一款外觀改造及調教後，重新貼牌再銷售的車型，在汽車專業領域被稱為“Rebadged car”，也就是車迷戲稱的“馬甲車”。這種産業最早出現在美國地區，對于車企來說，相互之間如是“分享”一來可以大幅度降低研發成本，其次也不失為一種開辟新市場的手段。

因此，車企之間“互套馬甲”的情況并不少見，包括大家熟悉的豐田86和斯巴魯BRZ在内，近日，美國著名汽車雜志《人車志》就盤點了6款全球最酷的“馬甲車”。

克萊斯勒Conquest

20世紀80年代，為了能在運動轎車領域立足，三菱首先研發出了Starion（史太龍）——一款後驅四座掀背跑車，搭載四缸發動機。而當時克萊斯勒和三菱有合作，後者給前者輸送了大量的車型供前者換标銷售，三菱Starion（史太龍）就是其中一款，克萊斯勒将Starion進口至美國國内并讓其重新挂上克萊斯勒車标，改名為Conquest進行銷售。此外，70年代末期的第二代道奇挑戰者其實也就是換标的三菱戈藍。

豐田86/斯巴魯BRZ/塞恩FR-S

這三款“兄弟車型”之間的關系可謂是“剪不斷理還亂”，早期，豐田與斯巴魯合作想要生産出一款極具駕駛樂趣的後驅小跑，輕量化、短軸距，以此打開平民跑車這個全新的市場。在這樣的想法下，最終衍生出了兩款車型即豐田86和斯巴魯BRZ，而Scion FR-S是豐田86的美規版，除了外觀稍作變更，例如去掉霧燈，其餘規格參數大緻相同。

克萊斯勒Crossfire

Crossfire（交叉火力）是克萊斯勒公司于2003年推出的雙門後驅敞篷/硬頂跑車，由2001年的crossfire概念車發展而來，當時，奔馳和克萊斯勒屬于合作關系，因此crossfire的内飾、動力系統和底盤結構均來自奔馳SLK。奔馳SLK本身就是很多車迷心中的夢幻跑車，開辟了同級别車中硬頂開蓬的先河。後來，除了crossfire，奔馳老款E級也成為了克萊斯勒300C的藍本。

Saab（薩博） 9-2X

如果觀察仔細，不難看出瑞典薩博9-2X身上帶有斯巴魯的影子。事實上，這款車型正是是薩博和斯巴魯聯姻的一次果實，當時，薩博想要推出一款動力和操控兼備的運動旅行車，定位于年輕群體，而斯巴魯正好擁有渦輪增壓和四驅系統平台技術，借此薩博基于巴魯翼豹WRX設計出了Saab（薩博）9-2X。

雪佛蘭SS

從外觀上來看，雪佛蘭SS車型與邁銳寶非常相似，但如果透過外表看到“本質”，則完全是另一個故事：這款搭載LS3 V8發動機，擁有超過400馬力的後驅肌肉跑車實際上是借鑒了霍頓（Holden）Commodore。對于國内的大多數車迷來說，通用在澳洲的子品牌霍頓是個很陌生的品牌，但在澳洲因其獨特的設計風格，霍頓可謂是家喻戶曉，雖然有消息稱，2017年霍頓将在澳洲全線停産，但霍頓Commodore的孿生車型雪佛蘭SS有望不受其影響，繼續生産、換代。

起亞Elan

（車型圖片均來自《人車志》官方網站）

并非所有的貼标生産都能複制”原版“車型的成功，起亞Elan就是一個例子。1996年，面臨北美和韓國市場業績不斷下滑，起亞斥資買下了英國Lotus（路透斯）前驅轎車Elan的生産線，并基于此打造自己的版本，命名為起亞Elan，兩款車型由内到外都幾乎一模一樣，但最終，起亞的經營情況也沒有因為這款車得到改善，Elan沒生産幾輛就被叫停。

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