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多位家住嘉定黃渡地區的市民通過今日頭條上海頻道“頭條幫忙”入口向“新民幫侬忙”反映，黃渡部分地區公交配套建設不完善，市民出行困難，期盼黃渡地區公交“增能”。

黃渡地區公交出行情況到底怎麼樣？新民晚報“新民幫侬忙”記者實地調查，走訪體驗。

安虹線

人多車少 擁擠難乘

家住嘉定區春榮路800弄潤渡佳苑（東區）的毛先生反映，每天早上和傍晚，他上下班都要坐安虹線。

“坐這趟車‘太累了’！”

潤渡佳苑

新民晚報“新民幫侬忙”記者試走毛先生的上班之路。從毛先生家走到春榮路800弄潤渡佳苑（東區）門口，大約3分鐘。出小區後左拐，沿春榮路一直走到博園路，等綠燈、過馬路、右拐，就走到了公交車站。這段路大概600米，需時5分鐘。

早高峰時段，安虹線的發車間隔是15分鐘（其他時段25分鐘），但因為堵車，經常15分鐘到不了站。

“車站上很多人，而車内也擠滿了人，所以有時擠不上車。擠不上的話，就隻能再等一班，一等又要20-30分鐘，甚至等40分鐘也遇到過。”毛先生說，擠上安虹線，他要坐10站路，到金沙江西路金園一路下車，再走到金運路站換乘軌交13号線，坐30分鐘，再走10分鐘，才能到單位。整個上班之路一般耗時近2個小時。

安虹線擁擠

傍晚下班回家，毛先生也要換乘安虹線，再次面臨“人擠人”的窘境。他給新民晚報“新民幫侬忙”記者發來了多段早晚高峰公交車内擁擠不堪，候車乘客擠不上的視頻畫面。也有一些居民的微信截圖：

“安虹線30多個人沒擠進去。”

“錯過了要等半個多小時。”

“有時候要等四五十分鐘呢”。

安虹線，錯過一班要等半個多小時

毛先生告訴新民晚報“新民幫侬忙”記者，安虹線是這片叫“許家村”的區域去市區的唯一公共交通線路。除了這裡的潤渡佳苑（東區）、潤渡佳苑（西區）等多個小區外，安亭地區聯群村的西窯，聯西村的聯名花園小區，江橋鎮的新江村和增建村，也都依靠安虹線，實現和軌交13号線、2号線、11号線換乘。

嘉定109路

或遷或撤 影響三站

最近，潤渡佳苑的居民們還為另一則“關于嘉定109路調整線路走向的通告”弄得心裡不安。新民晚報“新民幫侬忙”記者了解到，潤渡佳苑的居民們如果去往嘉定城區、松江、青浦等地，都是乘坐嘉定109路，通過“黃渡汽車站”這個當地的樞紐站實現換乘的。

在潤渡佳苑（東區）約50米的地方，就有嘉定109路的公交站（站名“春榮路春亭路”）。但“通告”通知稱，自2022年1月22日首班車起，嘉定109路調整線路走向，許家村站點移至綠苑南路許家村路南50米，并撤銷站點：新黃路春亭路、春榮路春亭路。

新民晚報“新民幫侬忙”記者走訪發現，許家村站實際遷移出約1公裡。被撤銷的兩個站（新黃路春亭路、春榮路春亭路），正是潤渡佳苑居民常去的乘坐站。嘉定109路的“調整”實際涉及了3個站。調整後線路長度縮短了1.6公裡。

嘉定109，乘客在等車

那麼，潤渡佳苑的居民是不是沒車可坐了？話也不能這麼說。新民晚報“新民幫侬忙”記者了解到，嘉定109路線路調整的同時，嘉定132路将于同日（1月22日）新辟開通。嘉定132路将覆蓋到春榮路春亭路站，但新黃路春亭路站被放棄了。

嘉定109，春榮路春亭路站

對當地居民來說，去黃渡汽車站依然可選乘嘉定132路，但還是有諸多不便。

“以前可坐嘉定109路到綠苑路曹安公路，下來就是同濟大學（南門）；乘到聯群村，那裡有不少工廠。這些都是乘坐人數較多的大站，但嘉定132路并不停靠那些地方，我們去那裡就不方便了。”

