33萬放棄漢蘭達提了大衆途昂，開了7200公裡，車主一肚子話要說。大家好！我是途昂車主，來自齊魯大地山東，我提的車型是"2022款 380TSI 四驅尊崇豪華版"，購車價33萬，開了7200公裡，綜合油耗11.0L，大家覺得我買對了嗎？

一、談談為什麼選擇這款車

在這個級别和大小的車型裡面，途昂的性價比算是高的，受到荷包的緣由，進口大越野也難以接受，合資裡面途昂算是尺寸比較大的，最重要的是知道自己對車的要求和預算。不僅能令自己喜歡，還可以同時照顧到家人。尤其是長途出行，我的汽車就是移動房車。選擇一個又能日常代步，偶爾适合全家出行的多功能的SUV呢。大氣外觀，奢适空間，動力夠用，品牌保證。這就是我選擇途昂的理由。也對比過漢蘭達，車是好開，但是一直要加價提車，日系車這種臭毛病可不能慣，果斷放棄。

二、外觀與内飾的感受

途昂外觀絕對很符合國人對越野車的标準，我們從奔馳大G的熱捧就能看的出，途昂的外觀設計方正有棱角，大氣沉穩。辨識度很高，很有力量感，機艙和車身的棱線設計更能突出力量的飽滿感。給人以安全感。

這次途昂改款還是可圈可點的，但是電子檔把的設計雖然有家族流行因素，但總覺得放在轎車要比放在SUV車型上好。這麼個大家夥進入車内那麼袖珍的變速箱檔把，反差有點大。同時中央通道下面的空間，設計者要好好利用，總感覺很浪費，日積月累隻能是堆積灰塵的地方。不過星空面闆還是很棒的。

三、乘坐感受

空間絕對是吸引人的地方，甚至比一些商務車還要令人滿意。第三排是目前是我體驗過的可以乘坐成年人的7座SUV。其中第三排和第二排座椅放倒純平的體驗最令人難忘。長途行駛時可以有人一路舒舒服服地睡到目的地。

四、駕駛和動力感受

一台2.0T高功率EA888發動機隻要夠用即可，不必在意發動機艙裡面的大小，畢竟途昂還有2.5T的V6發動機，再說平常的駕駛表現，渦輪發動機在市區使用還是可圈可點的，即使超車動力也會随叫随到。響應很及時，有時候重踩油門，還能體驗到車輛擡頭的感覺。隻是會附帶一些發動機的噪音，不過2.0T的經濟性和動力也很配，油耗能夠接受，再大恐怕油耗就太高了。由于超大的車身，轉彎半徑也較大，但是方向還是很靈活的。

在高速行駛穩定性不錯，但車身設計的因素風噪比較大。控制在120邁的時速還是很令人放心的。油耗方面，市區在10-12升之間百公裡。但是在高速行駛時，我的記錄可以達到7升百公裡。

1.最大的亮點是。霸氣的外觀和空間。霸氣不僅是對途昂外形的描述更是對空間傲視同級車型的認可。外形方正，站在車跟前，就能感覺到壓抑，真的給人很兇猛的感覺。内部空間也很大，第三排座椅也可以很舒服地坐個成年人。

2.這款車的缺點。作為車身巨大的大型越野車，有時候在商場等車輛較多的地方停車時，不是很方便。其次MQB平台本身底子架不住這麼大的SUV，底盤略顯單薄，如果是MLB平台誕生的途昂，那絕對是另外一番體驗，當然價格也會和途銳一樣高。總之車無完車，大家怎麼評價這款車？歡迎下方留言評論。

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