一輛汽車，簡單一點的理解就是下雨出太陽時能遮風擋雨的工具，出遠門時能夠擁有私人空間的工具，能夠為生活增添便利的工具。

所以，今天又聊回一個選車問題，家用車買什麼好？這個定義比較寬泛，可以是3萬塊的QQ，也可以30萬的奧迪A4L。然而，QQ夠用嗎？A4L是否多餘了呢？于是，10萬級别去購車便也成了最多人去考慮的價格階層。

其實，所謂10萬級别購車，裸車7萬就能買到大把的好車，而且随便操10年不成問題。比如說：

捷達

把捷達稱為最适合家用的入門級車型，一點也不為過。捷達的代名詞是啥？耐操！哪怕你起步時地闆油，快撞上時一腳急刹，它反饋給你的油耗，永遠不會超過7個，油耗确實低得可怕這車。

捷達還有另一個優勢，就是空間，别看這車小，但空間真的不賴。180CM身高的大漢，都能輕松塞進去。

至于配置不配置的，捷達嘛，你懂的，三大件優秀、省油、空間大就好了，配置低點能讓你專心開車。買捷達，開個10年8年不成問題，關鍵還能賣出幾萬的價格。加上現在的優惠，裸車7萬還要什麼摩托啊！

威馳

威馳可以算是10萬以内性價比最高的合資了。科沃茲和福睿斯？别鬧，那些配置是高點，但三大件，可能比不上威馳。不錯的三大件，省油的發動機，加上全系标配ESP，還是三廂車，這在合資隊列中很難找。

可能發動機聲音吵點，可能高速時噪音大點，可能座椅舒适度差點，可能鐵皮薄點，可能配置低點。但它是豐田啊，三大件很OK，還賊省油，再擁堵的市區路況，最多也就4毛幾一公裡。

除此外，保值率也是杠杠的，花8、9萬落地買個威馳，開個5年後，還能賣個5、6萬，真的不虧。

鋒範

買發動機送車的最好代表，真真隻是發動機有優勢。論配置，鋒範給不了你；論隔音，或許買威馳還好點。但是論空間，可以說10萬以内，真找不出幾輛能媲美鋒範的車了。

發動機省油、馬力大、空間大，是鋒範最大的賣點，當然了，1.5L能迸發出130多匹的馬力，油耗高點也正常，但也隻是比同級别的捷達威馳高一點，和美系比，那還是小巫見大巫了。

新款外觀漂亮，保值率不錯，很多開了二三十萬公裡的老車了，還沒出過大問題。缺點是這車容易讓人暴力駕駛，油耗會高，加之隔音一直不是本田的重心，買這車，接受得了噪音就完美。

帝豪

本來想全部推薦合資吧，但這樣又有點過于全盤否定國産了。不可否認，國産這幾年的發展特别快，尤其是吉利。其中，帝豪便是一款表現很不錯的車型，上市以來已經賣出了100多萬輛，堪稱國産神車。

新款帝豪外觀漂亮，前後大燈各種LED燈源，車長超過4米6，車内空間也不錯。内飾漂亮，配置豐富，做工什麼的也都不差。再加上終端1萬多的優惠，可以說帝豪是目前國産車型中性價比最高的一款了。而且，現在街上跑了7、8年的帝豪比比皆是。

還是那句話，車無完車。帝豪油耗高，準确來說，國産車油耗都不低，這是通病，其次就是保值率問題了，開了幾年，賣不出什麼好價錢，買這車你得接受這幾點。

道哥說

10萬買車，或者是買家用車，已經是一個老生常談的話題了。到底是要一款優惠後裸車10萬，落地要去到12、13萬的緊湊型車呢？還是将将夠用的，配置低點但同樣耐用10萬落地的車？其實，車這東西，夠用就好，沒必要一個勁地追求高配置。

當然了，土豪自動忽略~

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