，很多朋友表示從前臉來看君越，甚至已經和别克的君威分不太清楚了，兩者确實長得比較類似。它的前臉采用了别克盾牌造型的前進氣中網設計，内部填充着橫向的鍍鉻飾條，兩側的燈光采用的是led的光源，前臉的運動感營造。很不錯，我最喜歡的是它引擎蓋上的線條裝飾，看起來很銳利，并且形成了一定的角度，富有沖擊力。

車子的側面也是我所喜歡的，看起來就像是轎跑車型，配備了運動尾翼，而且從車頂到車尾的設計感覺很有弧度，光澤感也特别的出色。但是它的入門版車型輪毂偏小一些，而且沒有太多的特色。至于車身數據部分，君越的長寬高分别為5026/1866/1459mm，軸距是2905mm。如果你購買的是艾維亞版本的君越，那麼車身數據将會是5030/1866/1467mm，軸距是2905mm，僅僅在車長以及高度上面有在一點點的區别。這部分的數據增加，主要是外觀裝飾件的高度。

車尾的設計，遠遠地看也有點别克君越的感覺，兩側的尾燈由鍍鉻飾條進行了銜接，并且1.5T采用的是隐藏式的排氣管。這樣的設計難道和君威不像嗎？難怪有不少朋友表示君越的外觀其實就是大号君威的設計，仔細看看還真有一定的道理。

看完外觀，我們來看一下内飾設計。君越的内飾設計整體上是比較厚道的，中控采用的是對稱式的設計，無框屏幕配備上鋼琴烤漆的面闆以及電子擋把，時尚感裝點得不錯，而且整個内飾給我的感覺是非常正統，沒有什麼花裡胡哨的設計，車子的功能簡潔明了。擋把右邊的設計是非常細心的，儲物盒使用了蓋闆設計，這樣的小心思在時下已經不多見了，絕大部分的車型都是能減配則減配。

如果購買的配置偏高一些，那麼君越還有翻毛皮的座椅，手感真的是相當的不錯，而且頭枕角度可以調節，在這個價位裡面我認為也是比較少見的。總體而言，我更喜歡别克君越這一種有厚度，有溫度的内飾設計，而大衆那種冰冷機械的感覺我個人是不太喜歡的。當然，蘿蔔青菜，各有所愛。

别克君越的後排空間也非常寬敞，配備上全系标配的可開啟全景天窗，舒适度表現真的很不錯。我特别喜歡冬天乘坐在别克君越的後排，跷個二郎腿，手被中央扶手托着，再喝上一杯92年的可樂，真的是很享受。

至于動力設計，我們剛才在前面已經介紹了一點。君越其實有兩款動力，分别為1.5T以及2.0T渦輪增壓發動機。1.5T的最大功率169馬力，峰值扭矩250N·m，這款1.5T的發動機在别克君威和昂科威車型上面都出現過了，作為家用來說性能還是很不錯的，但是低速狀态下頓挫是比較明顯的。2.0T的發動機最大功率237馬力，峰值扭矩350N·m，在别克以及凱迪拉克車型上面同樣都有使用。而且這款2.0T的發動機還擁有可變缸的技術，所以油耗比較低。

至于傳動部分，别克君越沒有使用雙離合的變速箱，而是全部使用的九擋手自一體的變速箱，使得動力的輸出更加的平穩。但是不可否認的是，由于1.5T的發動機确實動力偏弱一些，所以頓挫感隻能減弱而無法消除。

别克君越采用的前置前驅的設計，前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆獨立懸架。底盤轉向和邁騰從賬面上看是一緻的，但是君越更偏舒适，所以在轉向過程中有一些虛位，而邁騰更精準，所以舒适性支撐性這一塊是不如君越的，兩者各有優點。

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