最近，各地大雪紛至

一波波銀裝素裹美爆朋友圈

那麼，問題也來了，

雪天路滑，行車安全考驗着每一位老司機

而前驅車、後驅車哪個雪天更安全？

本期問答給你答案！

ps：其實下雪天與四驅更配哦！

Q：最近重慶區縣到處都下雪了，網上看到好多冰雪路面失控的視頻，那麼前驅車和後驅車哪種更安全？

A：别說大雪天，路面積雪或結冰的情況。就是一些地下車庫的地面材質，隻要是下雨天被打濕後，開着後驅車，輕點一腳油都有打滑、甩屁股的可能。下雪天更勝。

這是由于前驅車和後驅車的驅動結構所形成的區别。

前驅車的動力會先由發動機傳到變速器，再到主減速器、前橋差速器，最後傳至車輪。所有的動力及傳動裝置全部設計在車頭部分，這樣使得車頭沉，車頭又是轉向輪，這樣能使轉向輪擁有更好的附着力，在濕滑路面失控的幾率也會大大降低。

而後驅車，當前置發動機将動力通過變速器傳遞出來後，要通過一根傳動軸，将動力直接傳遞到後橋主減速器，然後到後橋差速器。由于車尾也擁有傳動裝置的重量分配，使得後驅車較前驅車擁有更好的車輛前後配重比（比如寶馬就是50:50），在正常路面上受到的阻力更小，起步性能更好。但由于車頭的轉向輪下壓力不足，轉向出現失控的幾率就比前驅更高。

順便提一句車輛配重的問題，有些朋友認為自己的後驅車是50:50的配重，所以為了前後配重，長期拖着備胎，這樣的做法也是不科學的。因為所有車輛的配重，都排除了人、備胎、工具的重量。

Q：更換改裝排氣後，冷車啟動的一瞬間排氣聲音特别響，想鞭炮一樣，但隻會持續兩三秒鐘。另外，排氣管尾喉還會冒白煙、滴水。這樣的情況正常嗎？

A：首先，在更換改裝排氣後，冷車點火第一聲的炸響是很正常的。改裝排氣的管路都非常通常，但排氣管内本身不可能真空的，當空氣冷卻後，再次點火，産生的排氣氣流會形成一個沖擊波，這就是炸響的原因，就像人放屁一樣，不必擔心。

排氣管冒白煙在如今天氣比較寒冷的情況下來看，是非常正常的，排氣管内殘餘的冷凝水被加熱就會冒煙，和燒開水一個意思。但是我們需要觀察冒白煙的時間和濃度，如果一直不停的冒煙，并且煙霧彌漫，也肯定不正常。有些人說燒機油是冒藍煙，這也不完全，具體情況就要去專業修理店檢查了。

最後是排氣管滴水的問題，如果你的排氣管滴水，恭喜你，這是好事。這是燃油燃燒充分的表現，說明你的發動機工況非常良好。

Q：現在很多車型雖然都是同款、同排量發動機，但都分高低功率兩種版本，高功率版本的車型一般都要貴很多，那我們能不能将低功率改成高功率呢？應該怎麼操作？

A：這個問題首先的答案是肯定的，沒有不能改的發動機。

但是，我們同樣要注意到改裝的程度。比如，高爾夫1.4T的發動機就能通過簡單的刷寫ECU将低功率改寫為高功率。同樣的還有凱迪拉克ats-l上一代的2.0T發動機，25T的版本隻需要刷寫ECU就能變成高功率的28T版本，其他硬件完全不用任何改變。這是由于它的整個動力系統本身就隻有電腦程序的區别。并且，當你把25T的ats-l刷成28T後，還能享受保修！這也是凱迪拉克獨一份。

但是，并非所有的車型都能簡單地通過ECU的刷寫來提高功率。比如寶馬3系的N20B20發動機，同樣分為高低功率版本320比328車型的發動機最大功率和最大扭矩都要低很多。這就不能單純刷寫ECU進行調整了，這涉及到這套發動機的配氣結構、冷卻系統，甚至是變速箱的扭矩承受能力都有不同。如果真要把320做到328一樣的水平，改裝的價錢，也比你直接買個328高。

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