随着消費年輕化的日益升級，豪車間的較量也不再局限于高端市場，入門級或者緊湊級的厮殺也逐漸成為了彼此間競争的重頭戲。如今在20-25萬這一價格區間内已經有多款豪華車型供消費者選擇!下面一起來看看!

1.馬自達的阿特茲。它的顔值還是比較驚豔的。這台車完全就是一個轎跑的設計，前面很犀利戰鬥，而且側面又很性感和優雅。它有19英寸多幅式的輪圈，看起來也比較豪華。選擇它的另一個原因是内飾，不管是車内的用料、質感、做工都是很好的。

2.大衆 邁騰 外觀經典，線條硬朗。車廂氛圍偏商務，做工用料好。爆發力好，加速快，超車很爽。油耗很低，大概就7.8L左右。底盤濾振質感和座椅舒适度較好，舒适性同價位裡面比較突出。值率高，開幾年當二手車賣出去還挺值錢的。除最低配外，其餘标配了可開啟全景天窗。

3.唐DM-i他的外觀和唐DM的頂配版本的外觀，基本上是一模一樣，差異隻是門把手沒有了電鍍裝飾，刹車卡鉗從Brembo的6活塞變成了雙活塞式，DMi的輪毂尺寸少了兩寸。唐DM-i雖然沒有四驅系統，但同在混動模式下，有比唐DM更順暢和更甯靜的行車感受，懸架質感也不錯；它的前排的座椅，使用了一個黑棕的一個撞色的設計，乘坐感受上來說還是一如既往的比亞迪優秀的人機工程學設計，非常的舒适。

4.本田 雅閣（英仕派）顔值高，有運動味，也耐看。混合動力版本綜合油耗很低，百公裡油耗大概是5-6L。混合動力版本平順性和靜谧性很好，給高分。底盤濾振質感和座椅舒适度好，舒适性同價位裡面突出。空間很大，新的車機系統搭配大尺寸中控屏，車内檔次感有提升，多媒體科技功能用起來很爽。保值率高，開幾年當二手車賣出去還挺值錢；保養費用低，養護成本低。質量口碑好，“開不壞”。

5.小鵬P7！作為小鵬汽車旗下的第二款作品，也是小鵬汽車最具代表性的一款車型，轎跑類型，接近于捷豹和野馬的經典轎跑比例，無框車門線條修長，開出去特别拉風。除了車道偏離預警、ACC自适應巡航等以外，對于路牌标識的識别、障礙物車輛的監測、撥動轉向杆自動變道後保持居中、自動切入匝道等功能一應俱全。小鵬汽車P7車型已漸漸被人熟悉。主打“生動力”的設計理念和“星際”設計語言，也使小鵬P7擁有着更與衆不同的顔值，而在靓麗的外表之下，柔情似水的内飾風格之餘也呈現出科技和智能的一面。

6.領克05 05 2.0T發動機最大功率265馬力，峰值扭矩380牛·米，硬件參數不錯，設計的縱橫交錯前格栅，碳纖維的前唇側裙和後唇，碳纖維大尾翼，雙邊四出熏黑尾排，20英寸鍛造車輪，米其林PS4S高性能輪胎， 細節方面，比如車内使用了大面積的Alcantara材質，另外方向盤座椅前台中央扶手，以及車門上也使用了許多.後排乘坐空間也和領克05基本保持一緻，腿部空間1拳4指頭頂4指，四驅車款嘛，中間當然有比較高的凸起，後座有中央頭枕中央扶手，前面有單獨的後排出風口，一個Type-A和一個TVpe-C接口，副駕座椅還有專門的老闆鍵。

7.凱迪拉克CT4 全系搭載2.0T發動機、車機搭載最新CUE系統 内飾方面，CT4随處可見的盾型元素再加上大量的真皮材質覆蓋，即便是遮擋住方向盤上的凱迪拉克品牌Logo也能很輕易的認出這是一台凱迪拉克車型.它的動力性能和底盤質感幾乎都是同級最出色的，此外它還有同級唯一的後驅結構，它的核心産品力絕對不比寶馬1系、奧迪A3之流遜色，說它是20萬以内機械素質最強的一款車，真的一點也不為過

8.大衆CC轎跑造型最美大衆車，好像還剛出了獵裝版。無框車門掀背後尾箱，不騷嘛。掀背後備箱大，寬體轎跑乘坐空間大。高功率的2.0T動力不比其他車差。自動遠近光，大燈随動轉向，座椅通風加熱，記憶座椅，自動雨刮，方向盤加熱，後視鏡加熱，30色氛圍燈，全車無鑰匙進入，全車窗一鍵升降。。實在說不完，豪華品牌不選裝基本啥都沒有，大衆次低配全都有。哦對了，後備箱是電動感應的。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!