而被嘉定109路撤銷的新黃路春亭路站（新辟的嘉定132路未覆蓋該站）位于黃渡公園門口。

“以後去公園也不方便了。”

嘉定109，調整後線路縮短，3個站被遷或撤

嘉定132路

美中不足 收班過早

根據嘉定公交的通告，嘉定132路是為解決黃渡大居與地鐵配套而開通建設的新線路，可見，它更多服務的是“黃渡大居”，然而，黃渡大居的居民對它卻是“不太滿意”。

家住淞陽路801弄江心月廬的夏先生帶新民晚報“新民幫侬忙”記者走了一圈“黃渡大居”。這片黃渡大居，又稱黃渡春城，已建成一片大型的居住社區，包括多個小區，除夏先生入住的江心月廬外，還有美和雅苑、美好嘉苑、欣盛茗苑（一區、二區、三區）、星臨雅苑、鳴蟬别居等。

江心月廬

夏先生拿到房子1年多。

“整片黃渡大居地區像是‘孤島’，沒有公交車的。”

他說如果要坐公交車，要走到曹安公路才能坐上北安線，去往市區。新民晚報“新民幫侬忙”記者實地行走約1.2公裡才走到公交站曹安公路許家東街村站，一路乘到封浜才換乘軌交14号線。

“如果換個方向乘到安亭汽車站，也可換到11号線，但繞遠路了。”夏先生說，有時他要走約3公裡，到嘉松北路上換車到黃渡汽車站，再換車去往市區。

1月22日開通的嘉定132路增加了換乘地鐵的一種選擇（在公交昌吉東路站下車，在地鐵站昌吉東路站換乘11号線），并能到達黃渡汽車站，這多少給了夏先生等黃渡大居的居民驚喜，但他覺得“美中不足”。

嘉定132，黃渡大居這裡的公交站亭已建好

夏先生告訴新民晚報“新民幫侬忙”記者：

“這個車，發車間隔在30-35分鐘，晚上很早就結束了。”

新民晚報“新民幫侬忙”記者查詢到，根據嘉定公交通告，嘉定132路昌吉東路站末班車時間是19:20，黃渡汽車站20:00。

“它是與地鐵配套，可這個時候地鐵還在營運呢，人們大多還沒到家呢。”

新辟嘉定132路通知

嘉定公交

增能計劃已在審批

黃渡居民們呼籲，安虹線、嘉定109路、嘉定132路能否提高發車頻次，末班車延時收線？為此，新民晚報“新民幫侬忙”記者緻電嘉定公交。

對于市民呼籲安虹線增加運能一事，工作人員表示，安虹線發車間隔在高峰時段是15-20分鐘，非高峰時段20-25分鐘，因為行駛路線有堵點，的确很擁擠。對此，公司已制訂增能計劃，目前還在走流程，通過審批後就可執行。

“一切以公告為準，屆時也會發布新時刻表。”

但調整幅度有多少，目前還不能透露。

關于嘉定109路線路，工作人員表示目前仍按現在公布的方案執行。這一調整，主要是配合新開線路（即嘉定132路）所作的線路優化走向，并于2021年8月3日通過公衆号“上海嘉定”征求過意見。

“如有市民覺得出行不便可反映，公交公司會彙總市民意見，報送主管部門參考。未來如有進一步優化方案，會考慮這些意見。”

對于嘉定132路，對方表示，該線路與地鐵接軌，可與地鐵11号線實現換乘。

“所謂與地鐵接軌，不是單指時間接軌，地點接軌也是接軌。”

對此有市民提出，嘉定132換乘11号線，對于往市區方向的市民來說是繞遠路，再重新折回往市區方向，如此換乘得不償失。

工作人員回應，當時制訂嘉定132路行駛路線時，14号線還未完成建設。如果市民有進一步接軌14号線的要求，可先作反映，由公司反饋給上級部門，今後如有進一步線路優化計劃“再考慮”。

幫侬忙工作室

策劃 | 錢俊毅

文字 | 陳浩

圖片 | 陳浩

編輯 | 胥柳曼 錢俊毅 姚儲傑

煩心事、操心事、揪心事

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