未來人口才是城市最重要的資源，麻城加油，希望未來有更多的年輕人常駐老家發展。

——網友：愛你了米

過去的10年間，麻城常住人口數量先後超越浠水和黃梅，從黃岡第三躍升為黃岡第一。面對省會城市和地級城市的雙重虹吸效應，相較于其它縣市常住人口數量流失之嚴重，麻城卻能夠力挽狂瀾，扭轉乾坤，使城市常住人口數量逐年攀升，着實耐人尋味。其中，主導産業的輻射、引領和帶動力發揮了關鍵作用。

一個城市想要發展，必須要留得住人；一個城市要想留得住人，必須要有強大産業。回首過去的10年，麻城之所以能夠實現常住人口正增長，主要是因為麻城的主導性産業極大地發揮了輻射、引領和帶動作用。諸如以麻城石材為首的新型建材産業，産值已突破200億元，汽配冶金突破100億元元，菊花産業産值正在沖刺50億元。

花崗石、汽配、菊花，是撬動麻城發展的三大法寶。僅僅用了10年的時間，麻城經濟總量從96億元增長到340億元，常住人口84萬人增長到89萬人，從黃岡第三到黃岡第一，麻城一直很給力，也很努力。尤其是麻城的石材産業，是麻城希望最大、潛力最大、優勢最大的王牌産業，其輻射、引領和帶動作用最為顯著。

麻城石材的的定位是“百年産業，千億園區”，非常有希望發展成塊狀經濟，打造成為中國石材産業發展的重要一極和中部地區石材加工集散中心。如今，麻城石材産業闆材産量占全國20%，規模企業達到110家，從業人員5萬人。來麻城石材産業園務工就業者，多半為雲南、貴州、四川、福建一帶的人。

在黃岡市十四五規劃中，黃岡要求麻城建設大别山區域性中心城市，在十四五期間争取城區人口達到50萬人，城區面積50平方公裡。但是，麻城周邊的發展趨勢是前有标兵，後有追兵，發展猶如逆水行舟，不進則退。在現行以城市行政等級配置城市資源的大環境下，麻城要建設成為區域性中心城市，可謂是任重道遠。

那麼石材産業，對于麻城建設區域性中心城市有何意義？麻城最近明确表示，它是建設大别山區域性中心城市的重要支撐，是麻城最大的特色、最大的優勢、最有希望的産業。今年三月份，麻城已經開工建設了中國第一條石材貨運鐵路，伴随着這條石材貨運鐵路的到來，麻城石材産業必将迎來更大巨變。

過去的10年裡，麻城經濟總量躍升為黃岡第一，常住人口數量躍升為黃岡第一。麻城在黃岡各縣市中率先創建了三甲綜合醫院、五星級酒店、高校産業技術研究院，麻城龜峰山景區有望成為黃岡首家國家5A級景區。麻城的經濟、文化、交通、醫療、旅遊等多領域始終走在區域之前列，建設大别山區域性中心城市的麻城氣場愈發強大。

當然，過去的10年裡，最大的遺憾就是麻城沒有打造出高等院校。不過，沒有做成功并不代表沒有做。早在十年前，麻城就計劃創建高等院校，殊為可惜的是，無論是麻城理工中職升高職，還是大别山技師學院，乃至湖北城建職院麻城分院，均處于水月鏡花狀态。

沒有大學，是麻城的遺憾，也是麻城建設區域性中心城市的痛點。如果擁有一所大學，麻城的常住人口又會迎來增長，城市消費力與活力也會大幅度提升。沒有一所高等院校，就無法與區域性中心城市的地位相匹配、相吻合。

近幾年，麻城以麻城理工為依托，成功組建了麻城職教集團。從相關官網信息獲悉，“麻城職教集團”将以建成“大别山高等職業院校”的目标，高起點、高标準、高規格地去創造條件，争取國家政策的支持，早日實現麻城擁有自己的高校夢。

就在近日，從武漢城市圈教育合作項目透露，表示支持設立大别山高等職業技術學院。如果麻城職教集團能夠抓住機遇，或将實現麻城人民翹首以盼的大學夢。

高鐵、高校、高樓，是麻城未來發展的關鍵詞。高鐵寓意了交通，高校寓意了人才，高樓寓意了企業，麻城目前最缺乏的是高校。麻城要加快建成大别山區域性中心城市，就必須加快引進或創建高等院校。

希望麻城把握好機遇，謀劃好産業，建設好城市，争取在未來10年裡成為名副其實的區域性中心城市，加快沖刺全國百強縣市，打造成為美麗繁榮富強的現代化中等城市。

未來可期，加油麻城！

（本文由麻城觀察者即風清月潔原創，歡迎大家在下面評論區各抒己見！）

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