來源：成都商報電子版

中國十大夜遊城成都居首

大假期間，一位漢服愛好者手持河燈乘坐遊船

城市國潮沸騰之夜

繁華熱鬧的太古裡商圈

6日，《阿裡巴巴2020“十一”假期消費出行趨勢報告》發布：據高德數據顯示，10月1日到5日，全國十大夜遊城市中成都熱度位居第一

“成都通過打造文創集市、展會等固定消費場景，并将周邊新設的特色劇場及傳統夜市等浸入式體驗消費場景納入其中。”

跨越600多公裡，經過4個小時的高鐵，又轉了兩趟地鐵，成都市民劉健在中秋國慶疊加“超級黃金周”的第二天晚上來到西安大唐不夜城，開啟了今年首次跨省旅行。

“昨晚在成都夜遊錦江，今晚在大唐不夜城賞霓虹夜景，深夜11點了還是人山人海，比過年還熱鬧！”随着人流移動的劉健不由得感歎道。

遊人如織的情況豈止是在錦江、大唐不夜城。今年國慶假期疊加中秋節，8天的超長黃金周中，夜間旅遊作為延長消費時間、激發新一輪消費升級潛力的重要形态，正成為各大城市競相争搶的新賽道，黃鶴樓首次開放夜間遊覽、上海外灘上演新版浦江光影秀、夜遊錦江串聯國潮集市河燈祈福……在國慶首日十大夜遊城市中，重慶、廣州、上海、深圳、成都更是成為全國最熱的不夜城。

6日，《阿裡巴巴2020“十一”假期消費出行趨勢報告》發布：據高德數據顯示，10月1日到5日，全國十大夜遊城市中成都熱度位居第一。

成都夜遊，憑什麼在今年國慶中秋旅遊産品中C位出道？

第一天 誰最火

十大夜遊城市 成渝雙雙入列

10月2日晚10時，成都錦江兩岸依舊是遊客絡繹不絕，坐在烏篷船裡夜遊錦江的重慶遊客王先生拿着手機不停地拍，“來成都旅遊過很多次，這還是第一次坐船賞夜景，和重慶的感覺很不一樣，很棒！”

在王先生的鏡頭裡，光影長廊與碼頭光影秀相得益彰，盞盞河燈在水面蕩開，“花重錦官城”的繁華旖旎就這樣在眼前鋪陳開來。

今年國慶中秋假期，各地景點都開啟了久違的人從衆模式，而夜遊項目則是其中最亮眼的一顆星，不少傳統景區也紛紛通過延長開放時間、豐富産品供給等方式發力夜遊。比如，國家5A級景區、武漢地标黃鶴樓自1985年重建落成以來首次開放夜間遊覽，并上演大型實景光影秀《夜上黃鶴樓》。再比如，北京世界花卉大觀園舉辦首屆“國潮夜遊節”，15組不同主題的燈組、2萬米的燈帶營造出了一個夢幻般的世界。廣州為迎國慶度中秋，1000架無人機組成的編隊聯袂“點亮”了一江兩岸，更是照亮夜空。

同時，不少早早布局“夜遊”的城市也不斷推出新的夜間旅遊産品，豐富夜間旅遊需求。在國慶中秋期間，新版浦江光影秀驚豔登場，也讓上海外灘再現超大客流，甚至讓“上海外灘再現拉鍊式人牆”再次沖上熱搜。 西安城牆景區一改往日的莊嚴肅穆，城牆換上了“新裝”，入夜之後流光溢彩，吸引了大批遊客。

全國各大城市、景點紛紛加入了“夜遊”行列，遊客最買誰的賬？來自高德地圖大數據顯示，10月1日當晚，全國夜遊熱度最高的十大城市分别為重慶、廣州、上海、深圳、成都、北京、東莞、杭州、蘇州、佛山。

這麼火 憑什麼

國潮集市登場 新的消費體驗

在全國各地紛紛布局夜間旅遊的當下，為何這些城市熱度最高？延長遊客停留時間并不是最全面的準确答案。在河流、海濱、河畔開發光影秀、集市等夜遊新場景，不僅是為遊客帶來了全新體驗，更讓“夜經濟”的含金量在進一步凸顯。

“乘船遊覽錦江很興奮，消費體驗感更棒。“讓重慶遊客王先生感到驚喜的是，在乘船“夜遊錦江”後，他還在東門碼頭錦江沿岸的古風集市上“淘”到了心儀的蜀錦蜀繡作品。

“所謂的古風集市，更是一個文創集市。”成都錦江綠道集團公司相關負責人告訴成都商報-紅星新聞記者，國慶中秋“雙節”期間，東門碼頭錦江沿岸聯合20多家商鋪共同呈現了獨具一格的古風集市，現場彙集蜀錦蜀繡、筆墨紙硯、發簪首飾、紙雕、皮影等多家國潮元素市集攤位。

