随着汽車走進千家萬戶，中國已然成為我認為的車輪上的國家的初步階段。而全球汽車市場銷量也在年年增高。随之而來的競争也越發激烈。配置、科技、安全、動力都是我們購車時候關鍵的選車要素，但是對于很多人來說汽車安全會放在選車的前列。而“日系钣金薄不安全，德系钣金厚車安全”也在民間傳了很多年。那钣金的薄與厚真會對汽車安全造成什麼影響？難道钣金薄車子就不安全嗎？今天我就跟大家聊一聊汽車钣金薄厚對車輛安全性的影響到底有多大。

我們所說的汽車钣金件，其實是很好理解的。除了汽車三大件發動機、變速箱、底盤以外，更重要的就是車身了。車身由分為骨架和外覆蓋件。我們常見的就是車輛的外觀覆蓋件。其主要功能有裝飾、減少風阻以及緩沖撞擊的功能。并且通過外觀覆蓋件的輕量化設計，也能夠有效降低車輛重量，我們常見的三菱勁炫ASX何标緻307、408等車型在發動機蓋、翼子闆還都采用了塑料材質。目的除了減輕重量以外，還能夠有效增加行人撞擊的緩沖性。而對于一些豪華車型來說，碳纖維、鋁合金是最為理想的外觀覆蓋件。

減少車身覆蓋件的厚度和材料就是偷工減料嗎？

對于很多人的理解就是我能夠觸摸得到的钣金部位越硬就是越好。但是很多車型比如日系車型，其外觀覆蓋金屬是非常輕薄的，甚至用手也可以輕易的壓出凹陷。其實這并不是汽車廠商在偷工減料。而我們考量一台車的钣金到底符不符合安全标準不能僅僅通過觸感來總結。現代的汽車工藝已經有着飛躍式的提升，金屬部件的生産要經過非常嚴格的造型設計，在減輕重量的情況下，并不會造成其強度的下降。而通過精确的設計以及減重也可以有效降低共振的問題發生。除此之外，降低車身重量，也可以有效降低車輛的油耗。

日系車钣金薄不抗撞，德系車結實耐撞？

在早些年，我經常會聽周圍的朋友說日系車型的钣金不結實，一幢就壞。可以說在10幾年前這種說法還是非常盛行的。不過随着汽車科技的發展，先如今所有廠商所追求的都是輕量化車身結構。将需要承受重量的部位極大的提升其局部強度，而不需要承受撞擊的部位進行了輕量化設計。做到更好的吸能效果。其結實的位置主要集中在車身骨架、ABC柱等部位。而最先采用了吸能設計理念的就是奔馳汽車了。其在19世紀的時候就誕生了吸能設計區這一設計。

衆所周知，車輛在撞擊的瞬間，必須要有一部分尺寸需要有吸能的效果。否則高強度的車身在撞擊的時候沒有嚴重的變形，但是車内的成員将會受到嚴重的慣性影響，威脅生命。所以在汽車設計的時候，都留有一定距離的緩沖區。次區域不僅不硬，反而要比車身其他部位要軟。目的就是在撞擊的瞬間将沖擊力有效吸收，通過自身的收縮而吸收撞擊能量。也就是說的盡量讓人在撞擊的過程中軟着陸。

吸能區就如上圖所示。為了達到國際汽車安全标準的驗證合格。先如今每一台車的設計都要有吸能區。它一般都設計在前保險杠的内側。與車身前縱梁連接。圖中波浪部位就是車輛的撞擊緩沖區。在輕度撞擊的時候，此部位将有效進行潰縮。以達到吸收能量的作用。

而除此之外，在緩沖區的前面會設計有一個防撞鋼梁，并且在鋼梁的外圍會設計有一個泡沫材質的緩沖墊。此緩沖墊主要作用就是車輛撞倒行人時可以做到有效的潰縮，以減少生命體的安全威脅。

雖然所有廠商都在追求輕量化汽車車身結構，但是也并不是所有部件都要做的更輕更小。在一些主要的部位還是要增加高強度鋼材。比如在車身的縱梁、ABC柱等部位都要采用超高強度鋼材，以達到有效保證車身整體框架結構的能力。所以說一台安全的車在車身钣金結構設計上還是要軟硬二合一的。

到底是如何證明車輛安全性？幾星标準到底是誰評定的？

對于汽車安全的評定，是有專門的機構來評級的。相信大家在購車的時候一定經常聽銷售員介紹“我們的車是幾星幾星的安全标準”，那麼這個認證就是評定汽車安全的一個标準。歐洲有E-NCAP、中國C-NCAP、美國IIHS、NHTSA。各廠商都是通過各自區域的評定機構為自己的車型進行評估。并且結果也都是強制公示的。其評分内容主要以正碰、側碰、柱碰等試驗。

追求钣金件厚度有意義嗎？

其實很多時候，我們聽到周圍朋友所說的某某系車型钣金太薄不好，某某系車型钣金厚實就好。這種說法還是非常片面的。其實他們所傳達的也都是針對車輛外覆蓋件的一些片面的理解。而對于如今的汽車科技來說，僅憑外觀件的薄厚是無法判斷車輛是否安全的。而更多是通過綜合能行的評級。比如撞擊對于車内成員的影響、經濟性是否好等等等。所以在選車的時候，我們更要注重的就是其在國家規定評測機構測得的安全評級來判斷車輛的安全性能。

總結一下

對于汽車安全已經成為現如今買車一族非常重視的一個重要環節。而對于汽車安全的影響也是多方面的，除了钣金設計和用料，想車身結構、氣囊、安全帶以及操控系統的好與壞都決定着汽車安全性能。正确認識汽車钣金對車輛的安全性影響我認為是非常關鍵的。而除了汽車自身的安全，我還要為廣大車友提個醒，遵守交通法規，掌握正确的駕駛技巧才是避免事故發生的根源。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!