【青島新聞網獨家】

記者 陳志偉

3月21日，随着最後一方混凝土的順利澆築完成，青島京東方項目模組廠房第一段主體結構完成封頂施工。

總投資約81.7億元的青島京東方項目，建設完成後具備年産各尺寸顯示模組1.5億片的能力，該項目是青島加速打造“芯、屏”産業、提升産業層級、轉換發展動能的關鍵落子，是青島“振芯、鑄魂、補面”的重要舉措，建成後将成為全球最大的移動顯示模組單體工廠。

“項目現有3671名施工人員，從模組廠房第一段結構首層施工到結構封頂，我們僅用了36天，該節點的順利完成，為模組廠房區主體結構全面封頂奠定了良好基礎，下一步，項目将繼續落實好各項施工部署，保障項目實現完美履約。”中建三局京東方項目負責人許甯表示。

在全力做好疫情防控措施的同時，京東方物聯網移動顯示端口器件青島生産基地項目全力追趕施工進度，快速推進，模組廠房計劃5月底封頂。

青島京東方項目的快速推進，是西海岸新區全面推進城市更新和城市建設三年攻堅行動的一個縮影。

三年攻堅390多個項目 總投資1800多億元

2月9日上午，青島市頂格召開城市更新和城市建設三年攻堅行動動員大會，會議要求，以更加飽滿的熱情、昂揚的鬥志，堅決打赢城市更新城市建設攻堅戰，為加快建設現代化國際大都市作出新的更大貢獻。這意味着這項旨在解決人民群衆急難愁盼問題的民生工程、民心工程正式啟動。

會後，西海岸新區迅速行動，聚焦産業升級、環境提升，新區全面開展王台老工業區升級改造、舊城舊村改造建設、土地高效利用專項行動、市政設施建設、交通基礎設施建設、地鐵建設及沿線開發建設、停車設施建設、公園城市建設八大攻堅行動，制定三年攻堅行動方案，并成立王台老工業區升級改造、市政基礎設施建設等八個專項指揮部，梳理明确市區兩級三年攻堅項目共390多個，總投資1800多億元。

開局就是決戰，起步就是沖刺。2月9日，全市城市更新和城市建設三年攻堅行動動員大會召開後，為強力推進項目建設，确保首季開門紅，西海岸新區堅持“工作項目化、項目清單化”，用好項目、問題兩張清單、兩本台賬，壓實責任、倒排工期、挂圖作戰，一季度計劃新開工18個項目，确保各攻堅項目按月度、季度計劃壓茬推進。

據了解，西海岸新區還将發揮政府主導作用，鼓勵市場主體參與，激發市場活力，通過市場運作促進資源要素高效配置。鼓勵區屬國有平台公司參與，引入有開發經驗的央企，引導社會資本積極參與，激發更多央企、國企以及龍頭企業參與城市更新和城市建設。

王台老工業區升級改造全面提速

“通過三年的攻堅和建設，改出城區新品質，改出高質量發展新動能，改出城市建設新标杆、宜居幸福新典範。”向着這一目标，八大攻堅行動将王台老工業區升級改造放在了首位。

如何打好“頭陣”？青島開發區以“作風能力提升年”為抓手，精準細化三年攻堅任務清單，建立專項指揮部攻堅機制，以服務保障重大項目落地為發力點，攻堅突破新動能培育、産業能級提升、片區生态提質，王台老工業區升級改造正全面提速。

“我們将抓牢全市城市更新和城市建設三年攻堅行動機遇，全力服務保障總投資101.65億元的30個市級重點項目全部開工，确保完成101億元投資的目标任務。”王台街道黨工委書記朱長江表示。

據介紹，王台街道已成立王台駐地片區村莊拆遷改造攻堅指揮部和政策制定答疑等六個工作組，制定任務書、時間表、路線圖，今年将完成中村、前村、西村、河南薛等4個村村改，實現駐地村舊村改造清零；加快郎中溝安置區建設進度，推動北村、東村、住範安置區和首批農民經濟适用房加快開工建設。基礎設施方面，京東方項目周邊道路和電力配套項目加快推進，204國道從城區中心向西改線工程等對外交通路網體系也在積極謀劃完善。

“統一指揮、統一調度、統一督查。”如今的王台老工業區内，京東方等重點項目建設熱火朝天，村莊安置全面提速，道路基礎設施、公共服務設施建設齊頭并進，精兵強将、盡銳出戰，正聚力打赢這場城市更新和城市建設攻堅戰。

民和街南延工程效果圖。

21個交通大項目提速“内暢外聯”

