（文/本刊記者 黎敏 實習記者 唐琪）作為全球僅次于印尼的第二大榴蓮産地和全球最大的榴蓮出口國，泰國長期穩坐國際榴蓮市場的頭把交椅。在泰國每年出口的百萬噸榴蓮當中，中國是最大的買家。中國市場消化了80%以上的泰國出口榴蓮。近期，泰國農業合作部表示，2022年前6個月，泰國榴蓮對華出口已經突破50萬噸，再次創下新的出口紀錄。

然而，受新冠肺炎疫情影響，火熱的“榴蓮季”背後，泰國榴蓮的輸華之路頗有曲折。而随着越南等更多競争者的入場，未來，泰國榴蓮如何才能繼續坐穩國際榴蓮市場，特别是中國榴蓮市場中的頭把交椅呢？

走俏中國市場的泰國榴蓮

泰國榴蓮能在中國市場暢銷多年，與其優越的榴蓮産業密不可分。

被譽為“水果之王”的榴蓮屬于純熱帶作物，對熱量條件要求非常高，其生長所需的日平均溫度要在22℃以上，且全年無霜凍的地區才可種植。而泰國東部屬于熱帶季風氣候，溫度濕度适宜，完美符合榴蓮的生長條件。加之富含營養的火山土土壤，泰國種出的榴蓮品質極佳、個頭飽滿、甜香濃郁。

在如此優良的氣候條件下，泰國培育出了豐富多樣的榴蓮品種。據統計，泰國已注冊的榴蓮品種高達234種，普遍種植的有60~80種，是世界上榴蓮品種最多的國家之一。目前市面上常見的多為金枕、青尼、幹堯、甲侖等，而其中金枕在泰國的數量最多。

不僅品種多，泰國榴蓮種植的數量、産量也很多。僅在泰國東部，榴蓮種植面積就已達10萬公頃，并随着市場需求還在不斷增加。在如此巨大的種植面積下，泰國榴蓮的年産量達到了上百萬噸，是馬來西亞的6倍。預計2022年泰國榴蓮總産量約在150萬噸左右。這些都讓泰國榴蓮大量出口成為可能。

泰國榴蓮種植面積巨大，其年産量達到了上百萬噸（圖源：新華社）

除了本身得天獨厚的條件，率先進入市場成為泰國榴蓮走俏中國的關鍵一步。泰國是最早通過一般貿易對華出口新鮮榴蓮的國家。

依托這些優勢，在中國消費者購買力不斷提升、中國榴蓮消費市場不斷擴大的背景下，泰國榴蓮在中國市場的表現也水漲船高。即便受疫情影響，中國市場的“榴蓮熱”也絲毫不減。2020年，中國從泰國進口了57.5萬噸新鮮榴蓮，總額 690 億泰铢（約合147 億元人民币），同比增長 78%。在尚處于上升期的中國榴蓮市場，泰國榴蓮目前可以說“穩坐江山”。

疫情困局下的出口之路

新冠肺炎疫情打亂了不少國家農産品的出口計劃，泰國榴蓮也在所難免。疫情下的泰國榴蓮在中國市場依然取得不錯的成績，這背後其實離不開多方的共同努力。

工人嚴格按照疫情防控标準對榴蓮進行分揀（圖源：新華社）

在貨源層面，為了盡量保障每一顆榴蓮都“零新冠”，泰國相關部門為此專門制定了嚴格詳細的檢測機制，要求所有的泰國榴蓮出口商都必須對榴蓮産品進行新冠病毒檢測。

2022年5月，泰國尖竹汶當地政府和商會甚至共同出資成立了榴蓮核酸檢測移動實驗室。利用該實驗室研發的專門用于榴蓮等水果的檢測試劑，工作人員可快速得到榴蓮新冠病毒檢測的結果，從源頭上提升了榴蓮檢測的效率。

然而，在保障貨源安全的同時，泰國方面還得應對榴蓮運輸、通關方面的問題。過去，泰國榴蓮輸華主要為陸運和海運，陸運通常走廣西友誼關、憑祥、東興口岸以及雲南磨憨口岸；海運可通過深圳、香港、廣西欽州上岸；空運則由于成本昂貴，使用較少。據泰媒報道，2021 年泰國約 52% 的水果通過海運出口，48% 通過陸路出口，不到1%通過空運出口。

