我們生活在一個五彩缤紛的世界裡，每一件事物都有它們獨特的色彩，我們也習慣了它們。例如，通常天是藍的，雲是白的，陽光是金黃色的，草是綠色的。我們對于常見事物的形态和顔色，總是存在固有的觀念。可你有去思考過為什麼會這樣嗎？通過研究日常生活中的色彩，今天，我們為你帶來了，我們熟悉的10種事物擁有現在顔色的真實原因。

當提到法拉利跑車的時候，人們往往容易想到的是大大的紅色。這個形象早已牢牢地紮在了我們的腦海之中。那麼，法拉利的紅色為何如此深入人心呢？

在一級方程式賽車中曾有一段時間，汽車的顔色表明了它來自哪個國家。德國的汽車是銀色的，法國的汽車是藍色的，日本的汽車是白色的，而英國的汽車是綠色的。意大利的汽車就是紅色。而作為有史以來最成功的F1車隊，法拉利其實是屬于意大利的。

或許我們大多數人的廚房裡都有一塊綠色海綿。事實上它有多種顔色，在國外比較常見的卻是黃色。其實，在20世紀40年代，杜邦公司決定制造不同顔色的天然海綿，以方便人們在廚房使用。

而海綿的顔色可以确定其硬度。紅色是最為柔軟的，是為更精細清潔工作所設計的，黑色則是最堅硬的海綿，其柔軟度之後是綠色，然後是藍色。而綠色海綿是在國内比較常見和受歡迎的。

在全世界，這個符号被認為是志願服務和慈善事業的标志。事實上，該組織由奧意法戰争中索爾費裡諾戰役後的瑞士商人亨利·杜南于1863年成立。這位企業家對戰場上幾乎沒有醫生的情況感到震驚，并決定解決這個問題，創造了組織。為了紀念創始人，人們選擇了一個紅叉符号。而這個商人所在的瑞士，其國旗的色彩正好是反過來的。

在世界許多地方，尤其是歐美，經常能夠看到标志性的黃色出租車。那麼，為什麼要賦予出租車這種顔色呢？

這一切都要歸功于美國人約翰·赫茲，他被認為是這個标志的奠基人。他将自己的汽車粉刷成黃色，并送往街頭工作。為此，他于1910年成立了黃色出租車公司。湊巧的是，那時候福特汽車的老闆亨利·福特，為了節省金錢，所生産的汽車幾乎都是黑色的。這就讓黃色的出租車更加顯眼了不少。

在電影裡，我們經常能夠看到主角們開車撞倒這種鮮紅色的消防栓。但在現實當中，它們并非全是紅色的。在某些國家或地區，它們會使用顔色塗漆，以顯示它們每分鐘可以輸送多少升的水。最受歡迎的是紅色、橙色、綠色和藍色。同時，紅色表示該裝置能夠提供最小的壓力，每分鐘不到500加侖（約1900升）的水。

在世界上許多國家和地區，會使用鮮黃色的公共汽車接送學童。校車之所以總是以黃色的顔色出現是因為在1939年，美國當局要求，校車必須使用他們所規定的這種顔色，因為這種顔色更引人注意。要知道，人們即使是在雨、霧和露水中也可以發現黃色。由于黃色的橫向外圍視野是紅色的1.24倍，因此它比另一種顯眼的紅色更可見。

最初，這些球是用皮革制成的，而且都是棕色的。後來，它們在阿迪達斯設計着色。起初，剛開始用塑料制成這些球的時候，它們其實都是白色的。但是，阿迪達斯認為黑白球看起來會更好，更重要的一點在于，在那個以黑白電視為主的時代，這樣的足球也會顯得更加顯眼。

紅綠燈的顔色之所以是紅黃綠是因為多種因素。首先，紅色總被認為與危險相關聯，而綠色則被認為是相對平靜的。其次，紅色是太陽長波的顔色，因此即使在很遠的距離也可以看到紅色。選擇黃色是因為它的波浪比紅色短，但不如綠色短。

出于同樣的原因，國際停車标志也被設為紅色。最初，它其實是黃色的，甚至是黑色和白色的，但是由于能見度差，它經常導緻事故的發生。

通常情況下，衛生紙都是白色的，有些上邊可能會有圖案。但其實它被漂白過，它原本其實是棕色的。制造商之所以要這麼做有幾個原因。首先，白色與純度有關，看起來比棕色更自然和舒适。其次，使木材纖維緻密的木質素聚合物在漂白過程中會被除去。去除木質素可以延長紙卷的使用壽命，因此可以将它們保持在倉庫中較長時間，并在貨架上出售。另外，染料也可能對健康有害。

許多用于輪胎生産的橡膠實際上是白色的，但是添加了炭黑以延長輪胎的使用壽命。正是炭黑讓汽車輪胎擁有了豐富的黑色。炭黑提高了輪胎的強度和耐用性，消除了熱量并保護它們免受紫外線輻射。

生活中大多數常見的事物都有它所固有的顔色，但因為文化習俗等問題，也有出現一些例外的情況，例如在日本的紅綠燈中，綠燈更像是藍燈。對于生活中常見事物的色彩，你是否有思考過他們存在的原因呢？

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