8月31日,廣州公共資源交易網正就佛山經廣州至東莞城際勘察項目啟動招标,招标人為廣州地鐵集團有限公司,将于9月22日開标。根據公告,該線路起于佛山鹭洲,止于東莞松山湖,全長113公裡,均為地下線,其中佛山段25.7km,廣州段50.6km,東莞段36.7km,全線設站31座,平均站間距約3.8km。
公告還顯示,該線路設1段2場,分别為廣州陳家林車輛段、佛山樂從停車場、東莞萬江停車場。設5座主變,初期接入隴枕控制中心。線路規模最終以政府批複為準。
記者了解到,佛穗莞城際的前身是廣州地鐵28号線,2020年升級為城際鐵路,設計時速160公裡,将串聯佛山、廣州、東莞三市中心城區,與深圳都市圈城際相關線路連通。
記者獲悉,在2022年7月22日,廣州等七個城市跨市重點事項協調工作會議暨廣州都市圈城際鐵路項目專項指揮部第二次會議召開。會上透露,佛穗莞城際是串聯佛山、廣州、東莞三市中心城區的大灣區東西向骨幹通道,該線路與深圳都市圈城際相關線路聯通後,将形成聯系大灣區内地經濟最為發達的4個萬億級城市的“黃金走廊”,進一步牽引大灣區一體化發展。項目目前正深化可研方案,全力争取今年具備開工條件。
采寫:南都記者陳飛龍
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!