dsg變速箱是什麼意思

dsg變速箱一般指直接換擋變速器，也稱為S-Tronic變速器或者雙離合變速器，，它特殊的地方在于它比别的變速器換檔更快，傳遞的扭矩更大而且效率更高。dsg變速箱有别于一般的半自動變速箱系統，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT（機械式自動變速器）的一員。

dsg變速箱使用方法

1、低速跟車的擋位選擇

雖然6速與7速雙離合結構和擋位都不一樣，但換擋邏輯其實基本一緻。dsg變速箱在D擋模式下正常行駛，1擋與2擋之間的換擋間隙非常小，也就是說，當車子啟動後正常的踩油門行駛，車輛會在超過每小時4km的時候從1擋跳入2擋，而1擋跳入2擋的轉速區間隻需要1100轉。

而2擋之後的升檔間隙就會拉大，6速dsg會在每1900轉升入下一擋位，直至車速達到每小時65公裡跳入最高的6擋，7速DSG會在每1700轉左右升入下一擋位，車速隻要超過每小時60公裡變會跳入最高的7擋。

而當車速降低減慢時，D擋自動模式下dsg變速箱在車子沒有停穩的情況下隻會降到最低2擋，而車速在2擋保持的最低速度是每小時5公裡，這樣我們在堵車跟車時就會出現車子停穩變速箱跳入D1，而車子一動就會升至D2，由此在1擋2擋間反複，造成變速箱過熱。所以當我們在堵車跟車時應盡量把dsg變速箱切換到手動模式，讓變速箱維持在1個擋位，不自動反複跳擋，過熱的現象就會得到好轉。

2、手動模式下的換擋特性以及操作要點

dsg變速箱無論是在D擋自動模式下，還是手動模式下，踩刹車減速，變速箱都會自動降擋，但在D擋模式下的降擋敏感性更高，我們實際觀察，6速dsg變速箱以每小時60公裡速度以6擋行進，車子降到每小時57公裡會自動降1個擋位到5擋，而7速dsg以每小時60公裡的速度以7擋行進，車子降到每小時57公裡會自動降1個擋位到6擋，這個降擋速度是非常積極的。

在手動模式下，踩刹車自動降擋的敏感度會降低，同樣以6速dsg為例，手動模式将擋位推至最高的6擋以每小時60公裡速度前進，車速降到每小時40公裡以下才會降至5擋，而7速雙離合器以最高擋位7擋每小時60公裡速度前進，手動模式下要等要車子降至每小時50公裡以下才會自動降至6擋，所以，使用手動模式如果想降擋超車，一定不要等變速箱自己反應，既然用了手動模式，就像開手動擋車一樣去積極的操作升檔和降擋。

3、激進駕駛時應選用S擋

配備dsg變速箱的車型如果激進駕駛，需要将變速箱推至S擋位置。因為dsg變速箱的S擋換擋邏輯降擋會自動補油，這與賽車在進彎時降擋補油的原理相同，因為在急減速和急加速的情況降擋發動機轉數都非常高，突然跳至低一擋位大扭矩會造成變速箱負荷較大，所以補油就是為了保護變速箱讓其接受平穩的扭矩輸出，而D擋模式下dsg降擋不會補油，所以盡量不要在D擋模式下激進駕駛，尤其是對于7速的幹式雙離合損傷很大。

4、上下坡時應的擋位選擇

在使用dsg變速箱時還有一個很重要的操作就是在上坡和下坡的時候我們應盡量使用手動模式。在常見的地庫下坡，坡路慣性會讓車子加快速度，如果我們在D擋模式下坡，速度加快變速箱會默認自動升擋，這樣會影響刹車制動力，所以在進入地庫或者陡坡情況下請您将dsg變速箱切換到手動模式，并降至1擋在進入下坡，不要在坡路中間升檔。

上坡時我們也應盡量使用dsg手動模式的1擋位置，原因其實很簡單，上坡時我們需要施加油門讓車子發力，但在D擋模式下，轉速超過換擋臨界點就會出現跳擋，這樣在上坡途中如果突然升擋發動機轉速就會降低，突然會扭力不足，變速箱就會承載過大的負荷，對變速箱會造成很大傷害。

5、行駛中不可随意切換擋位

gsd變速箱很重要的兩個操作要點，首先在車輛行進中隻能在D擋手動模式，以及S擋切換，而dsg變速箱換擋杆從D擋到N擋是沒有“卡扣”的，所以在行駛中很容易誤操作将D擋推到空擋位置，如果發生了此情況一定要等發動機轉速降至最低再推回D擋，當然如果情況允許，請您将車停穩再将變速箱撥杆放回D擋位置。

以上就是dsg變速箱是什麼意思？dsg變速箱如何使用的講解了，希望可以幫到大家。

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