日前，西海岸新區民和街南延工程順利開工建設。該項目位于珠山南路以西，寨子山路以南，總投資約5000萬元，道路全長約780米。主要實施内容包括道路、橋梁、三水管線、交通設施、景觀綠化等，計劃2022年8月完工。

建成後将為新建成的城南高級中學秋季開學投用提供基礎設施保障，同時滿足周邊金地、萬德、瓦屋村等多個居住區和村莊通行需求。

近日，西海岸新區交通基礎設施建設三年行動計劃出爐，新區新一輪交通大項目建設春意萌動、蓄勢待發，落地實施有了任務書、時間表和路線圖。

據西海岸新區交通運輸局副局長、公路事業發展中心主任張偉介紹，2022至2024三年間，新區重點推進交通項目累計有21個。其中協助青島市級鐵路、高速公路項目有6個，實施區級普通國省道、市政道路、農村公路和公交項目15個。

到2024年度，西海岸将進一步提升新區鐵路樞紐地位。開工青島至京滬高鐵輔助通道鐵路，線路起自青鹽鐵路洋河口站，接入京滬高鐵輔助通道五蓮北站，新區段全長53.2公裡。開工董家口至沂水鐵路，線路自青鹽鐵路董家口站引出，向西接入瓦日鐵路，新區段長19.65公裡。

三年内，西海岸新區高速公路網絡基本形成，高速公路6車道及以上裡程占比不低于65％，初步建成“對外聯系高效、内部運行通暢”的現代化高速公路體系。重點推進4個項目在新區段工程，主要包括明村至董家口、沈海高速南村至青島與日照交界段改擴建、青蘭高速河套至黃島段改擴建、董家口至梁山沈海高速至新泰段等工程，4個項目在新區段長127公裡。

西海岸新區三年内預計新建改擴建公路約42.2公裡，國省幹線道路網進一步完善，通行能力和服務水平顯著提升。主要項目覆蓋204國道黃山齊長城隧道、瓦韓路寶山至諸城西延、國道丹東線嘉陵江路西延段改線、省道黃漁線改建、國省道危舊橋梁改建、國道丹東線海西路至204國道改建一期、淮河路西延等7項工程，拟投入資金93.639億元。

到2024年底，西海岸新區重點區域道路工程有序啟動。将重點實施疏港高架拓寬、古鎮口專用路及防護綠帶和淮河路高架橋等3項工程，總投資約36.7億元，将高效保障二隧、古鎮口核心區交通銜接。

北海公園效果圖。

14個山頭公園年内将全部完工開放

城市山頭公園是市民遊覽、休憩、健身的好場所，與市民生活密切相關。

近日，作為青島西海岸新區山頭公園重點整治之一的北海公園将于6月完成提升并重新對外開放。

據悉，北海公園在此次提升中以便民、利民、惠民為原則，重點實施修複環山道路、修繕觀濤閣廣場、增設夜景亮化等多項内容。同時，将東側廢棄場地改造為兒童娛樂、成人健身、廣場舞等綜合活動空間，打造集休閑娛樂、運動健身、文化展示等于一體的綜合性城市公園。

“我們除了會補齊公園之前的短闆外，還将在保留高大樹種的前提下，把影響居民通行的植被進行改造。”西海岸公用事業集團北海公園項目改造負責人李文劍說，整個公園綠化面積達67000平方米，增加40％以上。截至目前，公園整體的修繕工作和土建已基本完成，草木移栽完工95％，其他地被與喬木灌木的栽植正有序推進，預計今年6月份完工後開放。

“山頭公園整治提升項目堅持‘科學規劃、生态優先、因地制宜、一山一策’的規劃建設理念，圍繞‘出精品、出特色、出亮點’和‘生态化、開放式、惠民性’的總體要求，對苗木補植、防火道路、人行棧廊、休憩設施等進行精心設計，着力打造精品工程、惠民工程。”西海岸新區城管局園林環衛服務中心工程建設科科長丁昱介紹說，到2022年年底，徐山、花科子山、小黃山等14個山頭公園整治任務将全部完工并對外開放。

花科子山效果圖。

據了解，當前西海岸新區14個山頭公園的墳墓、違章建築已全部整治完成，小黃山公園已對外開放，其它山頭公園正有序推進；9處口袋公園目前正在建設施工，計劃年底完成；15處立體綠化即将實施，9處林蔭廊道改造一并實施，同樣計劃年底完成。

城市是人民的城市，人民城市為人民。

中國共産黨青島市黃島區第二次代表大會報告明确提出，未來5年，要精準聚焦城市建設，在打造美麗宜居典範城市上示範引領，讓城市既有顔值又有氣質。

着眼未來，青島西海岸新區将成為一座承載美好生活向往、人與自然和諧共生的品質之城。

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