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網約車什麼車最省油

汽車更新时间:2024-07-19 21:18:40

近來油價節節攀升，不少私家車主都在嚷嚷開不起車了，每天要公交車上下班。私家車主可以說不開就不開，但是網約車卻不行。

網約車什麼車最省油（燃油車油耗排名出爐）1

雖然這麼長時間以來，網約車行業一直在進行新舊動能的轉換，而新能源電車也占據了百分之九十以上的市場。

但是部分從事網約車的司機，比如滴答出行、一喂出行、哈羅出行等順風車平台，司機采用的車輛還是以燃油車為主。

沒别的原因，誰也不想在服務區一待就是半天，就為了給電車充個電。再說了，萬一告訴高速跑到一半沒電了怎麼辦，這都是很棘手的問題。

而燃油車的優勢多，劣勢也大。首先就是能耗問題，在油價低的時候，燃油車和新能源車其實沒有太大的差别，甚至如果二手專賣，燃油車的定價還會高一些。

網約車什麼車最省油（燃油車油耗排名出爐）2

但是自從油價飙升之後，事情就悄悄地轉了個方向。

6月16日，工業和信息化部裝備工業發展中心組織召開年度會議，總結了從去年開始，新能源電車的發展狀況和後續可能出現的形勢。并且公布了燃油車的能耗排行。

其中在緊湊型叫車排行榜中，科沃茲、速騰、明銳、昂克賽拉、雷淩幾乎包攬了前五名，油耗均在6.76每一百公裡。

綜合來說，在成本這一塊，如果說選用這幾個品牌燃油車的車主，相比較同等情況下的其他車主，成本都要多出很多。

網約車什麼車最省油（燃油車油耗排名出爐）3

這也是滴答出行、一喂出行等平台都在考量的問題，油價越來越貴是必然趨勢。但是對順風車來說，因為其出行特點，幾乎很少有新能源車來跑。

如果想要維持司機的收益，那麼就隻能從抽成和價格上想辦法，如果升價格，必定會流失一波用戶，那麼本來就屬于小衆的順風車平台，更加沒有了市場。

而如果在抽成上降低，司機和乘客倒是樂意了，但是平台必然要吃啞巴虧。如果說既想要三方得利，又能維持住行業的市場，那麼就隻能彼此都做出适當的讓步。

比如平台讓一點利，價格稍微升高一點點，不至于讓司機自己背負油價飙升的成本，相信沒有多少司機會不感念平台的“善舉”。

網約車什麼車最省油（燃油車油耗排名出爐）4

整個網約車行業，甚至是順風車行業的發展，都不能把壓力全推到某一方身上，既需要平台承擔起自己應有的責任，維護好市場秩序，也需要司機和乘客做一點讓步。

現在可以說是網約車的至暗時刻，那麼未來如何，全憑事态發展。

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