乘車出行時，許多家長都習慣将孩子抱在懷裡，他們認為這樣比較安全，如果乘車時抱着孩子，在發生，還能護着點。關于這種做法，許多網友卻持反對意見，網友認為，發生意外時，大人自己可能都反應不過來，更不用說照顧孩子了。哪種說法更靠譜呢？

有專業的實驗表明：

1.首先讓女性實驗人員抱着嬰兒模型坐在副駕駛座上，以50千米/小時的速度開車，然後仿照突發情況，緊急刹車。

作用：在緊急刹車的瞬間，實驗者因為慣性，抱着孩子的手臂由環抱情況變成了平直情況，“孩子”也重重地撞在副駕前面的面闆上。多次重複實驗，實驗者即使做好了抱緊孩子的準備，但依然沒能成功。由此看來，發生突發情況時，女乘客很難抱住懷裡的孩子。

2.因為女性力氣較小，按照相同的情況，換成由男性實驗人員抱着孩子坐在副駕駛座位上，仿照緊急刹車。

作用：男性實驗者情況要好一些，孩子沒有脫離他的手臂，但在急刹車的瞬間，孩子的頭依然撞向了副駕前的面闆，并反彈兩次撞向了實驗者的手臂。如此看來，不管是爸爸還是媽媽在突發情況時，都很難充分保護好懷裡的孩子。

3.找來正規的兒童安全座椅，并按照要求設備，然後将嬰兒模型正确放置在兒童安全座椅上。

作用：在急刹車的瞬間，隻需纖細的搖晃，兒童安全座椅充分确保了孩子的安全。為了寶寶的搭車安全，提示您帶娃出行時，請正确使用兒童安全座椅！

專家說明：實驗的速度是50千米/小時，急刹車的時分，遭到慣性影響，孩子也以50千米/小時的速度沖撞人的手臂，這個沖撞力是孩子體重的好幾倍。正常成年人的抱力是35千克左右，在這種情況下，是很難抱住孩子的。

專家介紹，他們還做過相關的磕碰實驗，“如果以相同的情況發生磕碰事端，小孩的‘體重’将在瞬間增加到正本的30多倍，以這次實驗中的小孩體重8.5千克為例，這個數字就抵達約255千克，相當于人要在瞬間抱住5袋水泥，這種情況下，人是很難抱住的。”

專家提示：在帶小孩出行時，要盡量運用安全座椅，關于4歲以上，1米4以下的孩子，也可以運用兒童安全增高墊，以确保孩子的安全。根據世衛組織的數據，當汽車發生磕碰，兒童安全座椅能使1歲以下嬰兒的去世率下降70%，使1~4歲幼兒的去世率下降54%~80%。

* 12歲以前，後排就座

12歲以下或身高低于1.4米的孩子是不宜坐在前排副駕駛座位上的。因為安全帶是根據成人的體型規劃的，孩子運用成人的安全帶，如果綁得太緊，在發生交通時會構成自身的腰部擠傷或脖子、臉頰壓傷。如果綁得太松，車輛急迫制動時，孩子可能會從安全帶和座椅之間的空當飛出去。

* 帶娃乘車，還有哪些需要注意的地方呢？

1、減少車上的裝飾品

如果車裡挂着各種裝飾品，看着是很漂亮，可在發生緊急制動或磕碰時，這些裝飾物就會像一顆顆**射過來，你和孩子都不能逃過。

2、不要讓孩子自己上下車

培養孩子的自理能力很好，但必定不是在這種場合。孩子力氣小，開車門時如果不能推到位，會因為車門反彈而被夾傷，還有可能會被周圍過來的自行車或汽車撞到。

3、不要将孩子單獨留在車内

汽車是個大鐵盒子，當車門車窗關閉時，車内的溫度會快速升高，短短幾分鐘的時間，就會使孩子出現體溫升高、窒息等中暑的症狀，嚴峻時還會危及生命。

4、孩子也要系上安全帶

安全帶有緩沖作用，能吸收許多的碰擊能量，化解巨大的慣性力，減輕損害程度。查詢标明，在發生正面撞車時，如果系了安全帶，可使去世率減少57%，周圍面撞車時可減少44%，翻車時可減少80%。

5、不要讓孩子在車内吃東西、玩玩具

孩子在車内吃東西，特别是果凍、堅果等食物，無論是刹車或是搖晃，都可能

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