2017年底，基于TNGA架構全新打造的第八代凱美瑞上市。2020年第八代凱美瑞銷量達185,140台。上市以來，第八代凱美瑞累積銷量超過56萬台。如今距離第八代凱美瑞首次亮相以來已經過去三年多，無論是新鮮感又亦或是産品力，跟其他品牌的一些最新車型相比，吸引力有所下降，于是廣汽豐田帶來了它的回應：全新凱美瑞。

全新凱美瑞是第八代凱美瑞的中期改款車型，在原本極其出色的産品力和産品價值基礎上起步，在外觀、内部設計、安全、智能等方面，都有顯著的提升。

外觀小改，雙造型豪華運動兩不誤

第八代凱美瑞的外觀亮相之時就給到了消費者很強的沖擊，同級獨有的雙造型設計，滿足了更多消費者的個性化需求。全新凱美瑞改動最明顯的就是車頭格栅的部分，依舊是豪華感十足的巨幅橫條設計。雙梯形的立體造型，更加立體；保險杠轉角部位使用電鍍飾條，讓車頭的輪廓更加明顯，營造了低矮大氣的視覺效果。

運動版的前臉部分也做了一些改動，運動版的格栅采用了運動車型常用的蜂窩狀格栅，并且由之前的交叉網格形狀變更為六邊形蜂巢形狀，形成更加統一整潔的前臉。

兩款造型都是在原來的基礎上進行優化，豪華版更加精緻大氣，運動版則進一步豐富了運動氣息。除了前臉的改動，前大燈方面增加了高級黑煙熏效果，組合尾燈也進行了一些微調。17和18寸鋁合金輪毂也是全新的樣式。

雙大屏加持，科技感突出

全新凱美瑞做了智能化升級。首先是将之前的Y字形的中控升級為10.1英寸懸浮多媒體顯示屏，駕駛員無需低頭即可獲取信息，提高行駛安全性；儀表盤采用12.3英寸TFT液晶顯示儀表，當車輛切換不同的駕駛模式時，液晶顯示儀表會顯示藍/綠/紅三種不同的色調。

智能化不僅僅是換個大屏，而是要為消費者提供更為便捷的各種智能互聯功能。這次的全新凱美瑞就新增多項智能互聯功能，可實現智能語音交互、全語音收發微信消息及語音通話，微信位置發送到車及微信位置共享、高德地圖/騰訊地圖實時智能路況顯示、以及OTA在線升級服務。

此外，全新凱美瑞基于豐田智行互聯，全系導入DCM（數據通信模塊），提供包括遠程空調控制、遠程尋車、被盜追蹤（含遠程啟動限制）、遠程故障診斷、緊急救援等在内的多項車聯網功能和服務，安全更安心。

TSS達到準L2自動駕駛

全新凱美瑞搭載了最新一代的TSS，包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動态雷達巡航控制系統、LTA車道循迹輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統，能夠實現準L2級别自動駕駛。這一系統繼續覆蓋全新凱美瑞除最低配入門版車型以外的全部車型。

廣汽豐田官方資料顯示，PCS預碰撞安全系統新增白天識别自行車、行人，夜間識别行人功能；新增路口轉向輔助功能以及應急轉向輔助功能。DRCC動态雷達巡航控制系統可實現全速域跟車功能；新增彎道速度控制功能，可在轉向時控制行車速度。LTA車道循迹輔助系統則可以與DRCC聯動，可實現跟車行駛，并在一定程度上輔助轉向操作，使車輛保持在車道中央。TSS智行安全系統通過這三套系統協同合作，實現準L2級别的自動駕駛。

底盤質感出色，操控動力一流

這次凱美瑞的動力系統并沒有進行變動，依舊是兩款汽油版，2.0L Direct Shift–CVT、2.5L Direct Shift–8AT，以及搭載最新一代THS II雙擎混動系統的雙擎混動版。底盤配置方面，改款凱美瑞依舊采用了前麥弗遜式獨立懸架，在前驅車中可以占用更少的發動機空間，後懸架為雙叉臂式獨立懸架，強度高，支撐更優秀。

第八代凱美瑞上市三年來，市場成交價始終堅挺，這充分反映了消費者對它高價值感的認同。在此基礎上，全新凱美瑞與時俱進，除了在外觀内飾進行了升級，也着重在科技感、智能互聯、輔助駕駛方面進行了加強，整體價值得到了更全面的提升；結合其領先的高覆蓋率安全配置、優秀的駕乘體驗、一車雙造型以及豐富的動力總成選擇，全新凱美瑞在中高級車市場的價值地位将再次得以穩固。

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