科尼賽克最高車速多少?6月份，科尼賽克Agera R BLT落戶浙江杭州，車牌号是“浙A896**”，僅僅過去了三個月，這台Agera R BLT就再次易主了其實在6月份的時候，這台車就曾開價1888萬出售，顯示的裡程數隻有6千公裡，要知道，這台車進入中國已經9年時間，第一次上牌照還是2012年轉來轉去，BLT并沒有像其它科尼賽克一樣被網紅買下來，主要是車商之間的相互倒手，下面我們就來聊聊關于科尼賽克最高車速多少?接下來我們就一起去了解一下吧!

科尼賽克最高車速多少

6月份，科尼賽克Agera R BLT落戶浙江杭州，車牌号是“浙A896**”，僅僅過去了三個月，這台Agera R BLT就再次易主了。其實在6月份的時候，這台車就曾開價1888萬出售，顯示的裡程數隻有6千公裡，要知道，這台車進入中國已經9年時間，第一次上牌照還是2012年。轉來轉去，BLT并沒有像其它科尼賽克一樣被網紅買下來，主要是車商之間的相互倒手。

這台科尼賽克的背景相信大家都了如指掌，一台被海關罰沒後拍賣出去的車。Agera R，在Agera的基礎上進行強化的車，引擎蓋下面搭載是更加強勁的雙渦輪增壓5.0升V8發動機，最大輸出功率達到了960馬力，扭矩1100牛米，如果用E85和E100的生物燃油，那麼可以達到1140馬力和1200牛米。Agera R可以在2.9秒内從靜止加速到60英裡每小時。

再次易主之後，車牌變成了“浙AK366*”，車子停在街頭成為了風景線，車主還敞着蓬。科尼賽克車BLT有“硬頂 敞篷”的模式，敞篷就麻煩很多，手動拆下車頂，再把車頂放入車頭的行李箱。科尼賽克性能的來源除了5.0升的引擎，還有輕量化且剛性極高的底盤，而科尼賽克的底盤組裝是最重要的，也是技術的展現，在科尼賽克的瑞典工廠進行，主要的碳纖維部件，油箱，将會被組裝在一起形成單體殼底盤。

法拉利F50，上個世紀傳奇的車型，它的抗扭剛度為每度34600Nm。保時捷918，目前和Agera R相似的車輛，它的抗扭剛度為每度40000Nm，而科尼賽克的單體殼擁有每度65000Nm的抗扭剛度。簡單來說，數字越大，車輛在高壓力下對于車身形變的抗性越高。碳纖維結構外加鋁制蜂窩狀結構造就了Agera R的底盤，鋁制蜂窩狀結構源自F1，可以增加碰撞時候對乘客的保護。

從重量比角度來看，碳纖維是目前強度最大的材料，沒有之一。碳纖維本質是纖維狀條形布局，因此在單點上加上較大的壓力對于碳纖維是相當痛苦的方式。科尼賽克選擇了用膠水進行連接，沒有用傳統的焊接或者螺栓連接的方式。密密麻麻的褐色部分就是用于連接不同部分的膠水，膠水是工業級别的，用在科尼賽克上的膠水可以将多架空中客車A380牢牢黏在地上。

在科尼賽克工廠，機器人并不常見，由于科尼賽克的産品非常複雜，一般的機器人根本無法完成。對科尼賽克來說，車頂也是重要的部件之一，車頂都是設計成可以移除的，從A柱開始一直到後部的精度都非常重要，所有的事情都完成之前，膠水提供了90分鐘的窗口進行重新矯正，90分鐘之後，再想做任何糾正都不可能，膠水需要7天時間完全粘合。

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