tft每日頭條

 > 品牌

 > 為什麼領克比星途貴

為什麼領克比星途貴

品牌 更新时间:2024-06-16 03:55:59

9月開始,各大汽車品牌紛紛交上了自己的8月銷量戰績。今天,我們從國産高端品牌聊一聊,吉利領克、長城WEY、奇瑞星途,誰更值得消費者的支持?你覺得誰最豪華?

領克汽車

1-8月總銷量:132137輛

問世至今累計銷量55萬 輛

為什麼領克比星途貴(國産高端品牌最新銷量公布)1

今年前8個月,領克總共賣出了超過13萬輛,比去年同期增長了52%。

這個銷量數據如果放在其它日系、德系合資品牌上,或許不是很出彩。可是,領克作為自主高端汽車品牌為數不多的一員,取得此成績已經不易,畢竟這可是合資品牌活力最猛的價格區間,過去那些年,但凡有中國品牌敢挑戰18萬以上的市場,基本都會以失敗告終。領克誕生至今5年,居然能逐漸讓中國高端汽車在市場有了自己的存在感。

為什麼領克比星途貴(國産高端品牌最新銷量公布)2

領克能夠收獲認可,原因在幾方面:第一是現階段,領克汽車的産品線趨向成熟。從領克01到已經亮相還未上市的領克09,它涵蓋了轎車、兩廂車、小型SUV、中大型SUV、轎跑SUV等車型,新能源領域也有涉及,比如領克05 PHEV等。第二是有明确的定位和技術加持,它把年輕、運動、性能的調性營銷得比較成功,在資金上有吉利汽車的支持,為沖擊高端市場又可以抱住沃爾沃大腿,有技術層面的基礎。先天條件優渥,後天又加速努力,領克的成功也不是偶然。

為什麼領克比星途貴(國産高端品牌最新銷量公布)3

值得一提的是,領克01 HEV和領克01 PHEV在8月份還出口至歐洲付運量為900輛,這是領克首次實現出口付運至亞太地區。今年以來總付運量為5948輛,賺歐洲人的錢可還行?

在新産品的規劃方面,領克年内至少還将推出05 、09、新款06三款車型。從現在看來,領克節本和吉利品牌形成了事實的市場錯位競争形态,不能說它的運營有多高明,但至少找到了一條适合自己的道路。

為什麼領克比星途貴(國産高端品牌最新銷量公布)4

長城WEY

1-8月總銷量:31496輛

問世至今累計銷量40萬 輛

為什麼領克比星途貴(國産高端品牌最新銷量公布)5

今年8月份,長城WEY品牌總共賣出了4506輛,同比去年下滑了39.95%。而今年1-8月份的總銷量為31495輛。我們都知道,長城WEY和領克是在同年創立的,可如今銷量表現卻大相徑庭。

長城WEY也有高光時刻,品牌上線之初,也就是2017年VV7的上市,以及随後而來的VV5,都在市場上有不錯的占有率,月銷量雙雙實現破萬,對于當時的全新國産高端品牌而言,絕對是突破性的存在。

為什麼領克比星途貴(國産高端品牌最新銷量公布)6

遺憾的是,從2018年開始,WEY品牌的銷量遭遇挫折了,到了今年,同比下滑的比例更加厲害。其實年初時,WEY 坦克300的上市是帶來新希望的,銷量能達到領克50%。隻是為了長遠戰略,長城必須把坦克獨立出來成為一個品牌。目前,WEY品牌有主打智能的摩卡,5月底上市首月就獲得品牌将近一半的銷量,“開門紅”潛力滿滿。同時成都車展時瑪奇朵也上市了,接下來還會将推出拿鐵等車型,或許基于咖啡智能平台的車型能為這個品牌注入新機。

為什麼領克比星途貴(國産高端品牌最新銷量公布)7

以長城的實力,它是有能力打造爆款的。WEY品牌銷量的受阻,一來有産品差異化的原因,長城旗下的哈弗H系列、F系列、大狗系列、魏派系列等,很多車型的三大件都是共用的,WEY強行貼上“豪華”标簽,事實上卻衍變成“精裝修”版哈弗,消費者怎可能買單呢?二來其投訴率也居高不下,在投訴平台上一直能收到車主對發動機和變速箱的大量投訴。三來是轉變過快,從VV系列切換到咖啡智能系列,從豪華SUV轉變成智能SUV,消費者都需要時間去接受。

為什麼領克比星途貴(國産高端品牌最新銷量公布)8

WEY摩卡PHEV在2021慕尼黑車展中首發

不管怎樣,對于WEY品牌,我們都存留着信心,期待它打一場翻身仗。

奇瑞星途

1-8月總銷量:13114輛(非官方公布)

問世至今累計銷量未公開

為什麼領克比星途貴(國産高端品牌最新銷量公布)9

截止八月,奇瑞星途2021年銷量為13114台,這個數據讓人引以為憾卻也意料之中。值得一提的是,奇瑞官方并沒有公布星途的銷量數據。

過去的十多年中,奇瑞孜孜不倦地嘗試高端化。追根溯源,中國汽車品牌裡最先實現高端化的還是奇瑞。從早期的風雲,後又有瑞麟,再到曾是口碑佼佼者的觀緻,而現在則是仍在拼搏的星途。奇瑞的技術在國人心中的形象一直很正面,技術宅嘛。可是,星途車型總是“叫好不叫座”,難走高銷量。

為什麼領克比星途貴(國産高端品牌最新銷量公布)10

随便拎出星途攬月說一說,這是集齊奇瑞自身所有精華的旗艦中大型SUV。要空間有空間,要配置有配置,動力也讓人興奮,2.0T的發動機,254匹,390牛米,難以置信這是台中國“芯”,完全超過了大衆途昂的EA888 2.0T,甚至在2.0T的奧迪Q7面前也不落下風。性價比也高,可3月上市至今,攬月隻賣出了幾千台,有些“難看”。

為什麼領克比星途貴(國産高端品牌最新銷量公布)11

終究原因,星途的“沖高”技能戰鬥力沒有拉滿,品牌高端化營銷太不到位了。奇瑞和星途之間的關系,并沒有達到大衆和奧迪在國内的知名度,也沒有形成産品上那麼大的差異化。你想,同為1.6T版本,星途攬月要比瑞虎8 PLUS貴出幾萬塊,但實際産品的差距又大不了多少。那對于消費者來說,多花幾萬塊圖什麼呢?圖這個不怎麼受認可的“高端車标”嗎?

奇瑞有的是技術,品牌本身也一直進步。可這樣的好勢頭,作為高端化的星途沒有分到一杯羹,實屬不該,别讓星途走觀緻老路呀!

為什麼領克比星途貴(國産高端品牌最新銷量公布)12

總結

在分析這些傳統車企的高端之路之時,我也發現了無論是領克、WEY,還是星途,都在定位上有逐漸弱化“豪華”的趨勢。領克,它更多在标榜“年輕、個性、運動”;WEY,過去大力宣揚豪華,如今走向智能化;而星途更多強調家用。

不過無論如何,它們還是比國産其它系列稍高一級,檔次感更強。你覺得這三個品牌,誰最豪華呢?你認同這種豪華嗎?留言探讨下吧!

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关品牌资讯推荐

热门品牌资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved