經濟比不過三線城市，哈爾濱發生了什麼呢？

引言：“東北哈爾濱曾經是全國經濟前十大城市，1949年前，他還差點成為了首都。作為曾經的工業重鎮，哈爾濱造出了中國第一架直升飛機，第一架輕式噴氣轟炸機，第一架大型水上反潛轟炸機，在那個百廢待興的時代啊，哈爾濱的工業發展給中國帶來了一道曙光。”

可是呢，近十年來，哈爾濱的經濟發展慢了下來，人口回到千萬以内，雖然為副省級城市，GDP呢，卻被臨沂、鹽城等三線城市超過。

一、哈爾濱到底發生了什麼呢？

曆史上的哈爾濱，可以說是“香饽饽”，作為戰略布局的重要城市，哈爾濱具有重要地位。

上世紀50年代，他國援建的156項重點項目工程，就有13項落在了哈爾濱，整座城市欣欣向榮，相繼建起了三大動力廠和十大非民用工廠，搖身一變成為了全國重要的重工業基地之一，1953年，哈爾濱電機廠設置成功，我國首台大型的六千千瓦水輪發電機組，1956年12月，哈濱鍋爐廠試制成功，我國首台鎂粉中壓鍋爐一五鑄就了哈爾濱的工業之魂，憑借雄厚的工業基礎，哈爾濱穩坐國内TOP10長達30年之久。

然而上世紀90年代，沿海港口争相開放，經濟重心向東南轉移，哈爾濱開始慢了下來。

二、經濟

2021年，哈爾濱的GDP僅為5352億元，在15個副省級城市中，排名靠後，經濟體量隻有武漢的30%，西安的50%，放在全國27個省會城市當中，哈爾濱也是不突出，2021年，哈爾濱人均GDP隻有53464元，比石家莊還少了4200元。

随着經濟慢了下來，人口也在流出，據統計，2021年，哈爾濱全市常住人口，總數為988.5萬，相比七普數據1000.1萬人，僅一年時間，哈爾濱減少了近12萬的人口。2020年，中國千萬人口城市有18個，哈爾濱是其中的一。到2021年，哈爾濱就不在千萬人口之中了，至此呢，東北暫無千萬大城市。

以前都是闖關東，現在都往關裡跑，投資不過山海關。

可實際上呢，哈爾濱乃至東北的重要性遠遠不是GDP可以衡量的，經濟降速、人口流速，風光不再的哈爾濱依然強到無法代替。

三、哈爾濱的風光

如今在哈爾濱，少見互聯網巨頭或者獨角獸，但翻開曆史名單，你會發現，哈爾濱還是可圈可點的，一大批重要的産業，都聚集在哈爾濱，這兒呢，有哈爾濱飛機工業集團，國内能夠生産十噸級反潛直升機的企業僅有兩家，哈工就是其中一家，這兒有哈爾濱電氣集團，光是2021年，哈電集團累計生産發電設備4.6億千瓦，理論上呢，可以貢獻全國1/5的電量。

還有位于哈爾濱的東青公司，它和西南鋁、西北鋁。并稱鋁合金三劍客，供應着全國95%的航空用鋁合金材料。東青公司一年的營收啊，不過幾十億元，比農夫山泉的利潤還要低，但農夫山泉可以不喝，中國工業發展的銀色脊梁不能沒有。

類似的大國重器啊，還有中國船舶重工集團公司、中國航發哈爾濱東安發動機有限公司、中國電子科技集團第49研究所，這些企業的營收啊，大多隻有幾十億。

論起GDP數據，哈爾濱就不怎麼突出了，2021年GDP排名上，哈爾濱排在台州、洛陽等城市之後，可從國家戰略角度來看呢，哈爾濱又是重要的城市之一，哈爾濱工業大學幾萬名優秀畢業生默默奮鬥在中國航天領域，撐起了中國航天事業的脊梁，哈爾濱工程大學參與了大部分海上設備的研制，這就是默默付出的哈爾濱，你無法想象東北為我們付出了多少。

前不久啊，聯合國稱，目前世界糧食安全遭到嚴重威脅，全球17億人呢，可能陷入從未有過的貧困和饑餓，2.65億人将面臨嚴重的糧食危機。但是呢，糧食危機不會發生在中國，因為有東北的黑土地。2019年啊，中國糧食安全白皮書顯示，按照每人每天吃掉一公斤糧食計算，中國儲備的糧食可以維持一年零九個月。另外呢，還有地方性。糧食儲備通常能維持三個月左右，也就是說啊，即使産量降低，中國的儲備糧食也足以保證全國14億人兩年的溫飽。

而中國的糧食安全多虧的東北，土壤是自然環境中最基本的要素之一，黑乎乎的土啊，其實是最好的土，全世界呢，僅有四塊黑土區，其中就包括東北。東北的三江平原和松嫩平原是中國最大的稻米生産基地，不少人吃過的五常大米，這個享譽全國的優質大米品牌呢，原産地就坐落于松嫩平原上的五常市。上世紀50到60年代，我國開始了轟轟烈烈的開發北大荒行動，有計劃的開墾東北荒地，這在當時，緩解了我國糧食短缺的問題，平議了當年的全國糧價，毫不客氣的說，東北做出了巨大的貢獻。

吉林，在東北三省裡最低調，2021年，吉林糧食總産量首次突破8000億斤，位居全國前列。韓國80%的明太魚來自吉林東部長白山區的延邊，近海的珲春是東北亞重要的海産品加工集散地，群山環繞的梅河口隐藏着一個全球松子貿易中心。因為中國有18億畝耕地紅線，東北大面積的黑土地需要作為耕地，無法發展大規模的商業或地産，大大降低了經濟發展，意味着呢，這兒不會有像上海一樣的十裡洋場。

四、總結

不僅如此啊，東北人長期付出得更多，犧牲的也更多。

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