備受關注的合新高鐵正在進行先期開工段施工，力争年内全面啟動建設；宣績高鐵首孔預制簡支梁澆築完成；昌景黃高鐵安徽段鋪軌基地通過驗收……5月20日，記者從安徽省鐵路投資有限公司獲悉，安徽多條在建高鐵均迎來新進展。

昌景黃高鐵安徽段鋪軌基地通過驗收

預計2023年開通運營

昌景黃鐵路

日前，昌景黃高鐵安徽段黃山鋪軌基地順利通過上海局集團公司驗收，該鋪軌基地主要承擔全線長鋼軌鋪設及物料存放。目前，昌景黃高鐵安徽段站前工程施工已接近尾聲，隧道開挖完成80%，全線架梁工程完成20%。預計2022年12月開始聯調聯試，2023年4月具備開通運營條件。

昌景黃高鐵安徽段起自黃山北站，向西經黃山市屯溪區、休甯縣、黟縣、祁門縣，跨皖贛省界至景德鎮市，安徽段線路全長89.582公裡，設計時速350公裡，設置黃山北、黟縣東、祁門南三座車站，其中黃山北站為既有車站。

項目建成将極大促進沿線南昌、景德鎮地區與黃山、杭州等地的聯系，形成跨越皖贛兩省的“名城—名湖—名山”世界級黃金旅遊線，進一步完善路網，銜接合福高鐵、杭黃高鐵和遠期規劃的杭臨績高鐵，形成南昌至杭州方向的高速鐵路通道。

宣績高鐵首孔預制簡支梁澆築完成

預計2024年開通運營

宣績高鐵

5月19日，宣績高鐵首孔預制後張法32米雙線預應力混凝土簡支箱梁在宣城市向陽鎮制梁場澆築完成，标志着宣績高鐵向2022年2月份開始架梁的建設目标又邁進了一步。目前全線大臨工程基本完成，隧道工作面已開工75%，橋梁工程已完成首個橋墩澆築，正在全面開展下部結構施工。預計2024年6月開始聯調聯試，2024年9月具備開通運營條件。

宣績高鐵位于安徽省境内，線路自宣城站引出，向東南經甯國市，再折向南至績溪北站。正線全長111.6公裡，設計時速350公裡，共設宣城、甯國南、績溪北3座車站，設十裡岩線路所1座。項目作為蘇皖贛路通道的重要組成部分，可極大促進區域經濟協調發展、開發沿線旅遊資源，促進皖贛國際文化旅遊示範區建設。

池黃高鐵正在開展站前工程施工

預計2024年開通運營

池黃高鐵

池黃高鐵位于安徽省南部的池州市和黃山市境内，途經池州市的貴池區、青陽縣和黃山市的黃山區、黟縣，設計時速350公裡，正線全長121.6公裡（不含黟縣東站）。新建車站九華山站、黃山西站，改建池州站。目前正在全面開展主體工程施工，隧道工程完成15%，橋梁工程完成30%，計劃2024年6月具備開通運營條件。

池黃高鐵是整合路網資源、完善路網結構、構建武漢至杭州快速鐵路新通道的需要，項目的建成可推動皖南國際文化旅遊示範區建設，打造綠色交通體系。

合新高鐵站前施工單位陸續進場

正在進行先期開工段施工

合新高鐵

合新高鐵北起江蘇省新沂市，向南經江蘇省宿遷、泗洪、安徽省泗縣、五河、明光、鳳陽、定遠，終至安徽省合肥市，設計時速350公裡，其中安徽段線路長221.6公裡（蘇皖省界至泗縣東長14.27公裡，泗縣東至新合肥西長207.36公裡）。北接新沂（宿遷）地區，與連徐客專、京滬高速二通道銜接；南連合肥樞紐，與滬漢蓉、合安九、合福鐵路溝通。全線共設車站9座，新設5座（泗縣東、五河、明光西、定遠東、八鬥），改建利用1座（新合肥西）。

據介紹，目前站前工程施工單位正在陸續進場，現場正在開展拌和站、鋼筋加工廠、便道等臨時工程建設及前期開工段施工，今年年内将盡早全面啟動建設，預計2023年7月完成站前工程施工。

來源：新安晚報、安徽網

來源： 安徽交通廣播

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