“通過打造文創集市、展會等固定消費場景，并将周邊新設的特色劇場及傳統夜市等浸入式體驗消費場景納入其中，增加業态多元、供給豐富的夜間文旅消費場景，讓遊客在這裡遊覽之餘更能滿足文旅消費需求。”據不完全統計，在假日期間乘坐遊船、逛國潮集市的遊客量日均突破五六千人。

事實上，不少城市在夜間消費形态的布局越發明顯。在今年國慶中秋期間，被稱為“夜遊必去打卡地”的重慶江北區舉辦了“夜景、夜遊、夜秀、夜度、夜市、夜娛、夜養”等七大主題30餘場營銷活動，10月1日至4日，全區旅遊收入已恢複至去年同期的近8成，其中夜間消費占比達30%以上。

在西安曲江大雁塔北廣場上，“我和我的祖國”大雁塔水舞光影秀美輪美奂，塔身“愛我中華”的全息投影震撼無比，一首首愛國歌曲鼓舞人心，即便是被擠得渾身冒汗，劉健依舊興奮不已，“現代科技與傳統文化交融，讓古城的夜更有吸引力，這趟沒白來。”

火下去 靠什麼

不能靜态呈現 而要動态活化

夜間旅遊，是北京第二外國語學院中國文化和旅遊産業研究院副教授吳麗雲長期以來關注的研究課題之一，“夜遊錦江”也是她非常關注的一個夜間旅遊項目，在接受成都商報-紅星新聞記者采訪時，她曾表示，夜間旅遊産品的供給和城市對夜間旅遊基礎性的支撐，是決定夜間旅遊能否成為其新動能的不可或缺的兩個部分。

在剛剛過去的9月評選公布的“城市夜間旅遊影響力Top10”依次為上海、廣州、杭州、成都、西安、長沙、南京、重慶、深圳、天津。

對于這一結果，吳麗雲并不意外。“其實，對于國内旅遊行業來說，夜間旅遊确實是近年來的迅速蹿紅的新熱點，尤其在去年以及今年旅遊業恢複階段，這一趨勢顯示得尤為明顯。”

吳麗雲分析，當前不少地方都将夜遊當作了拉動消費的新抓手。從旅遊的角度來說，利用夜間項目讓遊客留下來、住下來，确實可以進一步釋放旅遊消費潛力，“過夜遊與一日遊相比，遊客人均消費會增加3/4，有統計數據顯示，在商場中60%的消費發生在夜間，在旅遊、購物時，人們在夜間相對更放松、更容易釋放消費需求。近期，不少地方對于夜間旅遊的經營理念持續創新，因此，在這一波發展熱潮中，新業态也不斷快速誕生。”

當然，在各地争搶夜間旅遊賽道的同時，夜間旅遊産品的趨同，形式單一、缺乏文化内涵等問題也讓不少業内人士産生擔憂，而在吳麗雲看來，與日間旅遊相比，夜間旅遊的關鍵在于産品不能是簡單的靜态呈現，而是要動态活化，“發展夜間旅遊沒必要盲目跟風，需要遊客量達到一定規模，增加夜間旅遊項目才能将消費時間延長或者吸引一些新的消費者。”吳麗雲認為，隻有合理布局，避免“千城一面”，才能充分發揮出旅遊之于夜經濟的引擎作用。

新聞觀察

“夜遊錦江”背後的經濟學

太古裡、339、蘭桂坊、九眼橋等均坐落于錦江沿線，均是成都夜間經濟的重要觸發點，利用江面空間将這些獨立商業組團串聯起來并形成經濟效應，“夜遊錦江”項目應運而生。 在河道兩側打造集市、展會等固定消費場景，并将周邊新設的特色劇場等浸入式體驗消費場景納入其中，讓“夜遊錦江”為其帶來更多消費人群，從而将場景轉化為實際消費能力。利用“夜遊錦江”項目，成都想要打造的夜間經濟範圍還将擴大。未來項目時間有望擴展至1小時左右，線路覆蓋成都多個區(市)縣，将夜間經濟的活力通過船隻帶到全市。

在上海、桂林等衆多城市都在大力發展夜間泛舟時，“夜遊錦江”更顯厚重——該項目負責人接受記者采訪時表示，文化對成都夜間經濟形成支撐，形式有據可循，且具有更強的國民效應和共鳴感。“夜遊錦江”同樣具有拉動成都經濟增長的潛力。該項目旨在打造“夜市、夜食、夜展、夜秀、夜節、夜宿”六大主題場景。利用沿線資源，在河道兩側的人行通道上打造集市、展會等固定消費場景項目，并将周邊新設的特色劇場及傳統夜市等浸入式體驗消費場景納入其中，讓“夜遊錦江”為其帶來更多的消費人群，從而将場景轉化為實際的消費能力。

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