河北區最近的高鐵站?日前，衡水高鐵南站及南站區域城市設計方案已通過評審，高鐵南站建設正式提上日程，我來為大家科普一下關于河北區最近的高鐵站?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

河北區最近的高鐵站

日前，衡水高鐵南站及南站區域城市設計方案已通過評審，高鐵南站建設正式提上日程。

衡水高鐵南站位于哪裡

據了解，衡水高鐵南站位于衡水市桃城區王渡口村東側，侯店村西北側，滏陽河東南側。車站距離衡水市主城區2.5公裡，距離濱湖新區4.5公裡，總投資約3.2億元。車場按3台7線布置，設450m×12m×1.25m基本站台1座，設450m×12m×1.25m中間站台2座，設等長雨棚，設12m寬地道1座，12m寬天橋1座。站房建築面積2萬平方米，分上下兩層，鋼結構，車站為架空線側平式，采用上進下出模式。室内結合候車空間設置庭院，與室外庭院、草坡形成空間滲透關系，營造舒适溫馨候車環境。

預計2026年可實現通車

據清華大學建築設計研究院有限公司高級工程師付俊偉介紹：“目前站房的初步設計圖紙已經審批通過，大約在今年9月份開始動工。同時，高鐵南站區域城市設計和桃冀快速路規劃設計方案也同步進行，并于今年6月份完成了專家評審，衡水市委、市政府召開了方案彙報會，原則上通過了方案。預計2026年可實現通車。”

具有這些推動作用

衡水高鐵南站在衡水區域經濟發展中的推動作用表現在以下幾個方面：

一是改善交通條件，促進片區經濟發展。衡水南站的設立，有效地疏解了中心城區的交通壓力，改善了交通狀況，通過規劃連接南北兩個高鐵站的桃冀快速路，形成了四通八達的交通格局，提高了衡水南部與其他區域的快速可達性，縮短了區域間的距離，使不同區域間更密切的經濟合作成為可能，推動了區域經濟的快速發展。

二是拓展旅遊市場，發展旅遊經濟。衡水旅遊資源十分豐富，高鐵南站距離雄安隻有30分鐘的車程，到北京也不到一個小時，為旅客的到來提供了交通基礎，節約到了時間成本，讓外地人了解衡水的同時，也讓衡水人走出去了解世界。

三是合理優化空間布局，形成經濟産業帶。在沒有衡水高鐵南站之前，城市發展方向向北，發展空間受限，高鐵南站設立後，由單輪驅動變成兩翼齊飛，南、北兩個高鐵新城以及謀劃串聯兩站點間的TOD産業帶将成為城市經濟發展的新路徑。

四是完善基礎設施服務功能，增加勞動就業。在高鐵的建設過程中，由于施工量大，投入多，涉及産業鍊條長，可以拉動與高鐵建設相關的多個行業發展，帶來近萬個就業崗位。高鐵開通運營後，主要服務于北京、雄安等城市交往與外溢需求。對于服務功能要求較高，休閑娛樂、餐飲服務等都需要大量的服務崗位，同時由于高鐵出行快速、舒适、便捷，使異地就業成為可能。

五是加速城市産業轉型升級，邁向國際化。高鐵南站的開通拓展了城市内部空間，使得要素在更廣的範圍内實現流動和優化配置。由于到達北京這個國際化大都市的時間縮短在一小時内，受到經濟輻射帶動的影響大大提高，加速了衡水城市的産業轉型升級，與國際化更快接軌。

轉自|衡水發布、冀雲客戶端

來源： 河北日報

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