3年賣了20萬台的東風标緻3008在今晚發布了中期改款車型，售價15.27-21.97萬元，較老款車型有小幅的下降。作為東風标緻賣得最好的車型之一，全新3008這樣的中期改款車型得到了廠家非常重視的大肆宣傳，曝光度也高了許多。對于這款切換了畫風的新款标緻3008，值得去買單嗎？

簡單的來說，這一代3008的改進主要有兩點——外觀的改變和ADAS智能輔助系統的應用。

首先來看看這一代的外觀改變，新的3008是首款上市的采用标緻全新一代設計風格的國産車型，也就是說以後标緻的價值前臉基本就改成直瀑點陣式的前臉了，有點類似于别克的前臉。是否讓你喜歡，見仁見智，但點陣式能妥妥的逼死密集恐懼症患者，這一點是肯定的。不可否認，這樣的前臉讓标緻3008看起來更高級了一些，術語叫“大氣”。

外觀的改進就僅限于以上了，但小小的變化讓人在視覺上感覺3008好像大了一号，不得不說算比較成功的改進。

内飾方面的變化較小，但在内飾用料材質、配色、和方向盤的造型上有所調整，整體給人的感覺更加精緻。方向盤的手感較老款更好，并增加了多功能按鍵，是個比較實用的升級。紅色皮質座椅也是首次加入，紅黑搭配給人很濃的跑車味，是個搶眼個性化的配置。

說說重點吧，這一代3008廠家宣傳最多的就是同級别中首次導入了ADAS智能駕駛輔助系統。

ADAS是什麼？

這是過去兩年在汽車後市場上的一個熱詞，算自動駕駛的一個中間階段，3008配置的ADAS系統功能包括車道偏離輔助、前方碰撞預警、主動盲區監測、停車輔助等功能。

車道偏離輔助會在車速大于60km/h時啟動工作，通過攝像頭對前方道路分割線進行動态實時抓取，提供智能的車道偏離預警。當無意識或未打轉向燈而偏離原車道時，該系統會發出聲音警報，為駕駛員提供更多的反應時間，大大減少因車道偏離引發的交通事故；而前方碰撞預警可以通過前攝像頭檢測前車距離及相對車速，當車輛可能追尾前車時出聲警告，預防追尾事故的發生。

當你要變道時，盲區監測會開始工作，能檢測車輛左、右、後方的情況。如果有其他車輛進入視野盲區，相關側外後視鏡上的警報燈會自動點亮，從而告訴駕駛員何時才是并線的最好時機。停車輔助是應用360°全景泊車影像，将利用四個攝像頭，全景無縫顯示車輛周邊2米左右的環境，使駕駛員更直觀的看到路面情況，并配合前、後8探頭雷達，停車的确是傻瓜了很多。

其他的東西基本沒有改變了，動力配置方面依然會是2.0L自然吸氣和1.6THP兩款發動機，除了最低配車型均匹配6檔自動變速箱，這個組合的表現隻能算是中規中矩，在如今的增壓大潮中并不突出。

标緻3008的競争對手主要包括本田CR-V，馬自達CX-5等車型，在這個級别中，全新車型并不多，大部分主要對手都已經來到了産品生命的中期階段，在大家都沒有爆點的情況下，恐怕最後要拼的就是價格了。新款标緻3008主動調低了售價，價格區間和其它合資對手相比還是有一定優勢的，如果你喜歡他那特立獨行的外觀和天馬行空的内飾設計，擁有它的成本并不會很高。

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