相比于價格高昂的B級車，以及性能捉襟見肘的A級車，國内15萬元左右的A 級轎車，在空間上能滿足家用需求，價格也不貴，使用成本和養護成本還不高，所以在消費升級的大趨勢下，A 級轎車自然而然的成為了很多人購車的首選。也因此，這個級别成為國内轎車市場中最熱鬧的細分市場之一，不管是定位年輕個性的、時尚運動的，還是傾向于空間實用和性價比高的，亦或者注重科技感和玩樂屬性的，都能在A 級轎車市場找到相應的車型。但消費者的需求往往是挑剔的，大家總是想在一款産品上囊括所有的優點，這時一款實力“均衡”的産品就顯得格外重要了。

而提到“均衡”二字，我想沒有哪個品牌能有大衆這麼有發言權了，不管是國民家轎捷達、寶來，還是商務标杆邁騰，顔值擔當CC，都是各自細分市場中實力最為均衡的那一個。同樣的，今天的主角一汽大衆速騰也是A 級轎車市場中的佼佼者，從2006年入華至今，一汽大衆速騰書寫了一代代傳奇，始終捍衛着中國高品質A 級車的榮耀，無論從造型設計、技術品質還是市場表現，都一直引領着A 級細分市場向上發展，堪稱中國A 級車細分市場當之無愧的王者。而如今，為了進一步鞏固自己在這一細分市場中的領導地位，速騰又進行了一次進化，以全新的面貌來到大家面前。

既然是一款進階之作，那麼在外形設計上自然會再次引領潮流，通過實車可以看出，全新大衆速騰在外觀設計方面，進行了諸多突破與創新，名為“浩瀚星際”的設計理念，将極具科幻感的星際奧妙與德國式工業設計浪漫完美融合，這其中前臉部分的多幅進氣今個更加立體精緻，并且與兩側大燈組巧妙的融合為一個整體，再搭配橫向貫穿運動前杠以及LED霧燈，讓整個前臉呈現出一種更為高端大氣的時尚美感。

側身造型頗有幾分“平民A4L”的神韻，從前翼子闆處延伸至車尾的腰線剛勁有力，搭配側裙與輪龔部位的折線處理，既營造出一種向前俯沖的力量感，也為側身塑造出不錯的光影效果。而略帶溜背式的車頂造型更是堪稱點睛之筆，搭配運動化的輪圈，滿足了年輕消費者對于時尚的追求。

至于車尾部分就更有“平民A4L”的幾分氣質了，不管是上翹的“小鴨尾”，還是橫向布局的分體式尾燈組，亦或者後杠上的鍍鉻雙邊雙出排氣，都向高端品牌奧迪看齊，豪華感油然而生。

當然，除了日益精進的外觀造型之外，全新的設計理念也賦予了全新速騰更為體面的車身尺寸，它的車身長度提升至4791mm，寬度和高度達到了1801mm、1465mm，再加上高達2731mm的越級軸距，也讓全新大衆速騰營造出了更為寬裕的車内駕乘空間體驗。

根據實測，不管是前排駕駛艙還是後排乘客艙，全新大衆速騰都能提供媲美B級車的空間體驗，甚至在乘坐舒适性上全新速騰也有着上佳的表現。其前排兩個座椅全部為電動調節，且具備加熱和通風功能，再加上厚實的填充、雙拼配色、皮革打孔面料以及菱形網格紋路，展現出媲美豪華車的高級感。而後排兩側的兩個座椅也絲毫不将就，且同樣采用了相同的設計和用料水準，後排還包含空調出風口、兩個USB充電接口、全景天窗，這些都讓它在應對日常家庭使用時顯得遊刃有餘。

對了，還有一點需要額外強調的是全新大衆速騰的駕駛艙設計，中控使用了大衆全新的半懸浮式内飾設計語言，以駕駛者為中心精緻規劃駕駛艙布局，輔以環抱式中控台，以及首次搭載的12寸超大中控大屏等更具品質感的配置，于無聲處匠心呈現整車的高檔品質和優雅品位，為駕駛者帶來宛若衆星捧月般的非凡駕控體驗，實現格調與舒适的完美融合。而配置上，CNS3.0第三代信息娛樂系統涵蓋了IQ.Drive智駕管家、IQ.Light靈眸矩陣、IQ.語音精靈和IQ.智慧車聯等前沿科技配置，配合擁有ACC 3.0高級自适應巡航系統、Lane Assist車道保持系統、換道輔助SWA功能和Front Assist與碰撞安全系統等功能的IQ. Drive智駕管家，能夠營造出更加智能化的駕乘體驗。

最後在核心的動力系統方面，全新大衆速騰的高配車型提供了一台全新的EA211 1.5T EVO2渦輪增壓發動機，其最大功率為160馬力（118千瓦），最大扭矩250牛·米，匹配7速雙離合變速箱後能夠帶來零百加速8s級的強勁動力體驗。而經典的1.2T和1.4T動力也繼續沿用，參數上，1.2T渦輪增壓發動機最大功率116馬力（85千瓦），最大扭矩175牛·米，1.4T渦輪增壓發動機最大功率150馬力（110千瓦），最大扭矩250牛·米，匹配5速手動或7速幹式雙離合變速箱後擁有最低5.7L的百公裡油耗表現，就算是按照現在的油價計算的話，百公裡使用成本也隻需要5毛多前，使用經濟性可謂非常出色。

綜上所述，不管是堪稱“平民A4L”的顔值、越級的尺寸和駕乘體驗、豐富的科技配置，還是更為強勁的動力組合，全新大衆速騰都有繼續領跑A 市場的實力，所以可以預料的是，在大衆品牌的加持下，随着全新速騰的上市，這款新車又要鎖定爆款了。

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