朋友今年33歲，之前他一直開一輛09款的二手大衆POLO，已經開了八年，那台車其實挺好開的，這麼多年也沒出什麼大問題，就是空間小了點，朋友家裡去年剛添了小寶寶，覺得POLO有些難以勝任了，于是就決定換一輛車，預算15萬左右。一開始他看好的是比亞迪秦PLUS DM-i，現在油價這麼高，買台混動車型還是挺不錯的，後期的用車成本會低很多。在試駕完之後，朋友對這台車的表現也挺滿意，唯一的問題是等車時間特别長，定完之後需要等三四個月，朋友着急要換車，實在等不起于是就放棄了。

後來朋友又去看了軒逸、卡羅拉、雷淩這幾個日系車，感覺都不是他想要的，主要原因是CVT變速箱開着沒什麼樂趣，最後在看到全新速騰的時候，朋友覺得各方面都不錯，而且這車剛剛改款，都說買新不買舊，于是就敲定了。朋友買的是280TSI卓越Plus版，也就是1.4T的頂配版本，落地一共花了17萬，稍稍超了一些預算，但朋友還是咬牙買下了，主要是因為這個版本的配置比較豐富，後期不需要再加裝。

從外觀上看，全新速騰這次有點“小帕薩特”的感覺，前臉鍍鉻中網由原來的橫幅式變成了點陣式，精緻感提升了不少，側面一條犀利的腰線貫穿前後，讓車身顯得更加修長，尾部上方帶有上翹的小尾翼，尾燈經過熏黑處理，底部還用鍍鉻條圍成裝飾性排氣管，整台車兼顧時尚與商務，給人的感覺既沉穩大氣又不失高級感，很符合朋友33歲這個年紀。

内飾方面全新速騰的改動還是非常大的，之前老款用的是内嵌式屏幕，現在換上了12英寸懸浮式中控屏，并且還配備了10.25英寸的全液晶儀表盤，空調面闆也是觸控設計，乍一看有點奧迪的既視感，科技感營造得相當到位。此外車内的做工、用料還是符合德系車一貫精緻的特點，車内使用了不少軟性搪塑材料，門闆部分做了皮質軟包，空調出風口為貫穿式設計，中間還點綴了銀灰色飾條，仿皮座椅表面帶有菱形縫線工藝，與那些“樸素”的日系車相比，速騰的檔次感要好很多。

在配置上，朋友這台1.4T頂配車型配備了7個安全氣囊，還有胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通标識識别、主動刹車、前後雷達、倒車影像、全速自适應巡航等各種主被動安全配置和駕駛輔助功能，另外諸如全景天窗、感應後備廂、一鍵啟動、無鑰匙進入、電動座椅調節、手機無線充電、10色氛圍燈、自動分區空調這些常規的功能也沒有缺席，最關鍵的是還配備了方向盤加熱和座椅加熱通風功能，這對于東北這邊的用戶實在太友好了。

在空間上，全新速騰的軸距和老款一樣還是2731mm，朋友坐在車内感受了一下，前後排的頭部和腿部空間都很寬敞，打開後備廂裡面也十分規整，和之前開的小POLO相比絕對是鳥槍換炮了。動力上這台車搭載的是1.4T EA211發動機 7速DSG雙離合變速箱這套黃金動力組合，标準模式下動力輸出就已經足夠輕快，切換到運動模式油門變得更加靈敏，方向盤的轉向也很輕盈，開着特别輕松。至于底盤這台車前後輪都是獨立懸架，試駕的時候朋友做了兩次緊急變道，感覺操控很穩車身沒有明顯側傾，這也是他為什麼選擇轎車而不買SUV的原因。

以上就是朋友的選車經曆，總的來說全新速騰在A 級轎車裡面綜合實力确實是比較強的，否則每個月也不可能賣出一兩萬台，或許有人不理解，17萬已經能買到低配的君威和邁銳寶XL了，為什麼還要選速騰，隻能說蘿蔔白菜各有所愛吧，德系車的質感美系車給不了，而且後期保值率也是速騰更高一些，不知道大家覺得這台車怎麼樣呢？