車主一
我非常幸運，科二一把過的，科二的坡起确實是一個相對來說比較難得地兒，我不知道其他地方怎麼規定的，我們這的坡起定點的要求是車頭停在中間大粗實線的中間，超出或者不到都是不合格的，虛線是輔助你停車的。車頭虛線就踩刹車，一定不要松，不然的話容易出現溜車，立馬就不合格了。然後半聯動起步就好了。
車主二
每個地方的考場不一樣教練教的方法也不一樣，教練教的都是針對當地考場的，每個人的身高不一樣看的點也不一樣，坡道定點還是為自己教練教的為準。我學的時候是看右邊雨刷凸起的點和定點杆和自己成三點一線停車前臉正好在定點線上。定點不準出線扣10分不到線扣10分，出線大于20公分挂科小于20公分也挂科也就是前後加中線50公分距離。右側邊線大于30公分扣分大于50公分就會挂科。
車主三
坡道定點說難不難，說容易其實也難，重點是要會看點，看好點，記得我剛練的時候不是超線了，就是沒到線就踩刹車了，老是給教練罵，教練教的寫老是看不好，後來就是教練下車站車前給我定點，定好了就停車，讓我看好左後視鏡有個弧度的位置超出實線多少，定好位置，再讓我下車去看輪胎壓的位置和車頭對不對實線，就這樣練多幾次，就已經差不多可以定好點了，還有就是刹車跟離合一定要配合好，不然也定不好，
以上是個人實戰經驗，不喜勿噴…
車主四
我記的自己在考駕照的時候，自己有方法，具體的因人而異，我是這樣做的，當快到定點的時候，通過看左側反觀鏡能夠看到第一條橫線的時候，立即踩刹車，大概就定好在這位置，不會偏差多少，一般都适合這個方法。
車主五
坡道定點其實很簡單的，你隻要車速保持非常慢的情況，上坡以後，等到你視線越過停止線，大概數兩秒，然後再定點就基本上能夠合格。
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