① 拆下燒壞的熔絲并斷開所有通過熔絲電源的負載（即SW1 斷開，繼電器及電磁閥斷開）。
② 将點火開關轉至ON 或START 位置。确認在熔絲端口蓄電池正極側為蓄電池電壓（一個探針放在熔絲盒蓄電池正極端口側，另一個探針放在已知良好的接地處）。
③ 斷開SW1，将萬用表探針跨接在熔絲的兩個端口上測量電壓。
有電壓，短路在熔絲盒和SW1 之間（點A）；
無電壓，短路在SW1 之後更遠處。
④ 閉合SW1，斷開繼電器和電磁閥，将萬用表探針跨接在熔絲端口兩側測量電壓。
有電壓，短路在SW1 和繼電器之間（點B）；
無電壓，短路在繼電器之後更遠處。
⑤ 閉合SW1，用帶熔絲的跳線跨接閉合繼電器測量電壓。
有電壓，短路在繼電器線路之後或在繼電器和斷開的電磁閥之間（點C）；
無電壓，返回檢查步驟并檢查熔絲盒的電源。
用萬用表檢查電路短路——導通檢測法① 斷開蓄電池負極并拆下已熔斷的熔絲。
② 斷開所有通過熔絲電源的負載（SW1 斷開，将繼電器和電磁閥斷開）。
③ 将歐姆表的一個探針接到熔絲端口的負載側，将另一探針接到已知良好的地線處。
④ 斷開SW1，檢查導通性。
導通，短路在熔絲和SW1 之間（點A）；
不導通，短路在SW1 之後更遠處。
⑤ 閉合SW1，再斷開繼電器。将探針放在熔絲端口的負載側和已知良好的接地處。然後檢查導通性。
導通，短路在SW1 和繼電器之間（點B）；
不導通，短路在繼電器之後更遠處。
⑥ 閉合SW1 并使用跳線使繼電器接合。将探針放在熔絲端口的負載側和已知良好的接地處。然後檢查導通性。
導通，短路在繼電器和電磁閥之間（點C）；
不導通，檢查電磁閥。
分享：“最無私的行為就是分享”。當你将有價值的信息，傳遞給身邊的朋友時，你在他們心理會變得更有地位。更有話語權。
更多汽車新技術·新科技·行業新動态。請點擊頭像關注：汽車拓航者。謝謝支持！！！
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
