如果提起50萬左右的7座SUV車型，大家朗朗上口的肯定是大衆途昂或者是偏低端一點的豐田漢蘭達等車型，更了解一點的可能還會說出福特探險者。但是在7座SUV中，曾經有一款車非常的适合全家人出行，這就是别克昂克雷，但是昂克雷為什麼就這麼的被遺忘了呢？基礎原因還是因為昂克雷實在是太LOW太LOW了。

現款别克昂克雷還是在2013年進入市場，至今已經有接近5年的時間了。5年之前的車型即使對于喜歡美式SUV的準車主來說也會徹底放棄昂克雷而選擇探險者，這也是新一代昂克雷首先需要改變的。在别克完成英朗、君威和GL8等重磅車型的改款之後，昂克雷也就逐漸成為别克考慮的另一個重要元素，因為中大型SUV實在是太需要昂克雷了，昂克雷的市場已經出現了明顯的空缺。

普通版昂克雷

普通版昂克雷

全新昂克雷在亮相車展之後，又帶來了一款昂克雷Avenir版本。Avenir車型主要的特點就是獨特的外觀和奢華的體驗，通俗點可以理解成一種套裝，例如國内在售的别克全新GL8和GL8 Avenir版本等等。

昂克雷Avenir版本

昂克雷Avenir版本

普通版昂克雷和昂克雷Avenir的外觀區别僅僅局限在中網和輪圈上，Avenir版本給人一種非常豪華的感覺，其次就是内飾配色和用料上回稍微有點區分，當然Avenir也将成為昂克雷中最貴的車型。說完普通版和Avenir版本之後，我們看看昂克雷内飾、配置和動力上的改變，畢竟這也是大家最為關心的。

普通版昂克雷内飾

昂克雷Avenir内飾

内飾設計上，昂克雷設計樣式完全可以參考别克新君越造型，畢竟這兩個車在根源上可以看做是同一個版本。環保式的内飾設計給人一種很強的豪華感，檔把也采用了電子式的換擋機構，和現在的凱迪拉克有些類似，高級感和操作感非常的好，也算是時下流行的設計，昂克雷這點值得誇贊。其次就是Carplay功能、前排和第二排座椅加熱通風、8英寸顯示器、360°環影和流媒體後視鏡等等也會在未來的昂克雷上看到。

新款昂克雷依然提供7座版本，而且軸距也可能會進行加長處理（具體加長多少目前還不得而知），但是空間一定會比現在的車型表現要好，也将是一款“真”7座車型，第三排也完全能做下成年人，而且舒适性也會得到提升。

昂克雷Avenir版本

動力上全新昂克雷也會進行全面的升級換代，預計将會提供一款2.0T四缸渦輪增壓發動機（數據會比現在昂科威的2.0T功率有所提升）和一款3.6L自然吸氣 V6發動機，變速箱很有可能匹配的是一款9速自動變速箱。驅動方式上，低配車型為兩驅，高配車型将搭載四驅系統。

昂克雷Avenir版本

寫在最後：未來昂克雷上市之後主要面對的競争對手并不是探險者而是大衆途昂，但是根據目前途昂的定價和國産身份，未來昂克雷是否還要保持進口身份是一個非常大的看點，其它對于昂克雷來說完全不是問題。

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