2022 年以來，由于在榴蓮集裝箱上檢測到新冠病毒陽性，磨憨口岸曾兩次暫停進口泰國榴蓮，其他陸路口岸由于防疫需要也通關緩慢。面對陸續上市的榴蓮及其他水果，泰國不得不考慮調整榴蓮出口方式，并開始有計劃地調整對華出口水果運輸比例。據悉，泰國政府希望可以把對華出口水果的運輸比例調整為陸運10.5%，海運83%，空運6.5%，以最大化滿足市場需求。

中老鐵路首次采用公鐵聯運（泰國—老撾—中國）、冷鍊集裝箱“一箱到底”的方式運輸榴蓮

正是基于這樣的調整思路，我們看到2022年4月以來，泰國方面不斷進行新的嘗試。從4月1日首次通過中老鐵路向中國出口40噸榴蓮和20噸椰子；到4月24日首次通過中老鐵路向中國大批量運送500噸榴蓮；再到 4月28日，首次采用公鐵聯運、冷鍊集裝箱“一箱到底”的方式向中國運輸了520噸的新鮮榴蓮，泰國完成了通過中老鐵路對華運輸榴蓮的測試與拓展工作。泰國農業合作部部長顧問阿隆功表示，鐵路跨境運輸開辟了泰國水果出口運輸的新時代，未來還将有大批量來自泰國東部的榴蓮通過中老鐵路出口中國。

而在海運方面，随着4月22日廣州港南沙港區今年第一條榴蓮快線的靠泊，廣州港也正式開啟了新一年度的榴蓮季。由于海運需求的增加，據悉，本年度抵達南沙港區的榴蓮快線班次和箱量同比去年均将實現大幅增長，2022年預計将有超過 4000自然箱的新鮮榴蓮通過南沙港區進入中國市場。

此外，2022 年4月，泰國還安排了200架航班試點對華空運榴蓮，以滿足中國市場對榴蓮等熱帶水果的需求。

“上天入地下海”，眼下，泰國調整榴蓮等水果對華出口海陸空運輸的比例，可以說是疫情之下謀求出路的當務之急，但從分散風險的角度來看，這又何嘗不是泰國保障自身産業安全的長遠之計呢。

如何坐穩榴蓮“頭把交椅”？

顯然，疫情給泰國榴蓮的對華出口帶來了不小的麻煩，但疫情終會過去，泰國榴蓮要保住自己的“頭把交椅”，還得在更廣闊的榴蓮市場中揚長避短、應對挑戰。

一方面，随着中國對榴蓮需求的擴大，其榴蓮市場的競争也将更為激烈。例如，馬來西亞不僅計劃與印尼合作擴大榴蓮種植面積以增加供應，還不斷在營銷方面下功夫，積極打造貓山王等高品質榴蓮産品。另外，随着越南榴蓮即将正式對華出口，未來會有更多東盟國家的榴蓮湧入中國市場，這都是泰國榴蓮不得不應對的挑戰。

另一方面，泰國榴蓮自身也存在一些潛在風險。泰國農業合作部表示，由于市場需求增加，泰國不斷擴增榴蓮種植面積，甚至在許多不宜榴蓮生長的土地也大量種植，這不僅難以達到預期産量，還将造成嚴重的土地資源浪費。而大量種植還将讓市場榴蓮過剩，進而導緻榴蓮價格下跌。

但面對挑戰，泰國更應該意識到，市場核心競争力最終還是落在榴蓮産品本身上。泰國務必要在産品質量和标準上多花心思；堅決抵制假冒僞劣和走私産品，嚴格檢驗檢疫标準；拓展線上線下銷售渠道；不斷改進産品包裝和設計，在保證新鮮品質的同時，也要能夠在外觀上吸引顧客。通過積極尋求多元市場，不斷擴寬産業鍊，增加産品附加值，加大創新力度，才能讓泰國榴蓮的“頭把交椅”坐得更穩。

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