想買硬派越野，不管是最近比較熱門的日産途達、途樂，還是作為越野代表的Jeep牧馬人、豐田普拉多、陸地巡洋艦都很受消費者的青睐。

但有一款車，人們往往會忽視它的存在，這就是我們的“山貓”帕傑羅。

今天我們不聊别的，單聊這款更具性價比的越野神車。帕傑羅PAJERO被國内的車主們愛稱“山貓”，“山貓”的名詞解釋叫做猞猁（見下圖），是一種生活在寒帶叢林中的貓科猛獸。

這個愛稱代表着帕傑羅像山貓一樣，無論環境多麼艱苦都可以從容的行動！

2019款帕傑羅（中規V93）已于去年下半年上市，僅僅是在外觀和配置有細微的變化，内飾和動力總成依舊沒有改變，在市場競争如此激烈的情況下，體現出了三菱特有的“執着”。

一台“千古不變”的發動機到底是為了什麼？

這台發動機早在1992年的第二代帕傑羅V33車型上就開始使用，是完全夠用的，然而随着時代的發展，動力已經無法達到人們的要求了。6G72發動機雖做了一些細微的調整（拉線油門換成了電子油門、換裝獨立點火），但作為一台3.0的自然吸氣發動機，改變不了低扭弱、油耗高的缺點。

相對于大部分采用渦輪增壓發動機的車型，三菱帕傑羅的6G72發動機更偏向線性的動力輸出，且可靠性高。

客觀說，城市中到底表現如何?

了解帕傑羅的人們都知道它有着強大的四驅和通過能力，可以在極端路況下任意穿梭，但是城市通勤中動力儲備偏弱。

起步階段，在油門正常開合度的情況下，車輛的動力輸出不充分，加速感比較遲緩，想要超車隻有深踩油門，這樣勢必帶來油耗的升高。

2019款帕傑羅相比上一代車型，在外形上隻更換啦一些裝飾件，全新的中網造型更加醒目。

車輛懸架調教偏硬（硬派越野車的特點），在通過一些細碎颠簸的路面時，會很直接傳遞到車内，對舒适性造成一定影響。當然它也有自身的優點，比如車輛的隔音性就做的很好，行駛中車廂内比較安靜。座椅相對柔軟，彌補了懸架過硬帶來不舒适的感受。

越野性依舊出類拔萃麼？

我想這一點可謂毋庸置疑！由于新車在結構上并沒有做任何的調整（如下圖），所以依舊保持着出色的越野性。

與普拉多相同的700mm的涉水深度，足以應付絕大多數的積水路面。當然還是建議，不了解水深的情況下建議還是不要冒然前行。

車輛前軸比較靠前的設計增大了接近角的角度，在通過大角度的坡道或者炮彈坑時，不用擔心接近角不夠導緻無法通過，同時也大大增加了車内前排腿部空間。

此外，第二代超選四驅的4LLC模式：低速四驅 中央鎖止，可以把扭矩放大1.9倍，還可以打開後橋的機械差速鎖，在長途穿越的過程中非常有必要。

還有什麼地方讓人不滿意？

第一、車載智能互聯系統，當然這不是三菱所擅長幹的事兒。不論是設計上還是響應速度上都有明顯的脫節，不像是這個時代的産物，但是我能看出三菱已經盡力了...

第二、整輛車除了一個點煙器接口和車載無線充電，沒有配備一個USB接口，實在不應該，為什麼不能做一點改進呢？

帕傑羅這款車，喜歡的人對它愛不釋手、如視珍寶，不喜歡的人對它完全視而不見。喜歡它的人是因為那超強的越野能力，出色的通過性和可靠性，比牧馬人這種硬派越野稍有改善的乘坐舒适性。

不喜歡它的人是因為太過追求穩健，過于陳舊的發動機、變速箱，以及沒有跟上時代的内飾設計，導緻流失了很大一批消費者。帕傑羅是一款好車，好的有些太過于保守，太過于情懷了。如何把這款好車繼續傳承下去，我們期待廣汽三菱還是需要好好費一番心思。

最後聊聊買車，

除了中規V93，還有平行進口車甚至還有V97...

好了，那麼問題來了，

我是選，中規V93還是平行進口V97？

去年平行進口車市的最大黑馬，是日産途樂。而今年，最具有黑馬潛力的，就是三菱帕傑羅3.8升排量版本的V97，原因非常簡單，就是因為便宜...

