現在大部分消費者在選購皮卡時，往往将焦點放在了自己較為注重的幾個點去觀察，這種時候卻容易忽略一些細節配置，比如我們今天要說的輪胎。

　　最近兩年網絡上流行的汽車拔河比賽賺足了眼球，往往觀看者會潛意識認為拔赢得一方性能更好，但實際情況真是這樣嗎？

　　我打個比喻，你跟一位小學6年級的學生進行拔河比賽，但前提是你站的地方是冰面，而小學生則是摩擦力正常的鋪裝路，你認為是小學生把你拉走，還是你能把小學生拉走。結果顯而易見，雖然你比小學生力量大很多，但由于你所處的地面是地附着系數的冰面，你被小學生拉走是一定的。

　　看完我這個比喻，你也就能知道，汽車拔河比賽當中一定是輪胎抓地力最好的那一方獲得勝利，毫無懸念。所以輪胎作為車輛唯一接觸地面的零部件，它的重要性不言而喻，但輪胎卻成為大部分消費者忽視的部分。

　　既然大家忽視輪胎的部分，那麼我今天就給大家盤點一下，目前皮卡陣營當中主流産品輪胎都采用了哪種規格。

　　大部分不了解輪胎的小夥伴可能看不太懂輪胎規格，下面我進行一個簡單的科普，這個科普過後，你也就知道你的車輪胎規格在皮卡當中屬于什麼水平。

　　上面表格中輪胎規格上的數字代表什麼意思？我們拿長城風駿5舉例，風駿5采用了235/70 R16規格輪胎，這條數字是國際标準的輪胎代号，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分數。其中235也就是斷面寬度，也就是說輪胎接地面那部分的寬度；而其中的70則表示斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，也就是這個輪胎在車輪部分顯得有多“厚”，這個厚可不是指輪胎材料的薄厚，不要理解錯誤。最後的R16則代表這個輪胎适配多大的輪圈，也是有些人口中的輪毂。

　　現在我們已經了解了具體的每個數字是幹什麼的，那下面就比較容易了。如何分辨你的車抓地力是否好，從輪胎的斷面寬度就可以判斷，數字越大，說明斷面越寬，也就是意味着接地面積越大，這将帶來更好的抓地力，當然越寬的輪胎将會越費油，動力體驗也會有一定影響。

　　扁平比的較大的車，可以有效化解來自路面的沖擊，同時舒适性也将比小扁平比的車更好。不過大扁平比将會對車操控有負面影響，這也就是為什麼跑車輪胎扁平比非常小，而越野車扁平比巨大的原因。

　　輪圈尺寸大部分是影響車輛視覺效果，大輪圈往往用在高端車型上，比如福特F-150旗艦LTD采用了20英寸的輪圈，輪胎的扁平比較小，這是一種偏向乘用化的設定，也是為了視覺美觀性。而偏向硬派的F-150猛禽才使用了18英寸輪圈，更大的扁平比應對非鋪裝路面的沖擊。所以很多時候不用看廠家給你傳達的廣告詞怎麼定位的這台車，看看它的用了什麼規格的輪胎，基本上就能夠判定這台車是什麼取向。輪圈并非越大越好，所以合适的輪圈尺寸，才是最好的。

　　最後：這一期我就先講這麼多，其實輪胎可講的内容很多，下一期我将會給大家講講怎麼關于輪胎選購方面的建議。了解更多皮卡資訊，請繼續關注中國皮卡網。（文：汪琪）

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