大家好，我是自駕狂魔 張迪塞爾.範迪塞琳

請先容我道個歉，很抱歉昨天我脫更了...

作為一個遊記作者，在還沒完成作品之前就脫更了，我簡直十惡不赦啊，在這裡，我要跟觀衆老爺們道歉，昨兒個我無緣無故脫更，實在是抱歉。

請原諒

上一回遊記連載到貴州銅仁的大明邊城，有不少觀衆老爺留言說貴州景色美，提了很多值得一去的地方，感謝大家積極留言，兄弟們說的地方，我都默默記下了，不出意外，過段兒日子就出發，朝着你們推薦的地方走一遭。

關于遊記的幾個大問題，以後我每次都來解釋一遍，以免新來的朋友弄不明白。

1. 8780公裡是北京到海南往返，途經了16個城市的總裡程，曆時30天。

2. 單人自駕，并非單人單車，車上還有我妹‘崽崽’，她負責陪吃陪喝陪聊天陪唱歌，除了開車。

3. 開始時間是三月初，結束時間是四月初，而遊記是我現在每天整理素材，然後邊寫邊發，并非實時直播發表。

好了，天兒不早了，人也不少了，咱們正式開始

按照習俗，先高歌一曲，跟着我的節奏，3、2、1、走起來~！

.

2017年3月19日

13:30，進入G56到苗王城收費站，大約一分鐘後，進銅仁大興收費站不出意外的繳費2元，随後一分鐘車程，進入鳳凰西收費站

一路無話，就是不停高歌而已

河向東流哇...天上的星星參北鬥哇...

嘿嘿...參北鬥...嘿嘿...參北鬥...

......

18:50，順利抵達張家界西收費站，繳費169.1元，因為ETC的關系，總是有零有整。

朋友們，我打算把天門山寫兩篇連載，主要是想po的圖片太多了，如果都塞在一篇，可能忒長了，怕觀衆老爺們視覺疲勞，好吧，就這麼愉快的決定了。

其實前一天我抵達張家界的時候，又一次毫無例外的趕上了瓢潑大雨，在客棧旁邊的小店裡，随便解決了晚飯，回到房間，倒頭就睡。

天亮。

天門山景區隻有兩種上山和下山的方法，這兩種方法可以在買票的時候任選其一，票價都是一樣的。

A：汽車上山，纜車下山。

B：纜車上山，汽車下山。

我們選擇了B，不是随大溜兒，主要是，也沒有C選項麼不是...

.

天門山是國家AAAAA級景區，是的沒錯兒，5個A的景區。

除了風景真的那邊獨好以外，玻璃棧道，最為大夥兒熟知。

這好那也好，這麼好的景區，門票自然是少不了的。

成人票價258元，學生票價155元。

.

這是包含了門票以及纜車和巴士的錢。

給大夥兒推薦一下我的旅遊時間，這次旅行因為是三月份出的門，幾乎經過的所有城市都處于旅遊淡季，天門山也不例外，雖然比起别的景區，天門山的遊客已經可以算是熙熙攘攘了，但也絕不是旅遊旺季。

據工作人員透露，旺季的時候，遊客上午十點左右在纜車口排隊，大約需要兩個個小時，才能坐上纜車...

而老張我根本就沒排隊，去了直接上纜車，因為前面幾乎沒有遊客。

第一，是淡季，第二，是早上九點。

臨上纜車之前，有個大的沙盤，可以看清楚纜車要經過的所有地形地貌，我感覺還挺有意思。

沙盤。

話說，聽我的名字，張迪塞爾.範迪塞琳，這麼洋氣，肯定不是頭一回坐纜車了...

但着實，還是讓這個天門山的纜車吓了一跳。

就像這樣 ↓

.

纜車出平台的時候，瞬間提速，而且還晃晃悠悠。

此時此刻，纜車的門，還沒有完全關閉...

猛的一下兒悠了出去，一時間我還沒有準備好，心髒提到嗓子眼兒

坐個纜車而已，愣是出現了離心力的感覺

膽小的崽崽從纜車加速的那一刻開始，就直挺挺的坐着，緊張的抓着座椅不撒手，被我好一頓嘲笑

.

要說纜車，我這次是真的服了，以前去的景區，纜車撐死五六分鐘而已，這個天門山的纜車，可是全國出了名的又險又長。

索道線路斜長7455米，上、下站水平高差1279米，是世界最長的單線循環脫挂抱索器車廂式索道，其中98個轎廂來自于瑞士CWA公司，門高2米，單個造價高達20萬元人民币，尤其那6米/秒的運行速度設計、1000人/小時的單向運量、38度的最大斜度，這在國内乃至全世界都為罕見。

索道在57個支架中特别增設了3個救護支架，用于索道突然處于全面癱瘓時立即執行‘水平救護’或‘垂直救護’方案将遊客安全救護至地面，并且索道站房都安裝了防雷電設備，這是目前世界索道中最完備最先進的的一套救護系統。

.

.

.

