【卡車之家 原創】解放JH6一直是卡車圈的熱門車型之一，當家車型550馬力 智尊版更是受到卡友們的廣泛好評，而除了牽引車系外，2019年，解放JH6繼續在細分市場上發力，推出了全新8x4的低底盤載貨車。

該車采用超輕量化設計，底盤自重8.2噸。除此之外，低扁平比輪胎、整車盤式制動等設計的加入，也更好地迎合了市場對高效和輕量的需求。

整車的最大亮點莫過于采用295/60R22.5低扁平比真空輪胎，比普通輪胎相比低了将近20厘米。如果上裝9.5米長、2.5米寬的車廂的話，可以多出大約4.75個立方的容積。

整車采用盤式制動，刹車性能良好。

這款車搭載大柴7.146升 320馬力發動機，型号為CA6DK1-32E5。發動機為5萬公裡長換油。

與之搭配的變速箱為陝齒8擋超速擋變速箱，型号8JS125TA。

後橋為解放自主研制的378沖焊橋，後橋速比4.1。根據卡車之家簡易車速計算器可以算出，發動機在1400-1700轉時，車速可達到77-87Km/h。

前軸為DH401前軸，整車采用的是少片簧鋼闆懸架，前2後4，在保證承載能力的同時也可以減輕自重，底盤自重僅為8.2噸。

整車采用超輕量化設計，使用用V型摩擦焊推力杆，可以有效降重18Kg。

油箱、儲氣罐、後處理系統均為鋁合金材質，同樣為輕量化設計。針對低底盤的設計，油箱形狀也相應改成細長款。

四點氣囊懸置，可以有效緩解來自路面的颠簸，行車舒适性得到大幅提升。

空濾中置，布局更加緊湊合理，更好的優化了車外空間。

這款JH6采用凸地闆駕駛室，雖然比JH6牽引車平地闆駕駛室小一些，但對于大多數載貨車用戶來說足夠使用，其他内飾部分幾乎沒有太大改動。

座椅為氣囊減震座椅，帶有俯仰角調節、腰部支撐、背部支撐等。

經典的解放四幅式設計，方向盤使用皮質包裹，摸起來非常有質感，集成多媒體和電話接聽按鍵等。

采用了電動車窗的設計，帶有電動後視鏡和加熱功能。

常見儀表盤設計，左側轉速表，右側時速表，中間的液晶屏可以顯示車輛油耗、保養信息、行車裡程等。

帶有定速巡航功能，在高速公路行駛上解放右腳，行車更輕松，在定速巡航情況下，車輛油耗也更加穩定。

中控台簡潔明了，帶有一塊6.5寸的多媒體顯示屏，空調由上一代的手動空調升級為自動空調，整個面闆采用鋼琴烤漆工藝、帶有木紋樣式條紋，看起來美觀大方。

雖然是凸地闆，但是駕駛室内有非常多的儲物空間，駕駛室中間有多個儲物格方便放置生活用品、水杯等，放暖壺的儲物格還有保護帶固定，小細節體現出人性化的設計理念。

駕駛室上方三個大的儲物箱，放些随車行李、被子之類的不成問題。

卧鋪旁的後視窗以及車窗都配有小窗簾，保證私密性的同時，可以在休息的時候有效遮光，好好的睡上一覺。

外觀上，這輛JH6載貨車依舊延續經典的解放家族式設計，因為采用凸地闆低底盤，和它的牽引車兄弟相比，JH6載貨車前臉更加方正，給人一種穩重的感覺。

前面罩和保險杠則采用的是分段式設計，保險杠上方設計了蹬車踏闆，配合雨刮處的扶手，方便司機擦洗車輛。

分體式後視鏡搭配兩塊照地鏡，可以有效的減少視覺盲區，提高車輛行駛的安全性。很多卡友喜歡一體式後視鏡，但也有人認為分體後視鏡更加實用，維修成本低。

相比老款，新款JH6 8x4載貨車外觀上新增LED日間行車燈，并将示廓燈升級為LED燈組，亮度大幅提升，美觀之餘還有效提升了行車安全性。

在當前卡車市場輕量化已經成為一種趨勢。解放JH6自2015年上線到如今細分車型的多點開花，對市場的嗅覺和敏感度值得肯定。

看得出來，這款JH6 8x4載貨車的多項升級改變都是針對綠通、冷鍊等用戶需求而來的，如此低的底盤和8.2噸的自重也最大程度的在法規範圍内争取到更多運貨容積。對于九米六的卡車友們來說不失為一種好的選擇。

本文編輯：彭睿​

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