說起捷達VS5，相信有不少小夥伴還是很熟悉的。作為捷達汽車的首款SUV車型，捷達VS5憑借高性價比、成熟的三大件等優勢，獲得了許多消費者的喜愛，銷量成績也是非常不錯。作為這個價位裡，為數不多的合資緊湊型SUV車型，捷達VS5也成為了10萬元以内，許多消費者都會考慮的車型。那麼捷達VS5這款車到底怎麼樣了？今天小編就專門邀請了一位車主，來跟大家談談他的真實用車體驗。

這位小夥伴，購買的是捷達VS5 2022款 280TSI 自動進取型Pro，目前已經累計行駛2萬公裡。他原本是準備購買國産SUV車型，當時剛好看到有捷達汽車的4S店，進去逛了一圈，最終決定購買捷達VS5。對于捷達VS5的這套前臉造型，他表示比較滿意，雖然辨識度沒有那麼高，但是看起來還是挺不錯，不會讓人感覺到很單調。點陣式的鍍鉻中網、虎牙式的LED日間行車燈、動感的側進氣口等設計，都讓該車看起來極具時尚、運動氣息，顔值還是蠻高的。

對于捷達VS5的車身造型，他表示能夠接受，整體的造型都比較簡潔，車頂還有銀色的行李架、車身周圍也有一圈黑色塑料車邊，雖然談不上特别的個性、運動，但是看起來還是很不錯，屬于特别耐看的那種，能夠給人一定的力量感。當然，對于喜歡個性、運動的消費者來說，該車的車身造型還是顯得太過單調。

當時他選擇捷達VS5的重要原因之一，就是該車是款緊湊型SUV車型。雖然2630mm的車身軸距，在同級别車型中，表現不是特别亮眼，但是整體的空間表現還是挺不錯，可以較好地滿足日常家用。另外，該車的座椅也支持比例放倒，這對于喜歡釣魚的他來說，真的還是很實用的。當然，他也有要吐槽的地方，那就是前排座椅看着有點單薄，要是旁邊加個護闆啥的，看起來會好一點。

對于捷達VS5的内飾設計，他表示談不上驚豔，隻能說夠用。實體按鍵用起來很順手，中控屏的功能也比較齊全，多功能方向盤等配置都有，屬于剛好夠用的那種。但是在質感和精緻度方面，他覺得還有比較大的進步空間，首先是中控台的配色太單調，再就是方向盤等處的造型不夠精緻。特别是跟同級别的國産車相比，捷達VS5的内飾看起來，還是顯的太過普通了。

當時它購買捷達VS5的另外一個重要原因，就是該車的動力組合。雖然捷達VS5是捷達汽車旗下的産品，但是幾乎所有的技術和配件，都是使用的大衆汽車的産品，他覺得質量肯定會很可靠。該車搭載的是一台1.4T高功率發動機，最大輸出150馬力，匹配的是6AT手自一體變速箱，他覺得動力表現還是比較不錯，日常超車沒有什麼壓力。他目前的用車環境是郊區占三分之二，市區占三分之一，百公裡的綜合油耗為7.5L，他表示能夠接受。

對于捷達VS5這款車，這位車主覺得空間、動力的表現很不錯，其它方面的表現屬于夠用的那種。當然，如果能夠把隔音效果再提升一下、中控台再升級一下，那就更好了。對于捷達VS5這款車，他覺得如果是單純的家用，想要買一款性價比高點的合資SUV，還是可以考慮一下。如果是喜歡個性、運動，對于車輛配置有比較高的要求，那麼他建議大家可以多看看同級别的國産SUV車型，表現會更好一點。

當然，這些這是這位車主的個人體驗，僅供大家參考使用，具體的實際體驗，小編還是建議大家以自己去4S店試乘試駕為準。

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