很不幸，我又趕上了下雨天，滿眼大霧。

但又很幸運，不是誰都能碰上雲裡霧裡，伸手不見五指的天門山。

當時我錄了一段視頻，剪輯在這次《碎嘴叨叨叨-天門山》裡，會盡快發出來，有興趣的觀衆老爺可以去我的主頁裡找找看。因為視頻審核的時間比較長，今兒個沒看到，明兒個也許就有了，觀衆老爺們别輕易放棄啊。雖然我的遊記視頻是網上最不專業的視頻...

一開始，離地比較近，還能看到下面的農田村莊，幾分鐘以後，随着纜車的高度不停攀升，我們也徹底進入了如同‘寂靜嶺’一般的環境裡。那感覺，不隻是酸爽。

雖然天氣陰沉，但能看到農田和村莊

不知道是蓄水池，還是小河

如同寂靜嶺，确實吓人啊

當對面的纜車車廂離我們遠去之後...隻能看見四條繩索，再無其他

天門山很大，遊覽線路也不止一條

A：東線（碧野瑤台景區）：大索道上站→吊索神峪→北俯視天門→雲夢仙頂（天門山最高峰，俯瞰群山起落，都市煙雲）→靈泉院（一尺靈泉水，數滴梅花雨）→醉雲亭→快活林→石門鎖翠→仙源→→木石之戀（木石成林，硬石種榉”應試中舉”）→神仙坐（笑八仙）→櫻桃灣（體驗仙山靈餐）→觀天門山寺（在建項目，湘西第一寺）→中線返回索道上站。東線全長3.7公裡，遊玩時間約2-3小時，全程以原始森林的植被體驗為主，感受天門山特有的林木空間。

B：西線（覓仙奇境景區）：大索道上站→淩宵台（登仙台開始覓仙之旅）→倚虹關→鬼谷天塹→鬼谷兵盤（與孫膑龐涓共師學法）→野拂藏寶（探詢李自成财寶掩埋之迷）→小天門→捭阖（天地陰陽，縱橫捭阖）→觀鬼谷洞（遙望山壁懸門，感受鬼谷仙魂）→求兒洞（擲石入洞，一聲為子，兩聲為女）→櫻桃灣（體驗仙山靈餐）→中線返回索道上站、西線全長2.7公裡，遊玩時間約1-2小時，以人文景觀為主，感受天門山仙山文化和隐逸文化的奧妙。

小編我選擇的是B，西線遊覽

當時也是左了，上了山，手機信号就一直斷斷續續，盡管之前有看了網上的攻略，可惜我弄混了，原本是想走東線，誤打誤撞走到了西線。

.

不得不說，趕上了大霧天氣，還真是别有一番感受。

至于是怎樣的感受，大夥兒請往下看。

.

說實話，我拉着崽崽，不敢讓她走遠，我都怕離開三米，就看不到彼此了...

當時的内心活動很劇烈：

“别來趟天門山，再丢個妹妹”

“把崽崽丢這兒，她就得當張家界野人了吧”

“萬一她沒丢...我丢了...”

...

.

我再來簡單說一下天門山景區裡的幾個必去必經景點

分别是：鬼谷棧道、通天大道、天門洞、天門山寺、公路奇觀、空中花園。

天門山出名就出名在天門洞以及天門山寺，當然了，玻璃棧道是它被遊客熟知的，但它是新修建，而并非天門山原有。

天門洞是世界最高海拔的天然穿山溶洞，懸于海拔1300餘米的峭壁之上，高131.5米，寬57米，深60米，終年吐雲納霧，震世撼俗。

還是大霧的原因，拍不到好的照片，網上扒了一張，觀衆老爺們海涵。

.

我印象中，第一次知道天門洞，是電視上直播世界各地的翼裝飛行大神，在天門山挑戰翼裝飛行穿越天門洞。當時覺得特别震撼，佩服的五體投地。

.

.

.

.

.

走了很多城市，去過很多人文自然或是曆史軍事等等景區，見識了不少人，都是真正的手欠，在名勝古迹上刻字，XXX到此一遊。

每次看到都特别惡心，由衷的想問一句，刻字的那些人，你是傻波一麼？

名字是爹媽給起的，你刻在景區古迹上，今後每天都有成千上萬的遊客看到你的名字，然後背後罵你大傻X，沒教養，有娘生沒爹管。

您還覺得刻字有意義麼？還依舊會繼續刻下去麼？

不隻是名勝古迹，我這次到天門山，愣是看見在樹上刻字的人，真是手賤無下限啊！

.

真的真的希望，大夥兒到景區，感受一下環境，看看與衆不同的人文，呼吸一下新鮮空氣，留幾張照片作為回憶，就足夠了，您看看這樹，它要是血肉之軀，得疼的罵娘。

很抱歉剛才我有點兒憤怒，我是打心底兒裡受不了這些個手欠的人，不知道你們怎麼看這種行為。

天門山的遊記連載第一回，姑且先說這麼多，下一回，咱就聊到玻璃棧道了，望各位觀衆老爺記得關注，明兒個還來光顧。

最後一句

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!