之前文章雖然提到中規V93帕傑羅比較多，但是衆所周知除了去三菱的4S店，我們還有平行進口車可選。所以今天我就和大家去聊聊現在我們能買到的帕傑羅都有哪些。

首先要知道我們現在能買到的帕傑羅有哪些？

現在一般可以買到的有兩個版本，一個是平行進口版本，一個是中規版：中規版能買的車型隻有V93一個版本；而平行進口版車型就很豐富了，V93、V95（3.5升V6）、V97（3.8升V6）、V98（3.2T柴油版），以及三門版的V87。

其實平行進口還有一個車型是第三代帕傑羅勁暢（帕傑羅Sport車型），中規版就是第二代勁暢，雖然名字裡有帕傑羅，但是是皮卡地盤，和帕傑羅沒什麼關系了，這裡不多贅述。

中規版隻有一個V93型号，中規版相比平行進口版中控屏尺寸更大，并且多了自動遠光燈、隐私玻璃、拖鈎、前排座椅加熱等一系列配置。而中東版V93，則多出了12揚聲器來福音響、胎壓監測。

中規版尊貴型3.0升V93，售價在38萬元左右，甚至比平行進口版3.8升的V97多出了三四萬，所以大多數懂車人士都會選擇平行進口車型，并不會去4S店。

平行進口版車型大概有五款大車型，V93、V95、V97、V98，以及三門版的V87。

先說下V93，V93的報價，在32萬到33萬元之間，雖然性價比不及V97，但至少高于V95和V98，性價比僅次于V97，所以3.0升排量的平心進口V93我們還能經常看到。

V95所搭載的是3.5升自吸機子，雖然排量比V97少了0.3，但是馬力卻下降了58馬力。V95目前隻有低配車源，報價在35萬元左右，在同樣價位的高配V97面前，完全沒有競争力，所以V95車型很稀少。

V97是大家最關注的型号了，主要原因是V97的動力：3.8汽油自吸發動機，雖然已經是老掉牙的機子，好在成熟可靠，放在硬派SUV上很合适。

V97低配版的價位，在32萬到34萬元之間；而頂配版的價位，在35萬到39萬元之間。V97可以說是帕傑羅性價比最高的車型了，也是目前賣的最好的。

售價最高的是V98，V98搭載的是一台3.2T柴油發動機，也是帕傑羅唯一的柴油型号，售價在55萬元左右，由于價格太高，幾乎無人問津，所以我們一般也看不到V98車型。

V87是帕傑羅三門版，車身短小精悍，軸距更短，通過性相比五門版車型更出色。

V87分2017款和2018款，雖然是三門版，但V87的價位比五門版的V97還高，在39萬到41萬元之間。性價比不高，但是适合那種情懷越野車的消費者。

還有一款是第三代帕傑羅勁暢，其實帕傑羅勁暢雖然名字裡也有“帕傑羅”三個字，但勁暢其實跟帕傑羅沒太大關系，勁暢來自三菱L200皮卡平台。第二代勁暢，就是我們熟悉的國産勁暢，目前則仍然在廣汽三菱生産銷售。

而我要說的是第三代車型，排量仍然是3.0升，但是獲得了跟帕傑羅一樣的第二代超選四驅系統，并且變速箱升級為了8AT。

最新的第三代勁暢，目前隻有平行進口的中東版，并且隻有高配型号，售價在30萬元以下。從越野能力來講，帕傑羅勁暢還是可以考慮的。

中規V93和平行進口V97該怎麼選？

中規版隻有一個V93型号，并且隻有頂配尊貴型帶有後差速鎖，而中東版V93和V97，全部都帶後差速鎖。中規版相比平行進口版中控屏尺寸更大，并且多了自動遠光燈、隐私玻璃、拖鈎、前排座椅加熱等一系列配置。售價在38萬元左右。從中規版的配置能明顯看出中規版更偏向舒适性，并且配置更高。

而平心進口車V97更注重越野性能，動力要比V93強悍很多，并且價格還要便宜幾萬。如果您身邊有幾個懂車的朋友幫你一起看，我個人還是推薦V97車型（配置差别請看如上表格）可以嚴重考慮不要去買中規車，去平行進口車市場多看看吧！

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