6月20日消息，此前，外媒Electrek曾報道，保時捷正在與Quantumscape合作開發一款電動版911，将搭載固态電池。近日，油管博主@Automotive Mike曝光了一款電動版911的路測視頻，提前展示了該車的部分信息。
（圖源：Automotive Mike）
據了解，這款電動版保時捷911将搭載傳統油電混合動力系統，并沒有用上目前主流的插電混合動力系統。不過，該車的混動系統總功率有望達到700馬力，動力依舊相當強悍。該車預計會在2023年發布亮相，暫時還不清楚是否會有其他版本。
曝光的視頻顯示，保時捷911混動版正在紐博格林賽車場進行賽道測試，這與此前在瑞典發現的那款車型有較大的區别。新車采用了全新圓形LED大燈設計，前臉進氣格栅也有一些新的變化，與燃油版有很大區别，看起來挺奇怪的。
（圖源：Automotive Mike）
結合此前的消息，這款新車或許會基于保時捷911 Turbo打造，很可能命名為911 Turbo E-Hybrid。該車将電池安置于座椅的下方，以獲得理想的前後軸配重，讓車身具有更好的平衡性。電動版911之所以采用常規的油電混動系統，或許是為了控制車身重量，保證整車的操控感和性能。
保時捷首席執行官Oliver Blume在财報電話會議上表示，2021年保時捷全球交付量超30萬輛，其中純電版Taycan占41296輛，比燃油版911高出不少。因此，保時捷也在加快電動化轉型，不久後将推出純電版Macan，如今混動版911也随着曝光，預計更多明星款車型在未來都将逐步電動化了。
（圖源：保時捷官方）
保時捷作為全球知名的超跑品牌，如今在加速電動化轉型，連911這樣的明星車型都開始混動了，特斯拉壓力越來越大。很早之前，特斯拉就發布了旗下最強超跑Roadster，零百加速僅需2.1s，性能非常強悍。但奈何該車發布數年至今仍未量産交付，何時才能看到真車更是不得而知。
随着保時捷、法拉第、蘭博基尼等品牌的電動超跑逐步亮相，特斯拉的競争力可能會大降。小雷比較好奇的是，保時捷911電動化之後，能否在電動汽車領域繼續保持其地位，一舉超過特斯拉超跑呢？值得期待。
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